【正文】 刮板輸送機井下安裝與調(diào)試注意事項 .................................. 8 刮板輸送機的安裝、運轉(zhuǎn) ..................................................... 9 綜采工作面刮板輸送機的安裝要求 .....................................10 工作面刮板輸送機機頭的安裝要求 ...................................10 工作面刮板輸送機中部槽的安裝要求 ............................... 11 第 3 章 維護與檢修標準 .............................................................12 刮板輸送機的組成和結(jié)構(gòu)特點 ............................................12 刮板輸送機的日常維護 .......................................................13 使用中的問題及解決方法 ....................................................13 第 4 章 刮板輸送機的日常維護 ..................................................15 刮板輸送機的日常維護 .......................................................15 常見故障處理 ......................................................................15 刮板輸送機的維護 ...............................................................21 總 結(jié) ...........................................................................................23 致 謝 ...........................................................................................24 刮板輸送機的檢修與維護 山東理工大學 IV 參考文獻 .......................................................................................25 刮板輸送機的檢修與維護 山東理工大學 1 第 1 章 刮板輸送機 概述 刮板輸送機 的 結(jié)構(gòu) 組成 各種類型的刮板輸送機的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，他由機頭，中間部和機尾部等三個部分組成。此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部出機頭架，電動機，液力偶合器，減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽，中部槽，鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區(qū) 分叫上機頭于下機頭。煤礦井下運輸機械工作任務繁重，工作條什惡劣．特別是采掘工作面 的運輸機械，要求其主要運動部件 和工作機構(gòu) (牽引機構(gòu)及承載機構(gòu) )強度高、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕．根據(jù)這些要求，使用鏈條作為輸送機的牽引機構(gòu)比合適。 嚙合驅(qū)動鏈牽引的連續(xù)動作式煤 39。運輸機械主要有：用于采掘工作的及采區(qū)巷道的刮板輸送機和扳式輸送機；上要用于采區(qū)巷道及運輸大巷的平面可彎曲帶式輸送機。 刮板輸送機足 有 種重要的司’山運輸機械．由于它結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長，運轉(zhuǎn)可靠性高、節(jié)能高效、輸送距離長、密封性能好且維修方便，在 冶金 、減速 、化工、火電、～山等行業(yè)里廣泛使用。 刮板輸送機是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機械。它的牽引機構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設，刮板鏈繞經(jīng)機頭、機尾的鏈輪接成封閉形置于中部槽中，與滾筒采煤機和輸送機推移裝置配套，實現(xiàn)落煤、裝煤、運煤及推移輸送機械化。沿輸送機全長都可向溜槽中裝煤，裝入十部槽十的煤被刮板鏈拖拉，在中部槽內(nèi)滑行到卸載瑞卸卜一般的刮板輸送機能在 25176。 以下的條件使用。刮板輸送機在使用中要受拉、壓、彎曲、樸擊摩擦和 腐蝕等多種作用，因此，必須有足夠的強度、剛度、耐磨和耐腐蝕性。由于它的運輸方式是物料和刮板鏈都在槽內(nèi)滑行，因此運行阻力和磨損都很大。但是，在采煤工作面運煤．日 刮板輸送機的檢修與維護 山東理工大學 2 前還沒有更好 的機械可代替，只能從結(jié)構(gòu)上、強度上和制造工藝上不斷研究，使它更 完善、耐用。 刮板輸送機是與大型綜采工作面設備配套使用的液壓支架、采煤機，完成 把工作面采煤機采下的煤輸送、轉(zhuǎn)運到后續(xù)運輸設備上的任務，并提供相應的連接手段。設計要求與 zY2300 轉(zhuǎn)載機門移機尾配套，以實現(xiàn)在 2． 3 米范圍內(nèi)整體移動而不必拆移輸送機。與 ZY2300 轉(zhuǎn)載機自移機尾配音 可更方便地調(diào)節(jié)皮帶機．增強了輸送機與轉(zhuǎn)載機配合的協(xié)調(diào)性。本刮板輸送機與 MG300／ 700wD 采煤機配套使用，運量可達 1000t／ h，技術(shù)先進 ,工作可靠，是大型綜采配套設備的優(yōu)秀機型齒輪傳動是現(xiàn)代機械中應用最廣的一種傳動形式．它的主要優(yōu)點是： ①瞬時傳動比恒定：作平穩(wěn)、傳動準確可靠，可傳遞空間任意兩軸之間的運動和動力； ②適用的功率和速度范圍廣； ③ 傳動效高， =o。 92。 o， 98： ④工作可靠、使用壽命長： ⑤外輪廓尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器，用于原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間， 起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛．行星輪系減速器較普通齒輪減速器具有體積小、重量輕、效率高及傳遞功率范圍大等優(yōu)點，逐漸獲得廣泛應用．同時它的缺點是：材料優(yōu)質(zhì)， 結(jié)構(gòu)復雜、制造精度要求較高、安裝較困難些、設計 ：也較一般減速器復雜但隨著人們對行星傳動技術(shù)進一步的深入地了解和掌握以及對國外行星傳動技術(shù)的引進和消化吸收，從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，完全可以制造出較好的行星齒輪傳動減速器，根據(jù)負載情況進行一般的齒輪強度、幾何尺寸的 設計 ，然后要進行傳動比條件、同 心條件、裝配條件、相鄰條件的設計計算，由于采用的是多千行星輪傳動，還必須進行均載機構(gòu)及浮動量的設計計算行星齒輪傳動根據(jù)基本夠件的組成情況可分為： 2KH、 3K、及 KItV三種．若按各對齒輪的嚙合方式，又可分為： NGW 型、 MN型、 WW型、 WGW 型、 NGWN 型和 N 型等．國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為土，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大面機械效率過低的問題，另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點，特別是大型的減速器問題更突出，使用壽命不長．國外的 刮板輸送機的檢修與維護 山東理工大學 3 減速器，以德國、丹麥和口本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制 造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢．減速器工作可靠性好，使用壽命長但其傳動形式仍以定 軸齒輪傳動為主，體積和質(zhì)量 問題，也未解決好 。 當今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展減速器與電動機的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并己生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。近十幾年來，由于近代計算機技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，使得機械加上精度，加工效率大大提高，從而推動了機械傳動產(chǎn)品的多樣化，整機配套的模塊化，標準化，以及造型設計藝術(shù)化，使產(chǎn)品更加精致，美觀化。 在 21 世紀成套機械裝備中，齒輪仍然是機械傳動 的基本部件． cNc 機床和工藝技術(shù)的發(fā)展，推動了機械傳動結(jié)構(gòu)的飛速發(fā)展在傳動系統(tǒng)設計中的電子控制、液壓傳動、齒輪、帶鏈的混合傳動，將成為變速箱設計中優(yōu)化傳動組合的向。在傳動設計中的學科交叉，將成為新型傳動產(chǎn)品發(fā)展的重要趨勢 。 刮板輸送機的工作原理 刮板輸送機的工作原理是，將是 敝 開 的溜槽，作為煤炭，礦 石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當機體傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環(huán)運行，完成物料的 輸送。 刮板輸送機是一種有牽引機構(gòu)的連續(xù)運輸機械。涌槽足煤炭的承載機構(gòu)，其牽引推運機構(gòu)足繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪 (或滾筒 )而進行循 環(huán)運動的無極閉合的刮板鏈。起動電動機，經(jīng)液力聯(lián)軸 器、減速器傳動鏈輪而驅(qū)動刮板鏈連續(xù)運轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的煤炭推運到機頭處卸載轉(zhuǎn)運 。 各種類犁的刮板輸送機的組成部件的型 式和布置方式不完全相同，但土要結(jié)構(gòu)和基本組成部什足相同的．刮板輸送機 般足由機頭部；機身部和機尾部二部分組成。 (在部什組成內(nèi)容中加作用與功能的內(nèi)容簡介 ) 刮扳輸送機的組成部 件 ： 機頭部：由機頭架和安裝其上的鏈輪組 件、聯(lián)軸器、減速箱和電動 機組成 。 刮板輸送機的檢修與維護 山東理工大學 4 機尾部：機尾架、鏈轱組件 、聯(lián)軸器、減速箱、電動機 。 機身部：中部槽、刮扳鏈、鏟煤板、擋煤板。 輔助裝置：主要包括緊鏈裝置、推移裝置、和錨固定裝置。 刮板輸送機的發(fā)展 刮板輸送機的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段 ： 第 一 階段：二十世紀初葉，在英國常避式采煤工作面首先使川單鏈刮板輸送機，由于適應工作面的運運條件而得到很大的發(fā)展和廣泛的使 用。 第二階段：四十年代初，德國制造了可彎曲刮板輸送機與刨煤機或深截式采煤機配合工作，使工作面實現(xiàn)了機械落煤、裝煤和運煤，進入了機械 化采煤的斬階段?？蓮澢伟遢斔蜋C可作為采煤機的運行軌道，能沿垂育和水平方向有小角度 (24*)彎曲。隨著采煤機的工作和移動，刮 板 輸送機及時推移到緊靠煤避處，為采煤機下 循環(huán)截落煤準備好機道，并縮短控頂距，有利于頂板管理。 第三階段：五十年代初，由于機械化采煤工作面運輸量大大增加，要求提高刮板輸送機牽引鏈強度和電動機功率，出現(xiàn)了雙鏈牽引和多電動機傳動；也相應的使用了適應多電動機傳動的液力耦合器，中部槽也有了較大的改進。 隨著綜合機械化采煤生產(chǎn)能力的不斷提高，刮扳輸送機主要的發(fā)展趨勢足： 1)大輸送量。世界上 已出現(xiàn)日產(chǎn) 120xx 噸的綜合工作面，刮板輸送機的生產(chǎn)能力已達到每小時 20xx 噸。 2)長輸送距離，為了加長采區(qū)階