【正文】 治理大氣污染立法先行，現(xiàn)已形成完備的法律體系。目前，我國(guó)大氣污染立法尚不完善，應(yīng)盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，已實(shí)施13年的《大氣污染防治法》亟待修訂。如在環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)中增加區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治內(nèi)容，加大機(jī)動(dòng)車尾氣治理力度，通過(guò)立法修訂機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)等。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。我國(guó)是以煤為主的能源消耗結(jié)構(gòu)，%。面對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢(shì)，以化石資源為代價(jià)的傳統(tǒng)發(fā)展模式已難以為繼，亟需由“高碳”經(jīng)濟(jì)向“低碳”經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。而避免燃煤污染的治本之策，就是要使用清潔能源，從源頭上減少污染排放。企業(yè)節(jié)能減排。按照“誰(shuí)污染誰(shuí)治理”的原則，就是要‘倒逼’企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。企業(yè)要推進(jìn)清潔生產(chǎn)，靠科技的投入轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，使用天然氣、太陽(yáng)能等清潔能源，減少污染氣體的排放，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。提倡低碳生活。節(jié)能減排是需要全民參與的事業(yè)，每個(gè)人都應(yīng)該增強(qiáng)減排意識(shí)。需要全面實(shí)施綠色轉(zhuǎn)型，包括發(fā)展觀念、生產(chǎn)和生活方式的轉(zhuǎn)型。就每個(gè)公民而言，環(huán)境的清新需要每個(gè)人的力量。從自己開(kāi)始，努力做到低碳生活、綠色出行、綠色消費(fèi)，自覺(jué)減少污染物的排放。注重日常細(xì)節(jié)。為了最大限度降低市區(qū)汽車車輪和路面塵埃的接觸頻率和面積，應(yīng)將花圃和路肩做得比汽車通行的路面低，這樣雨漿水和污染灑水就會(huì)從馬路中間流向花圃下的土壤。然而遺憾的是，我們?cè)?50座城市很少觀察到這種防范顆粒型揚(yáng)塵污染的設(shè)計(jì)。同樣，為了最大限度隔絕城外車輛和施工車輛帶來(lái)?yè)P(yáng)塵，可以在城外帶塵車輛（運(yùn)煤車和其他長(zhǎng)途車等）入城時(shí)在城市關(guān)口收費(fèi)站邊設(shè)立噴水清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，在城內(nèi)施工車輛進(jìn)入馬路時(shí)設(shè)立遮蓋和清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，但很多城市往往只有入城后的終端罰款機(jī)制而沒(méi)有入城時(shí)的清理預(yù)防機(jī)制?？梢?jiàn)，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏揚(yáng)塵構(gòu)造治理要求，缺乏預(yù)防機(jī)制的行為才是構(gòu)成霧霾形成的第一源頭，施工工地和經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)量及規(guī)模僅僅是二階污染。六、總結(jié)：持續(xù)高發(fā)、頻發(fā)、連片、且越來(lái)越嚴(yán)重的霧霾,使城市空氣污染問(wèn)題成為公眾最關(guān)心的問(wèn)題之一。漫天的霧霾,讓不少人感受到了一種無(wú)力的焦慮和無(wú)解的迷茫,不知道怎么去消除。這種“霧鎖霾困”之下的無(wú)力感使上上下下痛定思痛,高層重視、公眾呼吁和隨時(shí)可能再來(lái)的霧霾的倒逼下,地方政府開(kāi)始采取各種措施治理霧霾,有的著力治標(biāo),有的著力治本。中國(guó)很多問(wèn)題的“解”都是這么被現(xiàn)實(shí)“逼”出來(lái)的,看得見(jiàn)、躲不了、無(wú)人能幸免的霧霾迫使政府將“治理”提到了最重要的議事日程。比如遼寧開(kāi)出了“霧霾罰單”,對(duì)霧霾嚴(yán)重的城市開(kāi)出罰單,以罰促改；北京將開(kāi)展人工消減霧霾試驗(yàn),用人工降雨等物理方法消霧；石家莊治霧霾一天拆除18家水泥企業(yè),據(jù)稱將減少大約64個(gè)火車皮的粉塵排放；霧霾較嚴(yán)重的省份河北省明確表示,要削減近三分之一鋼鐵來(lái)治理大氣污染。同時(shí),專家也建言獻(xiàn)策,提出發(fā)展核電可解決霧霾。治理霧霾不能單是環(huán)境保護(hù)部門的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國(guó)地理現(xiàn)實(shí)的防治顆粒型污染通則和落實(shí)細(xì)則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，并盡快將上述細(xì)則落實(shí)到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過(guò)程中，開(kāi)放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場(chǎng)，推動(dòng)施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)。最后，為普通老百姓修好的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會(huì)代表、委員的視野當(dāng)中，帶動(dòng)社會(huì)從細(xì)微處著手治理霧霾。不要讓“北京霧”成為“中國(guó)霧”，在空氣污染的環(huán)境下，沒(méi)有人會(huì)只是看客，身在其中就是受害者。記得，人民日?qǐng)?bào)在今年 刊登的文章中寫(xiě)道：“牽著你的手，卻看不見(jiàn)你”不是美麗中國(guó)，“厚德載霧，自強(qiáng)不吸”不是全面小康?！嫘南Ｍ覀兊纳瞽h(huán)境會(huì)越來(lái)越好！第二篇：淺析霧霾形成原因及其危害淺析霧霾形成原因及其危害摘要：霧和霾是本質(zhì)上不同的自然現(xiàn)象。霧霾的成因主要受氣候因素及人為因素的影響。其中氣候因素主要有靜穩(wěn)天氣、降水情況以及逆溫層；人為因素主要有氣溶膠、霧霾自身影響以及二次氣溶膠。霧霾對(duì)人類健康、交通、電力和農(nóng)業(yè)都有一定的危害。關(guān)鍵詞：霧霾；區(qū)別；成因；危害一、引言霧霾逐漸成為人們熱議的話題，2013年，“霧霾”成為關(guān)鍵詞；2015年，柴靜拍攝《穹頂之下》調(diào)查霧霾真相，引發(fā)爭(zhēng)議。種種事件都將霧霾推向風(fēng)口浪尖，人人談霾變色，報(bào)道層出不窮。這時(shí)就有人會(huì)問(wèn)：既然是自然天氣現(xiàn)象，為何當(dāng)今社會(huì)的霧霾情況如此嚴(yán)重，過(guò)去難道就沒(méi)有霧霾么？事實(shí)上，霧霾是人為因素導(dǎo)致的顆粒物質(zhì)排放加上特殊的天氣系統(tǒng)所共同導(dǎo)致的。過(guò)去并非沒(méi)有霧霾，只不過(guò)污染物質(zhì)排放量較少，霧霾發(fā)生的頻率以及產(chǎn)生的影響并不大。而當(dāng)今我國(guó)主要城市的霧霾已經(jīng)不僅僅是自然現(xiàn)象，氣溶膠污染日趨嚴(yán)重已成為霧霾發(fā)生頻率增大的主要原因。二、霧和霾的區(qū)別霧和霾原本只是兩種本質(zhì)上不同的自然天氣現(xiàn)象。霧是由大量3100μm的水滴或冰晶微粒組成的乳白色懸浮體。它們的存在都會(huì)影響視程。根據(jù)“霾的觀測(cè)和預(yù)報(bào)等級(jí)”規(guī)定（行標(biāo)QX/T1132010），在能見(jiàn)度小于10km的情況下，當(dāng)相對(duì)濕度低于80%時(shí)定義為霾；超過(guò)95%時(shí)為霧；介于80%和95%之間的是霧霾混合，需要根據(jù)細(xì)顆粒物濃度或地面觀測(cè)規(guī)范作進(jìn)一步界定。[1]三、霧霾的成因（一）大氣條件大氣環(huán)流異常導(dǎo)致靜穩(wěn)天氣多靜穩(wěn)天氣是指當(dāng)大范圍近地面大氣層持續(xù)或超過(guò)24小時(shí)出現(xiàn)氣壓場(chǎng)較均勻、靜風(fēng)或風(fēng)速較小的天氣。在靜穩(wěn)天氣條件下，湍流受到抑制，低空中的水汽和顆粒物不易擴(kuò)散，極易形成霧霾天氣。靜穩(wěn)天氣在秋冬季更易出現(xiàn)。2013年1月的霧霾情況就是因?yàn)榇髿猸h(huán)流異常而導(dǎo)致靜穩(wěn)天氣偏多，為大范圍持續(xù)霧霾天氣的出現(xiàn)提供了有利條件。1月份，西北利亞地區(qū)冷高壓異常偏弱，北半球西風(fēng)指數(shù)較常年明顯偏大，表明高空西風(fēng)分量較強(qiáng)，環(huán)流比較平直，緯向型環(huán)流較弱，不利于引導(dǎo)極地冷空氣進(jìn)入我國(guó)；中東部大部地區(qū)的海平面氣壓值較常年偏小1～5hpa（百帕），處于弱氣壓梯度區(qū)，地面風(fēng)速不大，垂直和水平方向擾動(dòng)小，靜風(fēng)和小風(fēng)天氣多，形成持續(xù)靜穩(wěn)天氣。[2]降水條件變化在降雨的形成過(guò)程中，需要空氣中含水量較多的大氣與空氣中的顆粒凝結(jié)在一起，形成雨滴。在降雨的過(guò)程中，雨水能夠?qū)Υ髿庵械念w粒物質(zhì)進(jìn)行沖刷，減少空氣中的懸浮顆粒。我國(guó)自19612013年，大氣降水的日數(shù)在逐漸減少，平均每十年約減少4d。降水天數(shù)的減少，說(shuō)明空氣中的懸浮顆粒與大氣的凝結(jié)減少，雨水的沖刷日數(shù)也相應(yīng)的變少，空氣中懸浮的顆粒，加大了霧霾天氣的發(fā)生[3]。垂直方向上出現(xiàn)逆溫通常大氣對(duì)流層內(nèi)的氣溫是隨高度呈遞減速關(guān)系。但是在某些特殊條件下，如在空氣下沉、輻射冷卻、空中熱氣流流向地面、近地層擾動(dòng)等因素的影響下，高層氣溫反而高于低層氣溫，這種現(xiàn)象稱為逆溫。逆溫的類型有輻射逆溫、下沉逆溫、湍流逆溫、平流逆溫、鋒面逆溫和地形逆溫。（1）輻射逆溫因地面強(qiáng)烈輻射而形成的逆溫稱為輻射逆溫。在晴朗無(wú)風(fēng)或微風(fēng)的夜晚，地面因輻射冷卻而降溫，與地面接近的氣層冷卻降溫最強(qiáng)烈，而上層的空氣冷卻降溫緩慢，因此使低層大氣產(chǎn)生逆溫現(xiàn)象。輻射逆溫較多出現(xiàn)在冬季。冬季夜間漫長(zhǎng)，晴天風(fēng)小機(jī)會(huì)多，地面夜間的輻射降溫明顯，大氣低空容易出現(xiàn)“逆溫層”，空氣的水平、垂直方向交換流通能力變?nèi)?，空氣中排放的污染物被限制在淺層大氣中，并逐漸集聚成霾，導(dǎo)致空氣污染。（2）下沉逆溫因整層空氣下沉，絕熱增溫，當(dāng)氣層下沉到某一高度時(shí)，氣層頂部的氣溫高于底部，而形成的逆