網(wǎng)友對(duì)吳大觀同志的先進(jìn)事跡評(píng)價(jià)-文庫(kù)吧
2024-10-17 18:56 本頁(yè)面
【正文】 大觀同志的精神正是我們這個(gè)時(shí)代所需要的，他勤奮敬業(yè)的事業(yè)心和責(zé)任心，把一生奉獻(xiàn)給了黨和國(guó)家的事業(yè)，最后彌留之際還想著祖國(guó)，把僅存的存款獻(xiàn)給了祖國(guó)。新華網(wǎng)友 hhgqjmj 就 記吳大觀和執(zhí)著奮斗的航空人:中國(guó)心,永不停止跳動(dòng)_時(shí)政頻道_新華作為一名機(jī)關(guān)黨員，要立足崗位，學(xué)習(xí)吳大觀善于學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新、淡泊功名，無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。吳老一片赤誠(chéng)的“中國(guó)心”感動(dòng)著你我，愿吳老一路走好~我們小輩會(huì)以您為榜樣，為祖國(guó)建設(shè)增磚添瓦~一位讓人敬仰的長(zhǎng)者，他用淵博的知識(shí)來(lái)推動(dòng)飛行事業(yè)的發(fā)展，把畢生的經(jīng)歷奉獻(xiàn)給了黨組織，是我們值得學(xué)習(xí)的楷模。是我們黨員學(xué)習(xí)的楷模，我們會(huì)永遠(yuǎn)記著并學(xué)習(xí)吳大觀的精神第二篇：吳大觀同志先進(jìn)事跡一、吳大觀簡(jiǎn)介吳大觀（1916－2009）航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家。江蘇鎮(zhèn)江人。被譽(yù)為“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”。１９４２年畢業(yè)于西南聯(lián)合大學(xué)航空系。１９４４年赴美國(guó)，先后在萊可敏航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠和普拉特惠特尼（普惠）公司實(shí)習(xí)。１９４７年回國(guó)。曾任大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠廣州分廠技術(shù)員、北京大學(xué)講師、華北人民政府企業(yè)部工程師。建國(guó)后，歷任重工業(yè)部航空工業(yè)管理局科長(zhǎng)、處長(zhǎng)，沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠設(shè)計(jì)室主任、總工程師，中國(guó)航空研究院發(fā)動(dòng)機(jī)研究所副所長(zhǎng)，西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠副廠長(zhǎng)，航空工業(yè)部科技委員會(huì)常委、高級(jí)工程師，中國(guó)航空學(xué)會(huì)第一、二屆理事。是第五、六屆全國(guó)政協(xié)委員，第三屆全國(guó)人大代表。2009年3月18日因病去世，享年93歲。長(zhǎng)期從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制和自行研制的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。他一生愛(ài)黨愛(ài)國(guó)、無(wú)私奉獻(xiàn)、艱苦樸素、助人為樂(lè)、愛(ài)崗敬業(yè)、淡泊名利，有著堅(jiān)定的理想信念和崇高的思想境界，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振興發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，制造出了渦扇5（ws5）渦扇6（ws6）渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并為昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)和太行發(fā)動(dòng)機(jī)的定型起了很大影響?！坝尚蘩淼街圃?，我們的道路要這樣開(kāi)始?！薄叭松牡缆肥巧崤c而不是索求?！眳谴笥^2009年7月，央視、人民日?qǐng)?bào)開(kāi)始宣傳吳大觀的事跡。二、吳大觀生平概況吳大觀，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家。原名吳蔚升，江蘇鎮(zhèn)江人。1916年11月13日出生于江蘇鎮(zhèn)江縣（今鎮(zhèn)江市）農(nóng)村小商人家庭。自幼家境困難，常借債度日。1931－1937年，他在江蘇省立揚(yáng)州中學(xué)學(xué)習(xí)。1937年，吳大觀被保送進(jìn)入長(zhǎng)沙臨時(shí)大學(xué)（西南聯(lián)合大學(xué)前身）機(jī)械系。1938年隨校搬遷，進(jìn)入昆明西南聯(lián)大學(xué)習(xí)。求學(xué)期間，他目睹日本飛機(jī)狂轟濫炸的侵略行徑，下決心走“航空救國(guó)”之路。讀完機(jī)械系三年級(jí)，便申請(qǐng)轉(zhuǎn)讀航空系。1942年8月畢業(yè)。他在大學(xué)期間，受到劉仙洲、王德榮、金希武等教授的教育熏陶，學(xué)習(xí)刻苦，勤奮儉樸。1944年，吳大觀被選送到美國(guó)萊可敏航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠以設(shè)計(jì)試驗(yàn)工程師名義進(jìn)行深造。在該廠學(xué)習(xí)期間，從零部件制圖到整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)性能計(jì)算，從部件試驗(yàn)到整機(jī)試車(chē)，經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鍛煉，僅用半年時(shí)間就基本掌握了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的全過(guò)程。他抱著抓緊學(xué)習(xí)的熱望，先后掌握了齒輪工藝、工裝夾具、刀具設(shè)計(jì)及其加工技術(shù)。而后，他又在美國(guó)普惠航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)期間，他見(jiàn)到噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)離心壓氣機(jī)葉輪和渦輪部件在車(chē)間加工，引起他的極大興趣，當(dāng)時(shí)研制航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)尚屬起步階段。1946年加入美國(guó)自動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）成為該學(xué)會(huì)會(huì)員，他作為業(yè)余愛(ài)好者，開(kāi)始研究噴氣技術(shù)，這給他以后從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)工作奠定了理論基礎(chǔ)。吳大觀在美期間，廣泛接觸公司各階層人員，在技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)、工程師、車(chē)間工人中廣交朋友，并借此宣傳中國(guó)。他兩次被當(dāng)?shù)亟烫谜?qǐng)去做抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中中國(guó)婦女的抗日活動(dòng)和中國(guó)兒童教育的報(bào)告。他揭露日本侵略軍蹂躪、殘殺中國(guó)人民的罪行，宣傳中國(guó)人民抗日的斗爭(zhēng)精神。在美期間，他感到美國(guó)人看不起中國(guó)人，極大地刺痛了他的民族自尊心。他拒絕美國(guó)有關(guān)單位的高薪聘任，1947年3月毅然回到祖國(guó)。他沒(méi)有帶回貴重物品，僅有裝滿書(shū)籍和技術(shù)資料的兩個(gè)箱子。他唯一的愿望是，把在美國(guó)學(xué)到的航空技術(shù)貢獻(xiàn)給祖國(guó)。吳大觀回國(guó)后被安排到貴州大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠廣州分廠做籌建廠工作。他看到當(dāng)時(shí)南京國(guó)民政府的腐敗，已不可
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