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正文內(nèi)容

山東交通學(xué)院工程合同管理期末考試資料-文庫吧

2024-10-13 22:58 本頁面


【正文】 5)公證處人員確認(rèn)所有投標(biāo)文件均有效不妥,因?yàn)樵摮邪痰耐稑?biāo)文件僅有投標(biāo)單位的公章和項(xiàng)目經(jīng)理的簽字,而無法定代表人或其代理人的簽字或蓋章,應(yīng)當(dāng)作為廢標(biāo)處理。(2分)工程開工前,乙方提交了施工組織設(shè)計(jì)并得到批準(zhǔn)。問題: 在工程施工過程中,當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí),乙方在取得在場的監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了使夯擊質(zhì)量得到保證,將夯擊范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后,乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向造價(jià)工程師提出計(jì)量付款的要求,但遭到拒絕。試問造價(jià)工程師拒絕承包商的要求合理否?為什么? ,乙方根據(jù)監(jiān)理工程師指示就部分工程進(jìn)行了變更施工。試問工程變更部分合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定? ,有兩項(xiàng)重大事件使工期發(fā)生較大的拖延:一是土方開挖時(shí)遇到了一些工程地質(zhì)勘探?jīng)]有探明的孤石,排除孤石拖延了一定的時(shí)間;二是施工過程中遇到數(shù)天季節(jié)性大雨后又轉(zhuǎn)為特大暴雨引起山洪暴發(fā),造成現(xiàn)場臨時(shí)道路、管網(wǎng)和施工用房等設(shè)施以及已施工的部分基礎(chǔ)被沖壞,施工設(shè)備損壞,運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場的部分材料被沖走,乙方數(shù)名施工人員受傷,雨后乙方用了很多工時(shí)清理現(xiàn)場和恢復(fù)施工條件。為此乙方按照索賠程序提出了延長工期和費(fèi)用補(bǔ)償要求。試問造價(jià)工程師應(yīng)如何審理? 問題1:答:造價(jià)工程師的拒絕合理。其原因:該部分的工程量超出了施工圖的要求,一般地講,也就超出了工程合同約定的工程范圍。對該部分的工程量監(jiān)理工程師可以認(rèn)為是承包商的保證施工質(zhì)量的技術(shù)措施,一般在業(yè)主沒有批準(zhǔn)追加相應(yīng)費(fèi)用的情況下,技術(shù)措施費(fèi)用應(yīng)由乙方自己承擔(dān)。問題2:答:工程變更價(jià)款的確定原則:(1)合同中已有適用于變更工程的價(jià)格,按合同已有的價(jià)格計(jì)算、變更合同價(jià)款;(2)合同中只有類似于變更工程的價(jià)格,可以參照類似價(jià)格變更合同價(jià)款;(3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格,由承包商提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格,工程師批準(zhǔn)執(zhí)行,這一批準(zhǔn)的變更價(jià)格,應(yīng)與承包商達(dá)成一致,否則按合同爭議的處理方法解決。問題3:答:造價(jià)工程師應(yīng)對兩項(xiàng)索賠事件作出處理如下:1.對處理孤石引起的的索賠,這是預(yù)先無法估計(jì)的地質(zhì)條件變化,屬于甲方應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)給予乙方工期順延和費(fèi)用補(bǔ)償。:(1)對于前期的季節(jié)性大雨這是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商預(yù)先能夠合理估計(jì)的因素,應(yīng)在合同工期內(nèi)考慮,由此造成的時(shí)間和費(fèi)用損失不能給予補(bǔ)償。(2)對于后期特大暴雨引起的山洪暴發(fā)不能視為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商預(yù)先能夠合理估計(jì)的因素,應(yīng)按不可抗力處理由此引起的索賠問題。被沖壞的現(xiàn)場臨時(shí)道路、管網(wǎng)和施工用房等設(shè)施以及已施工的部分基礎(chǔ),被沖走的部分材料,清理現(xiàn)場和恢復(fù)施工條件等經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由甲方承擔(dān);損壞的施工設(shè)備,受傷的施工人員以及由此造成的人員窩工和設(shè)備閑置等經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由乙方承擔(dān);工期順延。問題:1)招標(biāo)時(shí)對承包商的資質(zhì)審查的內(nèi)容有哪些?2)定金與預(yù)付款有何區(qū)別?3)監(jiān)理工程師判定承包商索賠成立的條件是什么?4)監(jiān)理工程師對兩次索賠申請應(yīng)如何處理? 答:1)對承包商資質(zhì)審查的內(nèi)容有:企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書、人員素質(zhì)、設(shè)備和技術(shù)能力、財(cái)務(wù)狀況、工程經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)信譽(yù)等。2)定金與預(yù)付款的區(qū)別:①目的不同,定金的目的是為了證明合同的成立和確保合同的履行。而預(yù)付款是為了解決承包商在工程準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備的資金問題。②性質(zhì)不同,定金是擔(dān)保形式,是法律行為。而預(yù)付款是一種慣例,是約定俗成的習(xí)慣,不是法律行為。③處理不同,定金視合同履行情況有不同的法律后果。預(yù)付款在工程進(jìn)度款中按比例扣還。3)監(jiān)理工程師判定承包商索賠成立的條件:①承包商受到了實(shí)際損失或損害。②損失不是因承包商的過錯(cuò)造成。③損害也不是承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)造成。④承包商在規(guī)定的索賠時(shí)限內(nèi)提出索賠申請。4)對第一次索賠:①判定索賠成立,這是因?yàn)橛龅轿奈锿9?yīng)視為業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn),不屬于承包商的責(zé)任,工期索賠理由成立。承包商及時(shí)提供了證據(jù)資料和索賠申請。②監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理記錄核實(shí)延誤天數(shù)。③監(jiān)理工程師簽發(fā)工期變更指令。對第二次索賠:①判定索賠不成立,因?yàn)槭┕C(jī)械故障造成工期延誤承包商自己的責(zé)任,索賠無理由。②監(jiān)理工程師應(yīng)在索賠申請后10天內(nèi)作出答復(fù),表示索賠不成立。問題:1上述合同屬于那種計(jì)價(jià)方式合同類型?2該合同簽訂的條款有那些妥當(dāng)之處?應(yīng)如何修改?,合同實(shí)施過程中又必須進(jìn)行的工程內(nèi)容,承包商應(yīng)如何處理?答案:問題1:答:從甲、乙雙方簽訂的合同條款來看,該工程施工合同應(yīng)屬于固定總價(jià)合同。問題2:答:該合同條款存在的不妥之處及其修改:(1)合同工期總?cè)諝v天數(shù)不應(yīng)扣除節(jié)假日,可以將該節(jié)假日時(shí)間加到總?cè)諝v天數(shù)中。(2)本工程是住宅樓工程,目前對該類工程尚不存在其他可以明示的企業(yè)或行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此,不應(yīng)以甲方規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而應(yīng)以《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB503002001)中規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(3)質(zhì)量保修條款不妥,應(yīng)按《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改。(4)工程預(yù)付款預(yù)付時(shí)間過遲,根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》的有關(guān)規(guī)定,工程預(yù)付款的預(yù)付時(shí)間應(yīng)不遲于開工日期前7天。(5)工程預(yù)付款的起扣點(diǎn)和扣回方式?jīng)]有明確約定,應(yīng)修訂為明確的起扣點(diǎn)和扣回方式。(6)工程價(jià)款支付條款中的“基本竣工時(shí)間”不明確,應(yīng)修訂為具體明確的時(shí)間;“乙方不得因甲方資金的暫時(shí)不到位而停工和拖延工期”條款顯失公平,應(yīng)說明甲方資金不到位在什么期限內(nèi)乙方不得停工和拖延工期,逾期支付的利息如何計(jì)算。(7)工程質(zhì)量保證金返還時(shí)間不妥。根據(jù)國家建設(shè)部、財(cái)政部頒布的《關(guān)于印發(fā)的通知》[建質(zhì)(2005)7號(hào)]的規(guī)定,在施工合同中雙方約定的工程質(zhì)量保證金保留時(shí)間應(yīng)為6個(gè)月、12個(gè)月或24個(gè)月。保留時(shí)間應(yīng)從工程通過竣(交)工驗(yàn)收之日算起。(8)從該案例背景來看,合同雙方是合法的獨(dú)立法人單位,不應(yīng)約定經(jīng)雙方主管部門批準(zhǔn)后該合同生效。(9)專用條款中有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)范圍以外合同價(jià)款調(diào)整方法()與合同的風(fēng)險(xiǎn)范圍、風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算方法相矛盾,該條款應(yīng)針對可能出現(xiàn)的除合同價(jià)款包括的風(fēng)險(xiǎn)范圍以外的內(nèi)容約定合同價(jià)款調(diào)整方法。(10)在補(bǔ)充施工合同協(xié)議條款中,不僅要補(bǔ)充工程內(nèi)容,而且要說明其價(jià)款是否需要調(diào)整,若需調(diào)整則如何調(diào)整。問題3:答:首先應(yīng)及時(shí)與甲方協(xié)商,確認(rèn)該部分工程內(nèi)容是否由乙方完成。如果需要由乙方完成,則應(yīng)與甲方商簽補(bǔ)充合同條款,就該部分工程內(nèi)容明確雙方各自的權(quán)利義務(wù),并對工程計(jì)劃做出相應(yīng)的調(diào)整;如果由其他承包商完成,乙方也要與甲方就該部分工程內(nèi)容的協(xié)作配合條件及相應(yīng)的費(fèi)用等問題達(dá)成一致意見,以保證工程的順利進(jìn)行。第二篇:山東交通學(xué)院公路工程施工期末考試問答題答案路基填筑在同一路段采用不同性質(zhì)填料應(yīng)注意哪些情況?答:(1)不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑,不得混填。(以免形成水囊或薄弱面,影響路堤的穩(wěn)定(2分)(2)路堤的上部受車輛荷載作用影響較大,故一般宜將水穩(wěn)性和凍穩(wěn)性較好的土填在路堤上部;當(dāng)路堤的下部可能受水淹沒時(shí),也宜采用水穩(wěn)性好的土填筑。(3)透水性較大的土填筑在透水性較小的土之下時(shí),如果兩者的粒徑相差懸殊,應(yīng)在層間加鋪過渡墊層(以免上層的細(xì)顆粒散落到下層內(nèi));如果透水性較小的土填筑在透水性較大的土之下時(shí),其表面應(yīng)做成4%的向外的雙向橫坡(以免積水)。(4)沿縱向同層次需要改變填料種類時(shí),應(yīng)將交界處做成斜面,并將透水性好的填料置于斜面的上部為宜。瀝青混合料攤鋪時(shí)的技術(shù)要求有哪些?答:1)、較寬路面宜采用多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)攤鋪,前后距離控制在10~20米,搭接30~60mm。2)熨平板提前預(yù)熱至100℃以上3)熨平板的振搗選擇適宜的振動(dòng)頻率和振幅。4)攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的作業(yè),不得隨意變速和停頓。5)攤鋪機(jī)螺旋布料器應(yīng)勻速穩(wěn)當(dāng)旋轉(zhuǎn),兩側(cè)混合料不低于布料器高度的2/3減少離析。6)攤鋪速度控制在2~6m/min范圍,改性瀝青或SMA混合料應(yīng)放慢至1~3m/min。7)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí),應(yīng)查明原因并消除。8)不宜用人工反復(fù)修正,局部缺陷應(yīng)仔細(xì)修補(bǔ)。9)采用自動(dòng)找平方式控制攤鋪層的厚度和平整度。10)在寒冷季節(jié)、低溫大風(fēng)天氣不得進(jìn)行攤鋪。路基壓實(shí)的影響因素?答:影響路基壓實(shí)效果的主要因素有:1)、含水量土中的含水量對壓實(shí)效果的影響比較顯著。只有在最佳含水量的情況下進(jìn)行壓實(shí)的效果最好,也只有在最佳含水量的情況下進(jìn)行壓實(shí)土的水穩(wěn)性最好。2)、土類在同一壓實(shí)功的作用下,含粗粒越多的土,其最大容重越大,而其最佳含水量越小,即隨著粗粒土的增多,其擊實(shí)曲線的峰點(diǎn)也越向左上方移動(dòng)。施工時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的土類,分別確定其最大干容重和最佳含水量。3)、壓實(shí)功能同一類土,其最佳含水量隨著壓實(shí)功的加大而減小,而最大干容重則隨壓實(shí)功的加大而增大。(1)當(dāng)土偏干時(shí),增加壓實(shí)功對提高土的容重影響較大;偏濕時(shí),則收效甚微。且當(dāng)土的含水量過大時(shí),增加壓實(shí)功還可能出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。(2)當(dāng)壓實(shí)功加大
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