【正文】 ........................... 34 頭輪裝置 .......................................................................................................... 35 驅(qū)動裝置 .......................................................................................................... 38 減速機的簡單設(shè)計 ............................................................................... 38 選擇聯(lián)軸器 ............................................................................................ 41 尾輪張緊裝置 .................................................................................................. 43 機架 .................................................................................................................. 44 第五章 鏈板輸送機的安裝與調(diào)整 ............................................................................... 45 安裝順序 .......................................................................................................... 45 安裝技術(shù)要求 .................................................................................................. 46 機架的安裝 ........................................................................................... 46 軌道的安裝 ........................................................................................... 46 主要部件的安裝 ................................................................................... 46 輸送機的調(diào)整 .................................................................................................. 47 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） V 第六章 鏈板輸送機的使用與維護 ............................................................................... 48 結(jié)束語 ............................................................................................................................. 50 參考文獻 ......................................................................................................................... 51 致謝 ................................................................................................................................. 53 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 1 第一章 緒論 輸送機的發(fā)展 中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17 世紀中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料； 19 世紀中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機相繼出現(xiàn)。 1868 年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機； 1887 年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機； 1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機； 1906 年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后， 輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。 輸送機 是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。 輸送機一般按有無牽引件來進行分類。 具有牽引件的輸送機一般包括牽引 件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器 (停止器 )等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。 具有牽引件的輸送機的結(jié)構(gòu)特點是：被運送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件 (如輸送帶 )上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連 ，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運動輸送物料。 這類的輸送機種類繁多，主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 2 懸掛輸送機和架空索道等。 沒有牽引件的輸送機的結(jié)構(gòu)組成各不相同，用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。它們的結(jié)構(gòu)特點是：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運動或往復運動，或利用介質(zhì)在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥子輸送機的工作構(gòu)件為一系列輥子，輥子作旋轉(zhuǎn)運動以輸送物料；螺旋輸 送機的工作構(gòu)件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉(zhuǎn)運動以沿料槽推送物料；振動輸送機的工作構(gòu)件為料槽，料槽作往復運動以輸送置于其中的物料等。 未來輸送機的將向著大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。 大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440 公里以上帶式輸送機的單機長度已近 15 公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的 “ 帶式輸送道 ” 。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。 擴大輸送機的使用 范圍，是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團、粘性物料的輸送機。 我國 運輸機械行業(yè)發(fā)展狀況及對策分析 我國 運輸機械行業(yè)從上世紀五六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大， 已形成了各種門類的產(chǎn)品范圍和龐大 的企業(yè)群體，服務(wù)于國民經(jīng)濟各行各業(yè)。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展， 運輸機械制造業(yè)也取得了長足的進步。 2021 年 運輸機械行業(yè)銷售額達到 1272 億元， “ 十五 ” 期間平均每年增長超過 30％， 2021 年依然保持著持續(xù)增長的態(tài)勢，目前的市場前景非常好。 運輸機械 國內(nèi)市場概況 。 “ 十一五 ” 期間，國家重點發(fā)展能源、電力、石化、冶金、造船、交通等工業(yè)領(lǐng)域。其中：煤炭工業(yè)：預計到 2021 年，我國煤炭產(chǎn)量將達到 30億噸。 “ 十一五期間 ” ，我國將重點發(fā)展綜采、煤化工、煤基液化燃料 (煤炭液化 )和低熱值煤矸石洗選設(shè)備。 運輸機械制造業(yè)將提供所需的豎井提升設(shè)備、斜井防爆下運帶式輸送機、防爆移置式帶式輸送機、裝車機、露天礦連續(xù)開采輸送設(shè)備、用于洗內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 3 選設(shè)備的各種輸送設(shè)備等。 電力工業(yè)：預計到 20l0 年，裝機容量將達 。 “ 十一五 ” 期間，我國將以大型高 效環(huán)保機組為重點優(yōu)先發(fā)展火 電，建設(shè)大型煤電基地，各種 料場用物料搬運裝卸設(shè)備、輸煤給煤棧橋內(nèi)物料輸送設(shè)備、環(huán)保排灰 輸送設(shè)備 等將有較大需求。 石化工業(yè)： “ 十一五 ” 期間，石化工業(yè)將投資 2021 多億元對石油、化工裝備進行技改，增加石油化工制品乙烯、液化石油氣等產(chǎn)品。因此，石化工業(yè)在 “ 十一五 ” 期間將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。 運輸機械制造業(yè)將提供所需的自動灌裝和包裝碼垛設(shè)備、倉儲專用設(shè)備、廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運裝卸設(shè)備等。 冶金工業(yè)及原材料工業(yè)： “ 十一五 ” 期間，我國鋼鐵工業(yè)將著力解決產(chǎn)能過剩的問題，加速淘汰落后工藝、裝備和產(chǎn)品，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整 力度，重點進行以節(jié)能降耗、減少環(huán)境污染為主的技術(shù)改造。 “ 十一五 ” 期間，有色金屬工業(yè)將控制電解鋁產(chǎn)能，適度發(fā)展 氧化鋁，鼓勵發(fā)展鋁深加工和新型合金材料。因此，對 廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運裝卸設(shè)備、料場堆取料與混勻料設(shè)備等將有較大需求。 裝備制造業(yè)：機械制造工業(yè) 2021 年工業(yè)總產(chǎn)值約占全國工業(yè)總產(chǎn)值的 30％左右。行業(yè)產(chǎn)能的提高、特別是自身進行的產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)改造，需要大量的高效、節(jié)能、低污染、智能化、柔性化、成套化的物料搬運裝卸設(shè)備。 以上行業(yè)的快速發(fā)展，均離不開運輸設(shè)備，也確保了 運輸設(shè)備行業(yè)的市場以超過 15％ 的速度增長。 “ 十一五 ” 期間我國 運輸機械發(fā)展趨勢 。 “ 十一五 ” 期間，我國 運輸機械產(chǎn)品的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入和利潤總額的年平均增長率將超過 15％。到 2021 年，該行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達到 2670 億元，銷售收入將達到 2560 億元，利潤總額將達到 148 億元；出口額約達 65 億元，平均年增長 11％；而國內(nèi)市場增長的速度會呈逐年小幅遞減趨勢，其主要原因是國內(nèi)市場開放程度大幅度提高、而行業(yè)出口又均 受到發(fā)達國家技術(shù)壁壘等限制；另一方面我國市場對高質(zhì)量高水平的 運輸機械需求旺盛，而我國行業(yè)的技術(shù)競爭能力有待提高。 “ 十一五 ” 期間，我國重點發(fā)展的物料搬運裝備產(chǎn)品包括：煤炭開采、運輸、洗選等相關(guān)裝卸輸送成套設(shè)備；火力電站輸煤系統(tǒng)成套設(shè)備及環(huán)保排灰輸送設(shè)備，內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 4 長距離氣力輸送裝置等；大型自動化立體倉庫及各式倉儲物料搬運裝卸成套設(shè)備；大型物流配送分撿中心及信息自動化系統(tǒng)等成套裝備；大型散料港口裝卸運輸系統(tǒng)成套設(shè)備；大型 集裝箱裝卸搬運成套設(shè)備； 汽車、造船和制造業(yè)生產(chǎn)線所需的智能、柔性化各種物料搬運成套設(shè)備等。 我國運輸機械行業(yè)發(fā)展的對策建議政府主管部門應(yīng)加強對運輸機械行業(yè)的政策引導和管理，通過行業(yè)協(xié)會制訂產(chǎn)業(yè)政策，提高 運輸機械生 產(chǎn)的門檻，建立制造準入制度，嚴格控制生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備制造許可證的發(fā)放，減少主機生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量，提高生產(chǎn)集中度，加強對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查，促進提高產(chǎn)品質(zhì)量。 樹立規(guī)模生產(chǎn)方式。國家應(yīng)重點培育 3～ 4個運輸機械集團和重點配套件的生產(chǎn)體系，加大技術(shù)改造的力度，提升裝備水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，提高市場競爭力。 培育自主創(chuàng)新能力，走引進國外先進技術(shù)、消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的道路。發(fā)展自主品牌的新產(chǎn)品，替代進口產(chǎn)品，并出口國際市場，參與國際競爭。2021 年力爭有 25%～ 30％的產(chǎn)品接近 或達到國際先進水平。 樹立品牌意識，推進名牌戰(zhàn)略，努力創(chuàng)建中國名牌產(chǎn)品、行業(yè)名牌產(chǎn)品。有關(guān)部門應(yīng)引導少數(shù)行業(yè)龍頭企業(yè)制造中國名牌產(chǎn)品，一批中等骨干企業(yè)制造行業(yè)名牌產(chǎn)品，以此引導市場，沖擊、淘汰落后產(chǎn)品和企業(yè)。 充分認識 “ 科技是第一生產(chǎn)力 ” 的觀點。在大型企業(yè)集團建立研發(fā)中心，并在行業(yè)內(nèi)建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，為中小企業(yè)服務(wù)。根據(jù)我國國情，應(yīng)大力提倡產(chǎn)、學、研相結(jié)合的方針。研發(fā)中心應(yīng)有一批以科技尖子為中心的高級科技人才。根據(jù)我國企業(yè)分布地域，建議高水平的研發(fā)中心可以建在我國經(jīng)濟技術(shù)實力比較雄厚的沿海中心城 市，至少應(yīng)建在 省會一級中心城市。建立各類行業(yè)培訓中心，加強對重點骨干企業(yè)、 機械制造基地的管理干部、科技人才和高級技工的培訓。 加強調(diào)整各級行業(yè)協(xié)會，改變目前協(xié)會太多、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗的專職人員充實到各級行業(yè)協(xié)會。行業(yè)協(xié)會要積極推行職業(yè)化、專業(yè)化、年輕化，配合國務(wù)院有關(guān)部門加強對行業(yè)的管理。 改善高校的辦學方針。目前國內(nèi)綜合性大學的機械類通用專業(yè)太多，沒有特色，要恢復設(shè)置有特色、高水平的 運輸機械設(shè)計專業(yè)，以滿足企業(yè)的需要，也有利于產(chǎn)、學、研的結(jié)合。 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)