【正文】 法。改變切削力的方向，減小作用于工藝系統(tǒng)降低剛性方向的切削力。4）改變刀具的幾何參數(shù)并改變切削用量參數(shù)。消除高頻振動(dòng)，除增大刀具及工件的剛性外，還可采用沖擊式消振裝置。技師題技師題4．分析曲軸車削變形的主要原因，并提出控制曲軸車削變形的措施。答曲軸車削變形的原因如下：1）工件靜不平衡。2）頂尖或支撐螺栓頂?shù)眠^(guò)緊。3）頂尖孔鉆的不正。4）受切削力和切削熱的影響。5）車床精度低，切削速度選擇不當(dāng)?？刂魄S車削變形的措施如下：1）精確加工頂尖孔，必要時(shí)研磨頂尖孔。2）仔細(xì)校正工件的靜平衡。3）頂尖或支承螺栓頂?shù)乃删o要適當(dāng)，加工時(shí)除切削部位外，其它部位均應(yīng)用支承螺栓頂牢。4）劃分粗、精加工階段。5）注意調(diào)整車床主軸間隙。高級(jí)技師題高級(jí)技師題編制精密絲桿加工工藝中,為防止彎曲減少內(nèi)壓力和提高螺距精度壓力采取哪些措施？答：在編制精密絲杠加工工藝中應(yīng)采?。孩偻鈭A表面及螺紋分多次加工，逐漸減少切削力和內(nèi)應(yīng)力。②在每次粗車外圓表面和粗車螺紋后，都應(yīng)安排時(shí)效處理，以進(jìn)一步消除切削過(guò)程中形成的內(nèi)應(yīng)力，避免 以后變形。③在每次時(shí)效后，都要修磨頂尖孔或重打定位孔,以消除時(shí)效產(chǎn)生的變形使下一工序難以精確的定位。④在工藝過(guò)程中，不淬硬絲杠,允許安排冷校直工序。⑤在每次加工螺紋之前，都先加工絲杠外圓表面，然后以兩端頂尖孔和外園表面作為定位基準(zhǔn)加工螺紋。四 計(jì)算題與應(yīng)用，長(zhǎng)度為2000mm的細(xì)長(zhǎng)軸，材料為45鋼，車削中工件溫度由20℃上升到55℃，求這根軸的熱變形伸長(zhǎng)量？（45鋼的線膨脹系數(shù)α=10－6/ ℃）（6分）解：已知 d=30mm ；L=2000mm ；Δt=55176。－20176。=35176。； α=10－６/176。C ：?L=αL?t=10－6200035176。C=（mm）答：。＝5，外徑80的公制蝸桿時(shí),鋼針直徑應(yīng)選多少？測(cè)得M值應(yīng)為多少？（6分）解：P=πm=5=。dD== 5=d1=d －2m=80－25=70mmM=d1+－=70+－5= / == = = == rmmr mm nf L t h r mm m d nm pα ππυ計(jì)算一次工作行程答：鋼針直徑應(yīng)選 技師題（8分），找到一個(gè)直齒圓柱齒輪，測(cè)得其齒頂圓直徑Da＝128mm，齒數(shù)Z＝30，如果它是正常齒標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，問(wèn)這個(gè)齒輪的模數(shù)m是多大？并求出它的分度圓直徑d、齒頂高h(yuǎn)a、齒根高h(yuǎn)f及齒全高h(yuǎn)。解：Da＝m(Z＋2)m＝Da /(Z＋2)＝128/(30＋2)＝4(mm)d＝mZ＝430＝120(mm)ha＝m＝4(mm)hf＝＝4＝5(mm)h＝＝4＝9(mm)高級(jí)技師題4．在車床上車外徑φ54mm、長(zhǎng)度930mm的工件，選切削速度υ＝60m/min，進(jìn)給量f＝，背吃刀量ap ＝3mm，求一次工作行程所需的基本時(shí)間。（不考慮車刀起刀和出刀的距離）（8分）解：已知d ＝54mm、L＝930mm、f＝、αp＝3mm、υ＝60m/min答。第二篇：2011年車工高級(jí)技師理論知識(shí)鑒定試題答案2011年車工高級(jí)技師理論知識(shí)鑒定試題答案一、填空題：（每題1分，共20分）凸輪機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)柔性沖擊的原因是從動(dòng)件（加速度的瞬 時(shí)值出現(xiàn)有限量的突變）。工件的加工精度和表面粗糙度在很大程度上取決于主軸的（剛度）和（回轉(zhuǎn)精度）。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x是用來(lái)解決＿三維空間內(nèi)的＿＿復(fù)雜尺寸和＿形狀誤差＿測(cè)量的一種高效率的精密測(cè)量?jī)x。它還用于CAD時(shí)的_數(shù)據(jù)采集____和CAM的_尺寸控制反饋____。冷態(tài)塑性變形、熱態(tài)塑性變形、金相組織變化＿是引起殘余應(yīng)力的三種原因。不論是幾點(diǎn)自位支承，它們的共同特點(diǎn)是定位元件＿浮動(dòng)＿。編制零件工藝規(guī)程時(shí)，合理地選擇加工方法＿＿；合理地組織＿工序內(nèi)容和數(shù)目＿＿；合理地選擇 工藝基準(zhǔn)＿＿和確定 ＿工序順序＿＿等等，都對(duì)保證零件質(zhì)量有著很大的影響。拉刀前角對(duì)切屑的形成、卷曲、拉刀的耐用度及＿拉削力＿＿＿ 的大小都有影響。在編制絲杠工藝過(guò)程中，應(yīng)主要考慮如何防止彎曲，減小內(nèi)應(yīng) 力和＿提高螺距精度＿＿等問(wèn)題。噴吸鉆是用了＿流體噴射＿效應(yīng)原理排出切屑，故切削液的壓力 可較低。對(duì)夾具上與工件加工要求直接相關(guān)的尺寸，在制定尺寸公差 時(shí)，應(yīng)注意以工件的＿＿平均尺寸＿作為夾具相應(yīng)尺寸的基本 尺寸，極限偏差＿雙向?qū)ΨQ＿標(biāo)注。如在工件上加工一個(gè)小孔，那么在夾具上與之相應(yīng)的位置 +。1砂輪的粒度對(duì)磨削零件的＿粗糙度＿和磨削效率有很大的影 響。1磨削時(shí)，砂輪與工件孔壁的接觸位置由磨床的＿橫向＿進(jìn)給機(jī) 構(gòu)確定。1在工具磨床上磨削螺旋槽前刀面時(shí)，為減少砂輪對(duì)螺旋槽的干 涉，應(yīng)用砂輪的＿錐＿＿面磨削工件。1珩磨后的表面具有交叉網(wǎng)紋，有利于＿潤(rùn)滑油＿的貯存和＿油 膜＿的保持。1珩磨頭和機(jī)床主軸采用浮動(dòng)連接，是為了減少機(jī)床主軸與工件 孔之間的＿同軸度＿誤差。1拋光是利用高速旋轉(zhuǎn)的涂有磨膏的軟輪作為工具，對(duì)工件表面 進(jìn)行＿摩擦＿加工的工藝過(guò)程。1滾齒加工引起齒向誤差的原因是機(jī)床刀架＿垂直進(jìn)給方向＿與齒坯孔中心線方向偏斜太大。對(duì)于斜齒圓柱齒輪還有＿附加運(yùn)動(dòng)＿不準(zhǔn)確的原因。1鑄件的質(zhì)量和機(jī)械性能主要取決于＿柱狀晶＿＿和＿等軸晶 ＿所占的比例。1系統(tǒng)工程的基本工作原則是＿全時(shí)空＿原則和＿全信息＿原 則。數(shù)控機(jī)床中閉環(huán)系統(tǒng)的工作特點(diǎn)是：數(shù)控裝置發(fā)出的指令信號(hào)與＿位置檢測(cè)＿裝置檢測(cè)到的＿實(shí)際移動(dòng)距離＿＿進(jìn)行比較，得到的差值進(jìn)行＿＿比較＿，用以控制伺服電機(jī)，使執(zhí)行元件 動(dòng)作。判斷題（正確畫“√”，錯(cuò)誤畫“”，共20分）齒輪聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸作任何方向位移的能力。（√）對(duì)于調(diào)速要求較高的機(jī)床，一般均選用直流電動(dòng)機(jī)作為拖動(dòng)電機(jī)。（√）在機(jī)床精度達(dá)不到零件的加工要求時(shí)，通過(guò)誤差轉(zhuǎn)移法，能夠用 一般精度的機(jī)床加工高精度的零件。（√）表面波度通常是由于加工過(guò)程中工藝系統(tǒng)的低頻振動(dòng)所造成。（）表層金屬的冷作硬化，有助于提高零件的疲勞強(qiáng)度。（√）各種毛坯形狀誤差，不論是圓度、圓柱度、同軸度等都會(huì)以一 定的復(fù)映系數(shù)復(fù)映成為工件的加工誤差。（√）砂輪粒度過(guò)細(xì)切屑容易堵塞砂輪，使工件表面溫度增高，塑性變 形加大，使表面粗糙度增加。（√）強(qiáng)迫振動(dòng)的頻率與外界干擾力的頻率相同，且與工藝系統(tǒng)的自然 頻率有關(guān)。（）當(dāng)加工表面本身為定位基準(zhǔn)時(shí)，由于不能矯正位置誤差，故其余 量中應(yīng)考慮位置偏差。（）在解析多尺寸保證尺寸鏈問(wèn)題時(shí)，應(yīng)直接保證公差大的尺寸，間接保證公差小的尺寸。（）1拉刀齒距Ｐ的大小，影響容屑槽的大小和同時(shí)工作點(diǎn)數(shù)的多少。（√）1在設(shè)計(jì)拉刀時(shí)，在容屑槽容積和拉力強(qiáng)度足夠的情況下，應(yīng)選 用較小齒距。（√）1超精加工切除金屬、修正工件幾何形狀誤差的能力較強(qiáng)。（）1研磨不但可以使零件獲得高的加工精度，而且其表面幾何形狀精度和某些相互位置精度也可以進(jìn)一步提高。（√）1展成齒輪刀具的切削刃廓形與被切齒輪齒槽的形狀完全相同。（）1模數(shù)較小的蝸桿適宜于在銑床上銑削，只有模數(shù)較大的蝸桿才在車床上加工。（）1徑向進(jìn)給滾切蝸輪時(shí)，滾刀與蝸輪之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系與滾切斜齒圓柱齒輪相同。（）1壁厚不均或易產(chǎn)生縮孔的鑄件，應(yīng)將厚壁朝下或放置側(cè)面。（）1對(duì)于不能用熱處理強(qiáng)化的金屬材料，可利用冷變形強(qiáng)化提高材料的強(qiáng)度、硬度、耐磨性等。（）終段溫度過(guò)高則晶粒粗大，過(guò)低則使鋼材塑性差，導(dǎo)致裂紋。（√）三、選擇題：（每題1分，共20分）測(cè)量器具的不確定度的選取應(yīng)充分發(fā)揮測(cè)量器具的潛力，同時(shí) 也要考慮檢測(cè)的經(jīng)濟(jì)性，一般約為被測(cè)工件安全裕度的（Ａ）倍。A、 Ｂ、1 Ｃ、 Ｄ、2進(jìn)行編程時(shí)，左邊刀具半徑補(bǔ)償使用指令（Ｂ）Ａ、Ｇ40 Ｂ、Ｇ41 Ｃ、Ｇ42ＭＲＰ認(rèn)為，在制造生產(chǎn)的實(shí)際環(huán)境中，（Ａ）決定了多數(shù) 物料需求是相互關(guān)聯(lián)的。Ａ、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) Ｂ、生產(chǎn)組織形式 Ｃ、現(xiàn)場(chǎng)管理模式車床由主軸到傳動(dòng)絲杠的內(nèi)傳動(dòng)鏈中，若某一個(gè)傳動(dòng)齒輪有制造和安裝誤差，不僅影響加工螺紋的螺距精度，還要影響（Ｂ）的精度。Ａ、中徑 Ｂ、牙型半角 Ｃ、表面粗糙度除第一道工序外，其余的工序都采用同一個(gè)精基準(zhǔn)，這種選擇基 準(zhǔn)的方法稱為（Ａ）原則。Ａ、基準(zhǔn)統(tǒng)一 Ｂ、基準(zhǔn)重合 Ｃ、自為基準(zhǔn)如下圖所示，車削細(xì)長(zhǎng)軸的方法屬于（Ａ）Ａ、直接減少誤差法 Ｂ、控制誤差法 Ｃ、誤差補(bǔ)償法 Ｄ、誤差轉(zhuǎn)移法在兩頂尖間及一端用卡盤夾持，另一端用尾座頂尖定位支承車 外圓。當(dāng)載荷ＦＹ施加在梁正中間時(shí)，產(chǎn)生的最大彈性位移為 348YFlEI，這時(shí)加工后的中間直徑將比兩端（Ｃ）。Ａ、大3 48YFlEI Ｂ、小324YFlEI Ｃ、大324YFlEI Ｄ、小3 48YFlEI磨削淬火鋼時(shí)，如果工件表面層溫度超過(guò)相變溫度ＡＣ3（一般中碳鋼 為720０）則馬氏體轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體，而這時(shí)又無(wú)切削液冷卻，則會(huì)發(fā)生（Ｃ）。Ａ、淬火燒傷 Ｂ、回火燒傷 Ｃ、退火燒傷示，如下圖中結(jié)構(gòu)工藝性好的是（Ｃ）圖。當(dāng)孔徑大于15～20ｍｍ，ＩＴ7，Ｒａ＝－，最佳加工方案應(yīng)為（Ｂ）。Ａ、鉆－鉸－精鉸 Ｂ、鉆－擴(kuò)－粗鉸－精鉸 Ｃ、鉆－擴(kuò)－鉸 Ｄ、鉆－擴(kuò)－機(jī)鉸－手鉸在下圖中，拉刀切削加工屬于分塊式拉削的是圖（Ｂ）1如下圖所為在鏜床上鏜孔的情況，主軸存在純徑向跳動(dòng)。刀尖運(yùn)動(dòng) 軌跡任一位置為1/，此時(shí)鏜出的是（Ａ）的孔。Ａ、橢圓形 Ｂ、圓形 Ｃ、多邊形1如下圖中，（Ｃ）圖為超精加工切削過(guò)程中的微弱切削階段。1砂輪主軸與工件軸線不等高時(shí)，磨削外圓錐時(shí)，將使錐體 母線形成（Ｄ）。Ａ、中凹拋物線 Ｂ、中凸雙曲線 Ｃ、中凸