【正文】 ....................................................................................34 流動(dòng)資金估算 ...................................................................................................................................35 .........................................................................................................................................35 .....................................................................................................................35 11. 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ....................................................................................................................................................36 編制說明 .............................................................................................................................................36 ..........................................................................................................................36 ..............................................................................................................................................37 結(jié)論 .......................................................................................................................................................38 12社會(huì)效益評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)分析 ....................................................................................................................39 ....................................................................................................................................39 ..............................................................................................................................................39 ..............................................................................................................................................39 附圖： 桃江 基地總平面布置圖 1 1 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱：報(bào)廢汽車無害化處理與資源回收項(xiàng)目 項(xiàng)目性質(zhì)： 升級(jí)改造 承辦單位： 桃江縣錦鑫報(bào)廢汽車回收 有限公司 承辦單位法人： 黃瓊 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 李小軍 公司地址： 湖南省 桃江縣 項(xiàng)目擬建地： 湖南省 桃江縣浮邱山鄉(xiāng)人形山村 通訊： 湖南省 桃江縣肖家山 郵編： 413400 電話： 13973190091 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 1.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》 ； 2. 項(xiàng)目用地地形圖 1:10000； 3. 項(xiàng)目建設(shè)單位提供的基礎(chǔ)資料； 4. 國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等； 5. 工程咨詢合同書。 項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性 項(xiàng)目建設(shè)背景 國(guó)家關(guān)于建設(shè)兩型社會(huì)的一系列政策推進(jìn)我國(guó)環(huán)保節(jié)能、資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。 在國(guó)家關(guān)于努力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型 社 會(huì)的方針政策的指引下， 積極推進(jìn)我國(guó)環(huán)保節(jié)能、 資源循環(huán)利用 產(chǎn)業(yè)蓬 勃發(fā)展的一系列政策的出臺(tái)， 我國(guó)資源節(jié)約再生資源回收利用產(chǎn)業(yè) 經(jīng)歷了從孕育期、成長(zhǎng)期的發(fā)展，目前已經(jīng)進(jìn)入到飛躍發(fā)展的新局面，報(bào)廢汽車 無害化處理與資源回收 2 產(chǎn)業(yè)是 我國(guó)環(huán)保節(jié)能、 資源循環(huán)利用 產(chǎn)業(yè)的重要分支之一 ， 對(duì)我國(guó)節(jié)約資源、解決就業(yè)、環(huán)境保護(hù)三方面均具有的重大意義。 世界經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化與汽車工業(yè)發(fā)展推進(jìn)報(bào)廢汽車無害化處理與資源回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展 世界汽車工業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)品發(fā)明與發(fā)展、產(chǎn)能規(guī)?；彤a(chǎn)品大眾化的發(fā)展階段，為世界經(jīng)濟(jì)和人類文明與現(xiàn)代化作出巨大的貢獻(xiàn)。近年來，盡管經(jīng)歷了世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，但汽車產(chǎn)品市場(chǎng)仍在 逐步擴(kuò)大，每年有 7000多萬輛新車從生產(chǎn)線進(jìn)入市場(chǎng)，有 9 億多輛汽車川流不息地奔馳在世界各地，汽車已服務(wù)于人類所從事的各行各業(yè)和各個(gè)領(lǐng)域，融入了人們的生活，成為了現(xiàn)代社會(huì)最燦爛、最富有朝氣的傳統(tǒng)工業(yè)。 2021 年， 我國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)銷量雙超 1840 萬輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。節(jié)能與新能源汽車積極推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。出口高速增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。 現(xiàn)在汽車已經(jīng)迅速進(jìn)入中國(guó)普通百姓家庭，汽車工業(yè)日益全球化，中國(guó)汽車及零部件工業(yè)正以積極的姿態(tài)融入國(guó)際汽車工業(yè)的發(fā)展潮流，成為了世界汽車工 業(yè)的重要組成部分。 汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，在大量消耗地球資源的同時(shí)對(duì)環(huán)境造成的污染也日益嚴(yán)重。除了尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響外，報(bào)廢汽車的處理問題也愈顯突出。據(jù)有關(guān)資料介紹，目前全世界每年的汽車產(chǎn)量約 7000 萬輛左右，運(yùn)輸使用量 (行車公里數(shù) )超過 200 億，汽車 CO 的排放量占人類引發(fā)排放總量的 12％， 據(jù)《中國(guó)汽車工業(yè)年鑒》， 2021 年底全球汽車保有量為 69283萬輛， 2021 年底，全球汽車保有量約為 76000 萬 輛左右，若按照 5%的平均報(bào)廢率，則每年有近世界每年約有 4000 多萬輛汽車報(bào)廢 ，其中西歐、美國(guó)和 日本年報(bào) 廢汽車約占全球報(bào)廢汽車總量的一半 以上，報(bào)廢汽車的處理成為世界關(guān)注的環(huán)保節(jié)能、資源循環(huán)利用重要問題之一，世界各國(guó)紛紛出臺(tái)相關(guān)法律、法規(guī)和政策推進(jìn)報(bào)廢汽車無害化處理與資源回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 3 項(xiàng)目建設(shè)必要性 我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的需要 汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是直接反映一個(gè)國(guó)家或地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力的重要標(biāo)志。汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)要素密集、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模經(jīng)濟(jì)性顯著、資金和技術(shù)密集，具有高投入、高產(chǎn)出和社會(huì)化、集群化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)特征。 “十五 ”以來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)，既帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新的 增長(zhǎng)期，又推動(dòng)中國(guó)開始進(jìn)入了汽車社會(huì)。汽車已經(jīng)迅速進(jìn)入中國(guó)普通百姓家庭，汽車工業(yè)日益全球化，中國(guó)汽車及零部件工業(yè)正以積極的姿態(tài)融入國(guó)際汽車工業(yè)的發(fā)展潮流，成為了世界汽車工業(yè)的重要組成部分。 中國(guó)汽車工業(yè)目前正處于高速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要調(diào)整期，呈現(xiàn)出以下明顯特征： 1）汽車市場(chǎng)進(jìn)入新一輪快速增長(zhǎng)期 中國(guó)是未來發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮钠囀袌?chǎng)。目前，中國(guó)每千人轎車擁有量約為 70 輛，只及美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的十分之一左右。按照國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)人均 GDP 達(dá)到 1000 美元時(shí)，轎車開始進(jìn)入家庭。 2021 年中國(guó)人均 GDP 已 達(dá)到 5400 美元，標(biāo)志著中國(guó)轎車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，家用轎車將成為我國(guó)汽車工業(yè)增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力。預(yù)計(jì) “十二五 ”中國(guó)汽車增長(zhǎng)速度還會(huì)保持在二位數(shù)的水平，將持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)。 2）中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn) “本土化 ”發(fā)展特征 一是中國(guó)汽車業(yè)全球地位提高使得跨國(guó)企業(yè)重新調(diào)整在華策略，適應(yīng)中國(guó)汽車業(yè)的高速發(fā)展；二是越來越多的合資企業(yè)意識(shí)到本土化的重要性，紛紛在華實(shí)施本土化戰(zhàn)略，包括零部件采購(gòu)的本土化， 2021 年起大眾在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到 83%，通用在中國(guó)生產(chǎn)的汽車 90%零部件在中國(guó)采購(gòu)；三是中國(guó)自主品牌的快速發(fā)展以 及自主創(chuàng)新能力的加強(qiáng)使得合資企業(yè)采取研發(fā)本土化策略。 4 3）中部地區(qū)承接著全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移 中部省份，毗鄰長(zhǎng)三角，交通便利，市場(chǎng)潛力巨大。土地、勞動(dòng)力價(jià)格，與長(zhǎng)三角的經(jīng)營(yíng)成本差異達(dá)到 30%。加上國(guó)家的外資外貿(mào)政策的影響，外資和東部發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進(jìn)程明顯加快，汽車及零部件為代表的產(chǎn)業(yè)成為了轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)。 4）二、三線城市成為汽車新興市場(chǎng) 近年國(guó)家信息中心數(shù)據(jù)顯示，二、三級(jí)市場(chǎng)汽車銷售份額合計(jì)達(dá)到70%，而一級(jí)城市汽車銷售增速在逐年減緩，二、三線城市成為汽車新興市場(chǎng)。 5）經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力越來越強(qiáng) 近年 來，上海、廣東、北京等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和湖北、安徽、江西、廣西等周邊省份通過引進(jìn)外資和技術(shù)，全力發(fā)展汽車工業(yè)，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如：安徽重點(diǎn)支持以奇瑞、江淮汽車的發(fā)展， “十一五 ”增加投資300 億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能 200 萬輛（轎車 120 萬），產(chǎn)銷量占全國(guó)的 10%。汽車工業(yè)已經(jīng)成為許多省（市）拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 6）技術(shù)、產(chǎn)品和組織結(jié)構(gòu)調(diào)整加快 中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整明顯加快，初步實(shí)現(xiàn)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng)新，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌，主導(dǎo)產(chǎn)品已從載貨車、大中型客車轉(zhuǎn)向轎車， 隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場(chǎng)分割，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)逐步形成 “6+3 的發(fā)展格局， 6 大汽車集團(tuán)（上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽）和 3 大自主品牌（比亞迪、奇瑞、吉利）發(fā)展。 汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展到一定的時(shí)候，也就是目前中國(guó)成為世界知名的汽車工業(yè)大國(guó)的時(shí)候，就特別需要一個(gè)能夠支持他健康發(fā)展的后市場(chǎng) 報(bào)廢汽車回收 拆解 利用 處置就具有特別重要的意義。 我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的需要 5 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式必須具有環(huán)境的可持續(xù)性，即最少消耗不可再生資源 和環(huán)境影響絕對(duì)不可危及生態(tài)體系的承載極限。 1987 年，聯(lián)合國(guó)環(huán)境與發(fā)展委員會(huì)發(fā)表了《我們共同的未來》，全面地闡述了可持續(xù)發(fā)展的理念。 一是可持續(xù)發(fā)展的概念與內(nèi)涵：根據(jù)《我們共同的未來》，可持續(xù)發(fā)展是既滿足當(dāng)代人需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展。具體而言，可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵包括經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。二是經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方式必須具有環(huán)境的可持續(xù)性，即最少地消耗不可再生的自然資源和環(huán)境影響絕對(duì)不可危及生態(tài)體系的承載極限。三是社會(huì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)不同的國(guó)家、地 區(qū)和社群能夠享受平等的發(fā)展機(jī)會(huì)。另外，社會(huì)與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展必須得到管理體系、法制體系、科技體系、教育體系和決策體系等五大體系的支撐。 1992 年聯(lián)合國(guó)環(huán)境與發(fā)展大會(huì)發(fā)布《全球 21 世紀(jì)議程》，分別涉及經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的資源利用與環(huán)境保護(hù)、社會(huì)公眾與團(tuán)體在可持續(xù)發(fā)展中的作用、可持續(xù)發(fā)展的實(shí)施手段和能力建設(shè)。強(qiáng)調(diào)變革現(xiàn)行發(fā)展政策，改變貧窮國(guó)家和社區(qū)的生活水平；變革現(xiàn)行的生產(chǎn)和消費(fèi)模式，以達(dá)到最少限度的耗費(fèi)自然資源以及最低限度的產(chǎn)生廢棄物；提出經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的綱領(lǐng)，強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)發(fā)展在管理 、科技、教育和公眾參與等方面的能力建設(shè)?？沙掷m(xù)發(fā)展開始成為人類共同綱領(lǐng)。 對(duì)我國(guó)發(fā)展而言，環(huán)境可持續(xù)性是前提，經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性是保障，社會(huì)可持續(xù)性是目標(biāo)，這三者的協(xié)調(diào)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，堅(jiān)持把可持續(xù)發(fā)展作為導(dǎo)向，把資源節(jié)約、降低能耗、環(huán)境優(yōu)先、生態(tài)富民作為目標(biāo)，在環(huán)境保護(hù)中提升競(jìng)爭(zhēng)力。 1994 年中國(guó)政府公布《中國(guó) 21 世紀(jì)議程 —中國(guó) 21 世紀(jì)人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書》，認(rèn)為可持續(xù)發(fā)展之路是中國(guó)未來發(fā)展的自身需要和必然選擇，根據(jù)中國(guó)國(guó)情，闡述中國(guó)的可持續(xù) 6 發(fā)展戰(zhàn)略和對(duì)策，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展總體戰(zhàn)略、社會(huì)可持續(xù) 發(fā)展、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和資源與環(huán)境的合理利用與保護(hù)，指出 可持續(xù)發(fā)展之路是中國(guó)未來發(fā)展的自身需要和必然選擇。報(bào)廢汽車的回收利用是我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的需要 企業(yè)自身發(fā)展的需要 從 2021 年 11 月起， 桃江縣錦鑫報(bào)廢汽車回收 有限公司在 省商務(wù)廳取得報(bào)廢汽車資格證，進(jìn)行報(bào)廢汽車回收、拆解業(yè)務(wù) ， 社會(huì)效益良好。 報(bào)廢汽車的回收利用 是環(huán)保節(jié)能、 資源循環(huán)利用 產(chǎn)業(yè)的重要分支，也是企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)施 報(bào)廢汽車無害化處