【正文】 高峰時(shí)期的客運(yùn)壓力，并為用戶提供方便快捷的訂票服務(wù)。本次設(shè)計(jì)便是利用開發(fā)工具 vs005 和 SQL Server 20xx 數(shù)據(jù)庫(kù) 共同開發(fā)的一個(gè)火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)，它能方便快捷地運(yùn)用在火車站訂票業(yè)務(wù)的 營(yíng)運(yùn)之中。 二 .系統(tǒng)的可行性研究與需求分析 該階段通過(guò)對(duì)系統(tǒng)目標(biāo)的初步調(diào)研和分析，提出可行性方案并進(jìn)行論證。我們?cè)谶@里主要從技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性和操作可行性三方面進(jìn)行分析。 本系統(tǒng)其他應(yīng)用軟件、硬件系統(tǒng)也易于獲得 .因此 ,開發(fā)成本較低。而引進(jìn)使用本系統(tǒng)后，與傳統(tǒng)方式相比，具有高效率、低成本、高質(zhì)量的特點(diǎn)，可以節(jié)省不少人力、物力及財(cái)力。所以，從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，該系統(tǒng)可行。 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 5 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)依靠相對(duì)熟悉的 c 語(yǔ)言和 SQL Server20xx 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，其基本操作實(shí)質(zhì)還是對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行添加、刪除、查找等操作。 系統(tǒng)采用菜單式，實(shí)現(xiàn)用戶與數(shù)據(jù)庫(kù)的交互，界面簡(jiǎn)潔友好，操作方便。 需求分析是軟件設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。本階段對(duì)訂票系統(tǒng)的應(yīng)用情況作全面調(diào)查，以確定系統(tǒng)目標(biāo)，并對(duì)系統(tǒng)所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理要求進(jìn)行分析，從而確定用戶的需求。用戶對(duì)系統(tǒng)的需求我們從以下幾方面進(jìn)行分析。 1）車次信息包括：起始城市終點(diǎn)城市發(fā)車時(shí)間到達(dá)時(shí)間票價(jià)余票。 2）以一個(gè)特定的符號(hào)結(jié)束車次信息的輸入。如： ””?！?” 等等。 2 訂票 3 修改車次信息 4 查詢 1）按車次的查詢且車次信息包括：車次號(hào)；起始城市；終點(diǎn)城市；發(fā)車時(shí)間；到達(dá)時(shí)間；票價(jià)；余票。 2）按終點(diǎn)城市的查詢 5 顯示全部車次信息 6 管理員所增加車票的輸入 0 退出售票系統(tǒng) 信息需求，即在系統(tǒng)中需要處理哪些數(shù)據(jù)。根據(jù)對(duì)火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的分析。 為了保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，本系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能需求。 準(zhǔn)確性和及時(shí)性 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 6 系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí) 性是系統(tǒng)的必要性能。系統(tǒng)應(yīng)能及時(shí)而且準(zhǔn)確的根據(jù)用戶權(quán)限及所輸入的信息做出響應(yīng)。由于本系統(tǒng)的查詢功能對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來(lái)源，而車票的數(shù)量和時(shí)間又影響用戶的決策活動(dòng)，其準(zhǔn)確性和及時(shí)性很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。 易用性 本系統(tǒng)是直接面對(duì)用戶的，而用戶往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不是非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語(yǔ)和中文信息的界面，從而保證系統(tǒng)的 易用性。 三 .系統(tǒng)概述 本軟件是一個(gè)簡(jiǎn)單的火車票訂票管理系統(tǒng)。 火車票訂票管理信息管理系統(tǒng)的功能主要是實(shí)現(xiàn)火車票訂票的信息化管理。通過(guò)火車票訂票管理系統(tǒng)，火車站管理人員可以實(shí)現(xiàn)對(duì)火車票信息的輸入、訂票、查找、修改、增加數(shù)據(jù)和查詢等操作。本系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)就是操作簡(jiǎn)便快捷等。 設(shè)計(jì)思路 將火車票信息定義為一個(gè) ticket類 ， 在類中包含私有數(shù)據(jù)成員 intnum；string origin； string destination； string start； string end； int price；int count； 分別表示車次號(hào)、出發(fā)城市、起始城市、終點(diǎn)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、票價(jià)、余票。 公有成員函數(shù)包括 set( ) ,book(),search( ) ,change( ) ,add(), display( ) ,分別用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生信息的數(shù)據(jù)初始錄入、訂購(gòu)火車票、查詢數(shù)據(jù)、修改數(shù)據(jù)、增加數(shù)據(jù) ， 顯示所有數(shù)據(jù)功能。 然后定義了一個(gè) menu( ) 菜單函數(shù)，使功能菜單顯示在運(yùn)行窗口以提示用戶如何進(jìn)行操作。 主函數(shù)是一個(gè)程序必不可少的，在主函數(shù)中，使用一個(gè) switch 語(yǔ)句來(lái)選擇調(diào)用主菜單中的各個(gè)功 能函數(shù)。 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 7 四 .系統(tǒng)的主流程圖 圖 系統(tǒng)流程圖 火車票售票系統(tǒng) 1 輸入車次的信息 以“”結(jié)束 車次信息：起始城市，終點(diǎn)城市，發(fā)車時(shí)間，到達(dá)時(shí)間，票價(jià)，余票。 2 訂票 3 修改車次信息 4 查詢車次信息 5 顯示全部車次信息 6 增加車票 0退出售票系統(tǒng) 輸入終點(diǎn)城市 若輸入 1，票價(jià)遞增排列 若存在已有車次號(hào) 你想修改第幾個(gè)數(shù)據(jù)，請(qǐng)輸入車次號(hào) 若不存在已有車次號(hào) 按車次查詢 按終點(diǎn)城市查詢 以“”結(jié)束 輸入車次信息：起始城市，終點(diǎn)城市，發(fā)車時(shí)間，到達(dá)時(shí)間，票價(jià)，余票。 Press any key to continue 輸入訂購(gòu)車次 輸入姓名 若存在已有終點(diǎn)城市 輸入id號(hào) 若不存在終點(diǎn)城市 對(duì)不起，該車次不存在 請(qǐng)輸入新的數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)包括：起始城市，終點(diǎn)城市，發(fā)車時(shí)間，到達(dá)時(shí)間，票價(jià)，余票。 已修改成功 對(duì)不起，該車次不存在 購(gòu)買票數(shù) 已購(gòu)票成功 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 8 五 .系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試 圖 系統(tǒng)的主界面 圖 車次信息的輸入 圖 車次信息的輸入 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 9 圖 訂票功能的實(shí)現(xiàn)方式一 圖 訂票功能的實(shí)現(xiàn)方式一 圖 訂票功能的實(shí)現(xiàn) 方式二 （按 1，車票將以票價(jià)從小到大排列） 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 10 圖 訂票功能的實(shí)現(xiàn)方式二（按 1，車票將以票價(jià)從小到大排列） 圖 車次信息的修改 圖 車次信息的修改 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 11 圖 車次信息的查詢 (按車次查詢 ) 圖 車次信息的查詢 (按終點(diǎn)城市查詢 ) 圖 全部車次信息的顯示 圖 增加車票 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 12 圖 增加車票 圖 售票系統(tǒng)的退出 六．總結(jié)與心得 1:在這次的設(shè)計(jì)中，讓我更深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名編程工程師的辛苦；而且要成為一名優(yōu)秀的編程工程師，需要具有團(tuán)隊(duì)精神、認(rèn)真、仔細(xì)、負(fù)責(zé)和完美主義的做事態(tài)度；一個(gè)功能完整的程序，不僅可以提高工作人員的辦公效率，還可以為人民提供方便、快捷的生活環(huán)境。 2:在不久的將來(lái)，我相信火車票預(yù)定與管理系統(tǒng)功能將更加多元化，系統(tǒng)將更加集中，電子車票的出現(xiàn)將使火車票信息系統(tǒng)的架構(gòu)發(fā)生巨大變化，原來(lái)分散的，獨(dú)立的基于客戶機(jī) /服務(wù)器的結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)換為瀏覽器 /服務(wù)器結(jié)構(gòu)，并且一個(gè)主機(jī)系統(tǒng)可以服務(wù)全國(guó)的乘客訂票需求。同時(shí)因?yàn)樯习偃f(wàn)的用戶的在線 使用，對(duì)火車票預(yù)定與管理系統(tǒng)的功能提出一個(gè)新的挑戰(zhàn)。對(duì)系統(tǒng)的可靠性，可用性，性能要求發(fā)生質(zhì)的變化。 3：簡(jiǎn)而言之，這次火車票訂票系統(tǒng)的開發(fā)讓我更加深刻的領(lǐng)悟到了計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)的不易，并且通過(guò)自主實(shí)踐的手段切身體會(huì)領(lǐng)悟到了很多課堂上所講過(guò)的內(nèi)容。對(duì)上課時(shí)一些講過(guò)的概念、要點(diǎn)有了自己的見解，確實(shí)是受益匪淺。 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 13 七．參考文獻(xiàn) [1] 嚴(yán)蔚敏 , 吳偉民 . 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（ C 語(yǔ)言版） [M]. 北京：清華大學(xué)出版社 , 20xx 年 . [2] 嚴(yán)蔚敏 , 吳偉民 . 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)題集（ C 語(yǔ)言版） [M]. 北京：清華大學(xué)出版社 , 20xx 年 . [3] 譚浩強(qiáng) . C 語(yǔ)言程序設(shè)計(jì) [M]. 北京：清華大學(xué)出版社， 20xx 年