【正文】 最重要的因素。工作瑣碎，所以要有點耐心，一定得把工作分工好，落實好。做基層工作，關鍵時刻,還得以身作則。如果車間最累最臟最苦的活你可以干，而且干過。有員工就在背后說“主任都可以做，我們更可以做好”，所以有時身體力行比說什么的效果都好。責任心就不用說了。還得說說細心，工作得非常非常細心。上個月，我們剛剛通過GMP復認證。如果不仔仔細細的做好點點滴滴，至少不可能這么順利的通過認證。當然，很多東東需要在實踐中體驗，領悟，總結。說得不對，請各位站友多多指教。（sherry007，丁香園戰(zhàn)友）車間管理好壞關鍵在車間主任。怎樣才能管理好車間？業(yè)務過硬:對本車間的劑型要精通。對本車間的品種要精通。否則無法指導工人工作。要堅持“早會制“：早上上班在大家最集中方便的地方（如辦公室、包裝室、或更衣室）利用十分鐘的時間開個早會，主任講今天的主要工作如：生產(chǎn)的品種、規(guī)格，包裝的任務。人員的分配：假如有人請假，或有急的包裝任務等。質(zhì)量情況，注意事項等需要強調(diào)的。再一個就是需溝通的事情。養(yǎng)成開早會的習慣有很多好處：遲到現(xiàn)象少，誰來晚了或沒來大家都知道；每天干什么清楚?？梢园焉a(chǎn)指令和包裝指令貼在開會的室內(nèi)告示板上。有利于各崗位寫記錄。制度的執(zhí)行、問題的處理要公平合理。對任何人要一視同仁。主任就是帶頭干活的，要當好車間主任必須親歷親為。這樣即起個示范作用，有事也好分析原因。（sunxiulan，丁香園戰(zhàn)友）我當車間主任的感覺是三個字：忙、累、煩。一些感受樓上各位都說了很多，我特贊成小琦8022的說法39。當車間主任一定要身體好，胃口好，精力足39。，另外，還要有一個好的性格。注意呀各位，我的不是說要見人就笑，而是說要有一個適合主任崗位的性格。那就是：公私分明、主意堅定、有大局觀、有預見性、不欺軟怕硬等等，另外還要有好的溝通能力，好的電腦使用，數(shù)據(jù)統(tǒng)計能力，善于總結分析.......呵呵，總之要是一個全能選手才行呀。對了，還要懂點心理學才好?。▃ych79，丁香園戰(zhàn)友）當車間主任就要公正、正義、有責任心，具有較高工藝技術水平，有好的溝通能力。（chunlaiw，丁香園戰(zhàn)友）要能文能武才行。文的熟讀GMP條款、SOP、工藝規(guī)程。武的要玩轉整車間所用的設備。通曉工程、供應、銷售和研發(fā)。最重要的是做協(xié)調(diào)工作、計劃工作、統(tǒng)籌工作、等等。（liuyanzong，丁香園戰(zhàn)友）車間主任就是一頭拉車的老馬，健壯而且有頭腦，還得有耐力，最重要的是得尥蹶子就得尥蹶子，否則就有人撂挑子。（習力幽度，丁香園戰(zhàn)友）我在一中型企業(yè)做凍干，已7年有余了。當然SOP，GMP，凍干產(chǎn)品處方、凍干曲線、設備等都掌握了一些，但管理還有好多的工作需要再深下去。作為車間主任，什么事都是你的，不過都要安排人去落實。現(xiàn)在車間的員工好多是80后（我也是接近80后），這部分人員感覺難管理。80后無所顧及，總是按自己的想法去辦，往往給車間的工藝執(zhí)行帶來難度。我現(xiàn)在做的是，多到生產(chǎn)一線去，去看他們的操作，與他們交流，看工作中有什么難題；在執(zhí)行力度上加大，對逐級負責制要求較高，各管各事，必須要抓好。平時還給車間的管理人員灌輸一種思想，嚴格管理是對我們員工的愛護。精細化管理正是我要向其靠攏的，向豐田學習。單靠一個人是做不來的，要發(fā)動全員參與其中，提高熱情，共同來完成精細化生產(chǎn)。我只是最近工作很忙，一直沒有抽出時間來放松一下。其實象如車間主任應定期到外去參觀學習，不宜長時間鎖在公司或車間，對個人管理及心理都沒有好處。我力主勞逸結合，但一年多來，我一直沒有休息過，我的員工也是如此，她們太累了，我也累了。真的累了。（初七，丁香園戰(zhàn)友）基層管理,制度第一。制度下面體現(xiàn)的是公平和公正。我的經(jīng)驗是制定了好的制度,我們車間不鼓勵主動幫助人,需要做些什么事,該怎么去做。,清場是唯一的例外。因為必須責任明確,防止錯誤和失誤的發(fā)生。獎懲必須一目了然并且貫徹到底.（baihuan1008，丁香園戰(zhàn)友）要相當好固體車間主任其實就一點懂管理，會用人。車間班子里要有一個懂技術的（技術主任）；幫你解決車間生產(chǎn)出現(xiàn)的技術問題，要有一個精通設備的（設備主任），帶領設備維修解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的設備問題，要有一個統(tǒng)計、核算員，進行車間成本、物料核算，你的車間的班組長都是你信得過的人。你的重點是要把這些人用好，每周進行生產(chǎn)例會（以上人參加），傳達上級任務，布置每周工作，并將每周工作進行總結。你不需要懂生產(chǎn)、會技術，就可以把車間管理的很好。工人有車間管理細則進行考核，你每天到車間巡視一下就可了。當然對于車間所有人的績效工資你要有決定權，沒有經(jīng)濟杠桿，你的說服力就減弱了不少了，處罰要有力度，獎勵要明朗、公開。一定要有權威性，記住這是很重要的。（cinit2005，丁香園戰(zhàn)友）看了又經(jīng)驗的大俠們的交流，我深受啟發(fā)，雖然我不是車間主任，但在車間里，我能感受到車間主任的壓力。最忙最累！但是忙中難免會出現(xiàn)一些漏洞，比如管理上的漏洞，雖然有很多方面的管理是分配下去的，但是由于管理人員的管理不到位，或者年輕，沒有經(jīng)驗，甚至有些不負責任的睜只眼閉只眼，造成一些不必要的浪費和事故。所以，不能所有的事情都由車間主任來承擔，每個公司都應該培養(yǎng)一些優(yōu)秀的管理人才，將車間分區(qū)或分部門專人負責，尤其是讓管理人員多監(jiān)督每一個工段的衛(wèi)生、生產(chǎn)、流程等情況，對每一位操作工人不定期的進行考核，增強他們的責任感和對生產(chǎn)的了解。（張賈，丁香園戰(zhàn)友）我做車間主任三年了，感受挺深。所有的技術工作必須都會做，而且必須做的比手下的人做的好，要讓手下的工人服氣；所有的設備，知道原理，出問題能以最快的速度解決問題；和各部門的關系，必須和諧，需要其余部門合作的時候，能夠拉上一群人；和老總關系要和諧，因為大家都得指望著你為大家爭取利益，這是最關鍵的。安全，質(zhì)量，效率，這6個字是我的做事次序。大家多交流。（susanzz，丁香園戰(zhàn)友）第三篇：如何做一名車間主