【正文】 許多學(xué)校里無(wú)法學(xué)到的知識(shí)，開闊了眼界，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作潛力。一、參加的工程在這一年之中，我參加了廣東大亞灣80萬(wàn)噸聚乙烯工程，采油三廠留十八接轉(zhuǎn)站（二期）改造工程、里二站改造工程、路70聯(lián)合站改擴(kuò)建工程以及目前正在施工的華北油田二連分公司太53井組試采地面工程。剛到單位就到廣東大亞灣南海石化項(xiàng)目部工作，南海石化項(xiàng)目是由中石化和外企合資建設(shè)的工程，在南海石化項(xiàng)目中我參加了1014區(qū)塊的技術(shù)資料的整理和圖紙的翻譯工作，后期在1012區(qū)塊負(fù)責(zé)防腐保溫和消尾項(xiàng)工作?；氐饺吻鸷髤⒓恿瞬捎腿龔S留十八接轉(zhuǎn)站（二期）改造工程、里二站改造工程，留十八和里二站工程都是老站改造工程，站內(nèi)動(dòng)火連頭地方多危險(xiǎn)性高，加上地方關(guān)系復(fù)雜，對(duì)施工造成很大的不便，在我們技術(shù)組張?jiān)鼋艿闹笇?dǎo)下我主要負(fù)責(zé)這兩項(xiàng)工程的技術(shù)資料的整理。今年3月份參加了路70聯(lián)合站改擴(kuò)建工程，路70聯(lián)合站地處河北省肅寧縣萬(wàn)里鄉(xiāng)與獻(xiàn)縣孔莊鄉(xiāng)兩地交界處，古陽(yáng)河以北，本次擴(kuò)建的資料有：增建外輸系統(tǒng)及脫水系統(tǒng)，增建注水部分及污水處理系統(tǒng)。目前參加的工程是太53井組試采地面工程，在該工程中我主要負(fù)責(zé)站內(nèi)工藝、站外單井和土建部分的施工。烏里亞斯太油田位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟東烏旗北7km，與蒙古國(guó)相距約50km，距離阿爾善油田基地約165km，屬于二連盆地馬尼特凹陷東北端的烏里亞斯太凹陷。太53井組試采地面工程由計(jì)量拉油站、天然氣壓縮、站外系統(tǒng)、阿一聯(lián)調(diào)壓站四部分組成。新建計(jì)量拉油站1座，位于太53井北側(cè)，站內(nèi)建9頭計(jì)量撬1座，分離器2具、換熱器2臺(tái)、天燃?xì)飧稍锲?具、除油器2具、熱水泵2臺(tái)、注水泵1臺(tái)、40m3高架油罐4具、10m3回水罐1具，此外，站內(nèi)還設(shè)有分離器操作間、值班室、熱水泵房、配電室、維修間、注水泵房、庫(kù)房、化驗(yàn)室等廠房；站外系統(tǒng)有9口油井和4口注水井的施工；太27注水泵房的擴(kuò)建工程和3口注水井的試采地面工程；天然氣壓縮部分位于烏里亞斯太油田太53井北側(cè)，在計(jì)量拉油站內(nèi)中部。該裝置為理解一級(jí)生產(chǎn)分離器來(lái)的試采伴生氣，伴生氣進(jìn)裝置，經(jīng)過(guò)露點(diǎn)控制撬塊分離脫水、脫炔。然后一部分天然氣去燃?xì)獍l(fā)電機(jī)作燃料，一部分去天然氣壓縮機(jī)增壓至25MPa后，進(jìn)分子篩脫水裝置脫水。經(jīng)增壓、干燥后的天然氣，充裝到CNG高壓拖車?yán)\(yùn)至阿一聯(lián)，經(jīng)調(diào)壓后為加熱爐作燃料；阿一聯(lián)調(diào)壓站理解從太53計(jì)量拉油站來(lái)的CNG壓縮天然氣，進(jìn)站經(jīng)卸氣口進(jìn)入調(diào)壓撬塊，經(jīng)2次換熱、2級(jí)節(jié)流后，去加熱爐作燃料。二、對(duì)專業(yè)知識(shí)的提高我是學(xué)材料成型及控制工程專業(yè)，也就是以前的焊接設(shè)備與工藝。在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)，實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少，工地是我學(xué)習(xí)和實(shí)踐的好地方。到工地后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識(shí)太膚淺，實(shí)踐起來(lái)十分困難，在工地我就向工人師傅虛心的請(qǐng)教，有不明白的地方我就問(wèn)，經(jīng)過(guò)一年的工作實(shí)踐，增加了自我的專業(yè)知識(shí)，提高了自我的實(shí)踐潛力，把理論和實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái)。在南海石化項(xiàng)目中，官方語(yǔ)言是英語(yǔ)，為了能夠更好的完成工作，利用中午時(shí)間和晚上的時(shí)間學(xué)習(xí)專業(yè)詞匯和練習(xí)口語(yǔ)，在工地上盡可能和外國(guó)人交流，透過(guò)學(xué)習(xí)和交流我的英語(yǔ)水平有了很大的提高，尤其是口語(yǔ)水平。充分利用業(yè)余時(shí)間先后系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了油田生產(chǎn)、管理方面的理論知識(shí)，虛心向老師傅學(xué)習(xí)，深入現(xiàn)場(chǎng)施工一線，注重在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)和吸收過(guò)去的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的支持與幫忙下，經(jīng)過(guò)不斷努力，我適應(yīng)了這種工作，具備了必須的技術(shù)工作潛力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自我要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自我專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。同時(shí)我清楚地認(rèn)識(shí)到，為適應(yīng)油田建設(shè)發(fā)展的新形勢(shì)，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，勤奮工作，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(zhǎng)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)潛力和工作水平，為公司的發(fā)展做出自我新的、更大的貢獻(xiàn)。助理工程師述職報(bào)告2在公司上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的工作。一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過(guò)一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：通過(guò)安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。每個(gè)工作日都例會(huì)—強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。車間車輛移位，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺(jué)做好消除隱患工作。二、經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量方面，為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國(guó)汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，懸掛經(jīng)營(yíng)許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營(yíng)；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠(chéng)實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫(kù)關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。加強(qiáng)配件管理，健全配件采購(gòu)、保管、領(lǐng)用制度，有入庫(kù)驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無(wú)”或偽劣產(chǎn)品。堅(jiān)持合同維修，用維修合同來(lái)規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來(lái)明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車