【正文】 能接合的狀態(tài),使自動變速器無法正常工作。④抗磨性:要求 ATF 能良好的潤滑各運動副, 但摩擦系數(shù)又不能太小, 否則離合 器難以接合。⑤剪切穩(wěn)定性:液力變矩器中, 傳動油受到強大的剪切力, 如油的剪切穩(wěn)定性差, 變矩器則會出現(xiàn)打滑,不僅降低了變矩器的傳遞效率,而且會出現(xiàn)換檔不平衡, 脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗和道路試驗。ATF 的功用在自動變速器中, ATF 有下列功用: ①通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器, 通過電控, 液控系統(tǒng)傳遞壓力和 運動,完成對各換檔元件的操縱。②冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)。③潤滑:對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑。④清潔運動零件并起密封作用。在更換自動變速器時,一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時 不能加的過多或過少, 因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高, 旋 轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡, 氣泡混入 ATF 內(nèi), 會降低回路的油壓, 影響 控制閥的正常工作。同時,還會引起離合器、制動器打滑,加劇磨損。若油面過 低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外,油 面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差, 加速 ATF 的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中 的油液數(shù)量, 應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后, 變速器中油面高度低于 行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點,高出閥體與變速器殼體的接合面。捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為 。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油,換油量為 。寶萊自 動變速箱換油量為 3L。紅旗手動變速箱換油量為 。寶萊自動變速器每換一次 ATF 油時,都要換一次濾芯。(二汽車四輪定位汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向 靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命,減少路面引起的震動等。四輪 定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪 定變化的主要因素有:在不平路面上高速行駛。前輪受外力沖擊,如過凹坑、上 人行道臺階等。經(jīng)常在原地打死方向。輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。要進行四輪定位, 就需要用到四輪定位儀, 它主要由兩大部分組成, 一部分 是計算機軟硬件,計算機是我們常的 PC 機,這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫,另一 部分就是傳感器插頭。做四輪定位的步驟: ①讓汽車行駛到四輪定位機上。②開啟定位機。③掛上機頭,插上傳感器插頭。④校正機頭之后,用方向盤夾子固定方向盤。⑤首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角,其次調(diào)前束。捷達、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣, 該公司的四輪定位儀是不 能調(diào)主傾后傾角的。捷達主銷外傾角調(diào)節(jié)的部位在減震器和羊角的連接處。寶萊通過挪梁來調(diào)主銷外傾角。紅旗在減震包的三角托盤處調(diào)主銷外傾角。如果主銷外傾角調(diào)不過來,就必須更換羊角。汽車行駛時的正確操作方法:通過障礙時,盡可能緩慢、繞行。防止輪胎與 油脂和燃油接觸。前輪輪胎花紋必須保持一致,這樣可能保證最佳的行駛性能, 防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生。更換新的輪胎后,必須進行輪胎動平衡。在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等 情況時, 使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量, 就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前 輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變, 只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些 偏差角度, 決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及 操控性, 發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性, 避免軸承不當(dāng)受力而受損及 推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合, 減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎, 確保轉(zhuǎn) 彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān), 車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定 的角度與地面接觸的, 要充分利用胎面上的胎紋, 使車輪與地面保持垂直。這些 角度可以讓輪胎壽命達到最長, 車輛行駛時的穩(wěn)定性, 轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒 有這個偏轉(zhuǎn)角度, 輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低, 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時, 會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此, 只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確, 它的操控性 能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài),輪胎的壽命也才能達到最長。四輪定位是非常必要的, 換句話說會開車, 能開好你的車也是個技術(shù), 那么 懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。在現(xiàn)在的中國, 能開上自己購買的汽車算是很多了。對于汽車的概念基本上 能開能跑就不必要去修理, 而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟褡寕內(nèi)メt(yī)院看醫(yī)生 或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業(yè)道德, 沒有必要維修的地方不 會騙車主去維修, 有些車主不相信維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車交給小 修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務(wù)站為自己的愛車保養(yǎng)。一輛新車在沒有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有 90%的原因是由于輪胎 造成的, 轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋, 并且同時更換, 因為這樣 才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎, 還有可能輪胎出廠本身就帶 有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏, 在調(diào)整行 駛的汽車, 橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏, 一直靠在路的一側(cè)行駛會造成跑偏, 一 側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。(三汽車維修技術(shù)捷達 GIF 水溫高故障現(xiàn)象:一輛 2004款捷達轎車,行駛中水溫指示達 130攝氏度報警,有 時熄火后無法啟動著車(啟動機無反應(yīng) ,有時著車后,水溫表指示又很正常。故障診斷:一般捷達轎車的水溫顯示異常診斷步驟:①連接診斷儀,檢測水溫值(0108001與水溫表指示是否相同。是,查發(fā)動機冷卻散熱部件(包括風(fēng)扇工作情況,冷卻液面,雙溫開關(guān),節(jié) 溫器水泵等。否,檢查水溫傳感器、組合儀表(其中水溫傳感器重點查信號是否失準(zhǔn),連 接導(dǎo)線有無斷、短路及搭鐵情況。②若上面未解決,就需查發(fā)動機工況,燃油品質(zhì)及缸體水套等。VAG1552顯示數(shù)據(jù)為 ,風(fēng)扇開始工作,上下水管溫度相同, 而水溫表指示卻在 130攝氏度處, 報警燈閃爍。表明該車虛假報警, 于是懷疑水 溫傳感器信號嚴(yán)重漂移。用一好件替換后, 發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動, 啟動機處無“咔 咔”的磁力線圈吸合聲, 而且蓄電池電量充足, 在不著車的情況下, 將點火開關(guān) 置于 ON 位,卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動,因此判定水溫傳感器線路有異常。捷 達轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良, 就易出現(xiàn)水溫指示偏高現(xiàn)象(有的車夜間 使用遠光,特別明顯,風(fēng)扇工作,水溫卻仍爬升 ,就先檢查搭鐵線,結(jié)果發(fā)現(xiàn)變速器與車身的搭鐵線松脫, 而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊 固后能夠啟動著車,且水溫指示正常了,故障排除。(注:捷達轎車很多水溫偏 高故障(假高是因搭鐵不良,氧化引起。因此在維修中要特別注意:①車身與 發(fā)動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。②寶萊轎車( 手動變速箱故障現(xiàn)象:怠速時運轉(zhuǎn)平衡,加速正常,但掛檔時有點聳車。故障診斷:用 VAG1551讀取故障碼無故障數(shù)據(jù)流正常, 測量燃油壓力也正常, 清洗節(jié)氣門, 然后給節(jié)氣門做基本設(shè)定(步驟 01100004060 然后試車, 故障現(xiàn)象沒有排除。然后把火花塞擰下, 發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點發(fā)黑, 換一組火花 塞還是沒有排除故障,最后換了 3缸高壓線,故障排除。三、實習(xí)總結(jié)在整個實習(xí)過程中, 我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu) 造和功用, 而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探 討有關(guān)汽車方面的知識, 使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西, 并對汽車行 業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體 制, 使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破, 也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知 識。總體來說我成功的完成了這次實習(xí), 這對于我以后的工作道路起著很重要的 作用。第三篇：汽修專業(yè)實習(xí)報告汽修專業(yè)實習(xí)報告汽修專業(yè)實習(xí)報告1暑期社會實踐報告 汽修廠打工踐人：河北科技學(xué)院數(shù)學(xué)系信計一班實踐時間：7月1日——7月30日實踐活動形式：打工實踐地點：恒通汽修廠放暑假回到家后，在家呆了幾天后，感覺有些無所適事，于是便和父母商量著去找些事做，體驗下社會，感受一下掙錢的感覺，后來便經(jīng)熟人介紹來到了一家汽修廠去打點零工。剛開始的時候什么都不太懂，于是就跟著工人們簡單的了解和熟悉廠里的情況，干的都是一些比較輕松的活，例如來回跑腿傳達消息，后來就開始跟著工人師傅們干一些比較重的體力活和技術(shù)活，像抬機械，擰螺絲等，給師傅們當(dāng)副手，幾日相處下來，我和廠里的工人們都彼此熟悉了，從他們身上我學(xué)到了很多，第一次單獨在社會上生活讓我受益匪淺，雖然只有短短二十天的時間，卻讓我把以前所學(xué)的東西尤其是理論知識在實踐中得以更加徹底的認識，在這二十天中，不僅讓我掌握了一點技術(shù)，最為重要的是懂得了如何去為人處事。第一是要真誠，真誠在這個社會上是越來越重要了。第一天去廠里的時候，心里不免有些疑惑，不知道師傅們怎么樣，應(yīng)該去怎樣做，做點什么等等，剛和廠里的師傅們接觸的時候，大家不免有些不自然，后來我發(fā)現(xiàn)只有真誠的去請教，大家才會真心的`去幫助你，切忌不懂裝懂，死要面子，這樣不但不會得到別人的幫助，反而會讓別人看不起，所以真誠讓我和工人師傅們迅速打成一片，更好的向他們學(xué)習(xí)，第二是主動去溝通，沒有溝通別人就不會去了解你，更加不會和你去進一步的聯(lián)系，不溝通廠里的師傅們就不會知道你什么地方還不明白，所以跟師傅們很好的溝通是很有必要的，同時我也覺得這是我們以后走向社會所不可或缺的能力。這次經(jīng)歷讓我對社會的認識又增加了許多，這期間我也接觸了不少社會上的人，通過不同階層的人們的言行舉止，我能看到這個社會是有才能的人的社會，沒有一技之長終究是要被這個社會所淘汰的，這讓我意識到要更加珍惜現(xiàn)在讀大學(xué)的機會，盡可能多的學(xué)習(xí)知識，鍛煉自己的能力。總之，這次社會實踐經(jīng)歷讓我受益匪淺，讓我對社會有了更深刻的認識，以后我會爭取更多這種鍛煉的機會。汽修專業(yè)實習(xí)報告2在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。找實習(xí)工作的認識：大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習(xí)就顯得尤為重要。實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。工作總結(jié)：，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的`事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我認真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。汽修專業(yè)實習(xí)報告3一、實習(xí)單位介紹xx汽車集團是國內(nèi)汽車物流業(yè)注冊資金數(shù)額非常巨大的企業(yè)，公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流、汽車零部件的批發(fā)、進出口、國際貨運代理、汽車專業(yè)維修檢測等等。而我所在的公司僅僅是其中的一家分公司，不過規(guī)模也是十分的宏大，在職員工一共600多名，我們公司就占了xx工業(yè)園區(qū)的五分之一，集團的操作車間占地面積約