彈流潤(rùn)滑狀態(tài)下直齒輪的接觸疲勞壽命分析畢業(yè)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-06-14 08:10 本頁(yè)面
【正文】 格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”） 指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評(píng)閱教師評(píng)閱書(shū) 評(píng)閱教師評(píng)價(jià)： 一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績(jī)： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”） 評(píng)閱教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見(jiàn) 教研室（或答辯小組）評(píng)價(jià)： 一、答辯過(guò)程 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見(jiàn)解的敘述情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 對(duì)答辯問(wèn)題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生答辯過(guò)程中的精神狀態(tài) □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 評(píng)定成績(jī)： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 教研室主任（或答辯小組組長(zhǎng)）： （簽名） 年 月 日 教學(xué)系意見(jiàn)： 系主任： （簽名） 年 月 日 摘 要 真實(shí)的直齒輪傳動(dòng)是復(fù)雜的， 在對(duì)于高速 傳動(dòng) 的 直齒輪進(jìn)行接觸疲勞壽命的準(zhǔn)確評(píng)估 時(shí) ， 應(yīng)該 考慮 其 彈流潤(rùn)滑效應(yīng) ；又考慮到 高速 、 重載和大滑滾比下 , 影響彈流潤(rùn)滑偏離經(jīng)典彈流潤(rùn)滑理論的三個(gè)因素 , 即 溫度效 應(yīng) 、 潤(rùn)滑劑的非牛頓效應(yīng)和表面粗糙度效應(yīng) ，故 將齒輪 的 數(shù)學(xué)模型導(dǎo)入到有限元分析軟件 ANSYS中 。 在ANSYS環(huán)境下設(shè)置齒輪的 相應(yīng) 工 作情 況對(duì)齒輪進(jìn)行接觸分析 ,再設(shè)定齒輪的材料屬性及材料的 SN曲線 , 對(duì)齒輪接觸疲勞壽命進(jìn)行分析 ,獲取齒輪在 高速重載 工況下的接觸疲勞壽命 ,對(duì)齒輪 的 壽命 進(jìn)行 合理的預(yù)測(cè) 。 關(guān)鍵詞：直齒輪 疲勞壽命 有限元分析 ABSTRACT Real spur gear transmission is plex, In the high speed transmission of straight gear contact fatigue life of accurate assessment, should consider the elastohydrodynamic lubrication effect。 And considering the high speed, heavy and large roller than the elastohydrodynamic lubrication deviates from the classical theory of elastohydrodynamic lubrication of three factors, namely the temperature effect, the nonnewtonian effect of lubricant and surface roughness effect, so the mathematical model of gear into the finite element analysis software ANSYS. In ANSYS environment, set up gear working condition of gear contact analysis, and then set the gear material propertie
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