東湖項目部先進個人申報的基本材料-文庫吧
2024-10-14 03:15 本頁面
【正文】 現(xiàn)場技術(shù)負責第一人深感責任重大。在指揮部高總的領(lǐng)導下，努力收集并學習鋼桁梁相關(guān)知識。他與專家們一起，對方案的實施及優(yōu)化做了認真討論網(wǎng)，提出了自己獨到的見解并被采用，被改進的鋼桁梁滑道系統(tǒng)、拖拉系統(tǒng)和糾偏系統(tǒng)保證了網(wǎng)鋼桁梁的順利拖拉。在節(jié)約成本方面，*更感到責無旁貸。由于店埠河2特大橋施工工期緊，需要投入大量的墩身定型鋼模板，每套鋼模至少也要十幾萬元，成本相當高，墩身結(jié)構(gòu)形式和高度、坡比均不統(tǒng)一，需要各種墩身模板20余套才能滿足施工及工期要求，*同志通過把模板增加調(diào)整節(jié)、統(tǒng)一坡比及化整為零的辦法硬把墩身模板縮減了5套，大大節(jié)約了成本，為項目創(chuàng)造了效益。好學力行，亦專亦博。他不只是在橋梁施工及管理方面有很豐富的經(jīng)驗，而且在路基施工方面也是好手。第三篇：項目部先進個人事跡材料*鐵路是我國第一條客運專線，工程工期緊、技術(shù)要求高、施工難度大是其主要特點。*鐵路的建成，標志著我公司在復雜工程中已具備了較強的施工能力，同時，在人才發(fā)展戰(zhàn)略上也取得了較大的成功，實現(xiàn)了“建一項工程，育一批人才”的目標。鍛煉培育了一大批青年人才，其中，*i標一分部工程部副部長*就是其中之一。于工作突出，他曾多次被評為“先進個人”、“工地之星”等稱號，是一位優(yōu)秀的技術(shù)型人才。一分部集中了全標段所有的特大橋梁，特大橋總長7000多延米，主要跨越鐵路、高速公路、水塘及河流等復雜地形。*同志主要負責了難度最大的店埠河1特大橋及店埠河2特大橋。店埠河2特大橋共有鉆孔樁885根、承臺168個、各類墩臺168個（其中包括4個水中墩）、鋼桁梁2跨、連續(xù)箱梁3孔。*同志原在中鐵大橋局工作過三年，已具備了扎實的橋梁施工實踐及理論基礎(chǔ)，但他深深地認識到：要想在一年時間內(nèi)完成規(guī)模如此之大、技術(shù)難度如此之高的2座特大橋，第一要充滿信心、知難而進；第二要認真細致、嚴格要求；第三要精心組織、合理安排。特大橋開工伊始，*只帶了2名見習生組成了“店埠河特大橋技術(shù)組”，在工地旁邊的民房內(nèi)，一臺筆記本電腦、一臺打印機、一套測量儀器是他們技術(shù)組所有的“家檔”。*帶領(lǐng)著技術(shù)組成員，在施工方案編制、施工圖會審、測量放樣、技術(shù)交底等各方面嚴格要求、一絲不茍。橋梁施工不允許有一丁點的馬虎，主觀臆測或粗枝大葉往往鑄成大錯，*同志深深明白這一點。因此，白天，他在工地測量放樣，檢查每一道施工工序，認真履行測量放樣復核制、關(guān)鍵工序現(xiàn)場技術(shù)值班制；晚上除現(xiàn)場值班外，認真地做好技術(shù)交底，及時地完成當天的施工資料。無論是內(nèi)業(yè)或是外業(yè)，*同志以身作則，他的技術(shù)員
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