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年產(chǎn)10萬噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項(xiàng)目清潔生產(chǎn)專項(xiàng)資金申請報(bào)告_審批稿-文庫吧

2025-06-15 10:51 本頁面


【正文】 cingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraSelec SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraSelec 第 5 頁 污染,形勢日益嚴(yán)重 。 從保證我國能源安全和環(huán)境安全雙重角度出發(fā),積極推進(jìn)醇醚清潔燃料和清潔汽車事業(yè)的發(fā)展已經(jīng)勢在必行。 汽車高速發(fā)展已成必然趨勢 從世界各國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一般規(guī)律看,人均 GDP達(dá)到1000美元左右,汽車進(jìn)入家庭的趨勢開始形成,我國汽車的發(fā)展也基本符合此情。近年來在沿海地區(qū)和大城市 (人均 GDP比全國值高很多 ),私人汽車的發(fā)展來勢甚猛,我國汽車已開始進(jìn)入高速發(fā)展期。近些年來,我 國汽車銷售量連年增加,20xx年全年銷售汽車 439萬輛, 20xx年則達(dá)到 520萬輛, 20xx年達(dá)到 575萬輛, 20xx年汽車銷售量增長 27%達(dá)到 720萬輛,中國汽車保有量達(dá)到4985萬輛。,汽車產(chǎn)業(yè)形成國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)外專家都已看到,中國將是世界最大的汽車潛在市場,對此市場作過估計(jì),認(rèn)為其汽車保有量將會達(dá)到 ,其中商用車約占 60%,轎車占 40%,我國城鄉(xiāng)商用車和較高收入戶的轎車市場都將是很巨大的。 我國汽車潛在的保有量估計(jì)( 2020年左右) 單位 需要量 ( 萬輛 ) 農(nóng)用車 萬輛 20xx 開始升級為貨車,還會增長 年產(chǎn) 10 萬噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項(xiàng)目清潔生產(chǎn)專項(xiàng)資金申請報(bào)告 達(dá)華工程管理(集團(tuán))有限公司 第 6 頁 運(yùn)輸車拖拉機(jī) 萬臺 1000 逐步升級為貨車 貨車客車 萬輛 4400 年銷量 260 萬輛, 17 年 較大型摩托車 萬輛 3000 大部分屬較高收入戶,購買轎車、商用車 較高收入戶 萬戶 5000 城鎮(zhèn)有房戶超過一半,農(nóng)村經(jīng)營戶,都將購買轎車 總 計(jì) 萬輛 超過 15000 約商用車占 60% ,轎車占 40% 注:我國 20xx年汽車保有量為 20xx萬輛(其中客貨車1500萬輛、轎車 500萬輛),到 2020 年汽車保有量將基本達(dá)到表中估計(jì)的數(shù)值。 中國汽車技術(shù)研究中心,國務(wù)院研究發(fā)展中心和清華大學(xué)等的預(yù)測,認(rèn)為 20xx年汽車保有量可達(dá) 5000~ 6000萬輛,2020年將達(dá)到 1億~ 。 2020年的保有量值如取 億輛,則總量將名列世界第二。但每千人汽車保有量才約為80輛,尚遠(yuǎn)低于 20xx年世界平均的 126輛。轎車的千人保有量只達(dá)到 20世紀(jì) 60年代中期世界平均水平。也就是平均 10%的家庭有轎車。因此,上面估計(jì)數(shù)字并不算冒進(jìn),也可能還有些保守。從以上對汽車發(fā)展的估計(jì)出發(fā),車用油需求的增長,將是十分 巨大的。 據(jù)權(quán)威部門的估計(jì)(考慮到了車型和使用條件的演變,車行駛里程和耗油量的變化),我國 20xx年約需車用汽柴油, 2020年約需 ,如按石油煉制的產(chǎn)油率(汽SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraSelec SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraSelec 第 7 頁 柴油總和)為 55%計(jì)算,則分別約需原油 ??紤]到石油在車用中比例的變化,估計(jì)到 2020年石油的總需求將可能達(dá)到 6億多噸。而我國 2020年石油產(chǎn)量已很難超過 2億噸 /年,屆時(shí)缺口量將是十分大的。我國石油進(jìn)口量連年增長,已經(jīng)超過了公認(rèn)的國家能源安全的警戒線,且經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)加大。采取何種途徑解決此供需的巨大矛盾,將是保證我國 能源安全的重大問題。而汽車高速發(fā)展后所帶來的城市空氣凈化等環(huán)境問題也日顯嚴(yán)重,面臨這兩大潛在危機(jī),為避免再重復(fù)發(fā)達(dá)國家過去曾走過的路,發(fā)展汽車清潔燃料和清潔汽車將是必由之路。 由煤轉(zhuǎn)化為汽車清潔燃料是符合我國國情的必由之路 據(jù)美國能源部和世界能源理事會的一項(xiàng)預(yù)測表明,全球化石類能源的可開采年限分別為:石油 39年,天然氣 60年,煤 211年;全球的石油生產(chǎn)將于 20xx- 2050年間的某一年達(dá)到頂峰,然后會逐漸下降。從 20xx年國際能源機(jī)構(gòu)( IEA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,目前一次能源供應(yīng)約 80%還是來自三大化石能 源(石油、煤炭和天然氣),而石油的重要性是第一位的。即使某些大石油公司對于石油資源有些較樂觀的估計(jì),但石油資源量的有限、發(fā)達(dá)國家更加重視和竭力控制中東等地的石油資源已是不爭的事實(shí),其政治、經(jīng)濟(jì)上的重要地位更加凸顯。我國積極在境外謀求石油資源開發(fā)的舉措也經(jīng)常年產(chǎn) 10 萬噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項(xiàng)目清潔生產(chǎn)專項(xiàng)資金申請報(bào)告 達(dá)華工程管理(集團(tuán))有限公司 第 8 頁 受阻于美、日等國。不少專家認(rèn)為,如果不努力開發(fā)替代能源,將會出現(xiàn)一些悲劇后果。 我國是一個(gè)煤炭資源相對豐富,而石油和天然氣資源較缺少的國家,從國家統(tǒng)計(jì)資料表明,我國可開采煤炭儲量為7650億噸,石油可采儲量約為 50億噸,天然氣預(yù)測資源約為38萬億立方米,但 現(xiàn)只探明可采儲量為 2萬億立方米。在世界已探明的儲量中,煤炭占 15%、石油占 %、天然氣只占%。這就造成了我國能源結(jié)構(gòu)在相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)將以一次能源以煤為主的必然事實(shí)。 我國雖已十分重視開發(fā)一些可再生能源和新能源,但它們短期內(nèi)很難在一次能源中占較大的比例,起不到解決保證能源安全問題的關(guān)鍵作用,特別是在解決汽車替代燃料方面形不成主流。例如,在巴西和美國能行之有效的乙醇汽油清潔替代燃料或汽油添加劑,由于我國人口眾多,糧食資源并不十分豐富,糧食是關(guān)系我國人民社會經(jīng)濟(jì)生活十分敏感的物資,從糧食轉(zhuǎn)化為乙醇燃料不僅 資源有限、耗能高、成本偏高,而且很難在多層次補(bǔ)貼的狀況下,大面積地推廣,種種客觀因素會限制其大規(guī)模發(fā)展。實(shí)際上我國更應(yīng)該注意開發(fā)某些地區(qū)所具有較豐富的、尚未很好利用的生物質(zhì)的轉(zhuǎn)化技術(shù)(如木薯、廢油料等) ,使其在經(jīng)濟(jì)性方面獲得改善。在我國“用玉米開汽車”不是一條好的路線。 一次能源以煤為主,給我國的環(huán)境保護(hù)帶來了沉重的壓SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse
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