【正文】 006年1月招投標(biāo)完成。環(huán)城路主跨橋在3月底完成。要求施工單位抓緊時間，倒排計劃，力爭在2006年7月前主體工程完工。2005年預(yù)計可完成投資4500萬元，2006年計劃安排建設(shè)資金8000萬元。環(huán)城公路三期工程，路基寬43米，一級公路，瀝青路面，概算總投資5600萬元。目前進行公路路基清表工作，沿線加油站拆遷安置工作未完成。計劃安排于2006年底完成主車道通車。2005年預(yù)計可完成投資300萬元，2006年計劃安排建設(shè)資金5300萬元。金義東南線二期工程（四自公路項目）,計劃總投資17346萬元。至10月底已完成總工程量的14%。2005年爭取完成路基工程50%。主體工程計劃努力爭取于2006年底前完成。2005年預(yù)計可完成投資5474萬元，2006年計劃安排建設(shè)資金8000萬元。二、2006年交通新建項目安排我們結(jié)合市交通發(fā)展規(guī)劃，按內(nèi)暢外連的建設(shè)目標(biāo)，統(tǒng)一部署交通重點工程新建項目。杭金衢與甬金高速公路連接線系公路網(wǎng)規(guī)劃中次骨架公路，連接城西至江東、杭金衢高速公路和甬金高速公路的主通道。為義烏新鐵路貨運站通往東陽、麗水、溫州、寧波方向的捷徑和交通運輸要道，是義西南產(chǎn)業(yè)帶和城市組團的重要紐帶。同時為浙中金華—義烏區(qū)域物流樞紐形成提供基礎(chǔ)設(shè)施保證，推進義烏西城區(qū)城市化進程和經(jīng)濟發(fā)展。系城市快速主干道，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，寬55m，分離式立交6處，預(yù)計總投資75780萬元。首期報批寬12米，預(yù)留建設(shè)55米，報批用地 ,。2006年計劃安排1億元。目前正在做工程可行性研究論證，并向有關(guān)部門爭取審批用地指標(biāo)。義烏市內(nèi)陸口岸場站建設(shè)工程為建設(shè)義烏市陸港“大通關(guān)”的要求，提出建設(shè)內(nèi)陸口岸場站工程項目。項目總規(guī)劃用地3005畝，主要包括內(nèi)陸口岸場站建設(shè)地塊、配套道路和農(nóng)民拆遷安置。實行一次規(guī)劃分期實施。,二期規(guī)劃用地1123畝。目前已完成一期工程的《工程可行性報告》、《環(huán)境影響評價報告》、《水土保持方案報告》和《地質(zhì)災(zāi)害評估和礦產(chǎn)壓覆報告》的編制評審。即將通過省國土資源廳的土地預(yù)審，土地預(yù)審?fù)瓿杉纯蛇M行擴初設(shè)計，爭取2006年動工建設(shè)。整個工程選址于西城公路以東，現(xiàn)鐵路線以西，誠信大道南北兩側(cè)，配套道路為誠信大道和西城公路延伸段，農(nóng)民拆遷安置地塊選址在商城大道南側(cè)。本項目一期工程投入總資金估算為30715萬元,2006年預(yù)計完成投資15000萬元。東陽—義烏—永康公路工程東陽—義烏—永康公路工程起點接37省道東陽、義烏交界處，往西南經(jīng)江東、佛堂，至赤岸在義烏與永康楓嶺交界處跟永義公路相接為終點。按統(tǒng)一包裝、分期實施的原則進行建設(shè)。該工程按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。新建路段，雙向4車道，；利用稠佛路、佛赤路加寬路段，雙向6車道。概算總投資95520萬元。，計劃投資9380萬元。2006年計劃完成投資1億元,建設(shè)用地安排35公頃。三項交通新建重點工程2006年計劃安排投資合計3億元。三、2006年完成前期準(zhǔn)備工作的交通重點工程義烏鐵路新貨場—20省道浦江公路為公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架之一,是連接義烏鐵路新客站和鐵路新貨站之間的快速通道，有效分流03省道、20省道的過境車輛，改善過境交通。一級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),，寬36米,預(yù)計總投資約10億元。目前已完成工程可行性研究報告。義烏至蘭溪公路義烏至蘭溪公路是金華市公路網(wǎng)“八快”中的松陽～富陽公路中一段，起于03省道，通蘭溪橫溪鎮(zhèn)，為義烏路網(wǎng)規(guī)劃主骨架“六連”之一。, 一級公路，,，分離式立交1座，用地估算867畝。目前已完成工程可行性研究報告。義烏至武義公路義烏至武義公路由主線與支線組成。主線路線起始于倍磊埠頭村附近、新建金義東二線一級公路K27+800處，北繞平望村、聯(lián)群大隊后轉(zhuǎn)西南于灣塘村、三丫塘村兩村之間直穿，經(jīng)小王溪村和大橋村，于尚陽電站附近穿隧道到方坑水庫，止于武義境內(nèi)八仙溪。，一級公路，,。，用地140公頃。支線起于主線大王東溪處，終于毛店與永康至義烏公路相交。目前已完成工程可行性研究報告。東陽至義烏至浦江公路公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架之一,連接廿三里、蘇溪、后宅城市副中心和近郊經(jīng)濟強鎮(zhèn)，連接?xùn)|陽和浦江鄰縣市，改善03省道、37省道的交通壓力，減少過境交通與市域內(nèi)交通的相互干擾。一級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn), 路基寬36米。目前已完成工程可行性研究報告。義烏至浦江二線公路義烏至浦江二線公路系金華市公路網(wǎng)“十二聯(lián)”之一，義烏路網(wǎng)主骨架中機場路浦江延長線，為義烏中心城區(qū)向外輻射“十射”之一。通浦江浦陽鎮(zhèn)至桐廬，是義烏機場與鐵路新客站對外聯(lián)系的快速通道。金華市人大代表多次建議建設(shè)浦江第二通道，要求盡快協(xié)調(diào)好線位，開展前期工作。新建一級公路，路線長,寬37m，塘角高架橋及嶺口水庫橋，共長400 m。，計劃安排用地335畝。目前已完成工程可行性研究論證。但浦江與義烏兩縣市路幅布置未統(tǒng)一。需報省交通廳列入省重點工程，從而解決土地問題。以上五項2006年完成前期準(zhǔn)備工作的交通重點工程預(yù)計前期費用開支600萬元。四、加快建設(shè)交通重點工程的建議2006年交通工作將結(jié)合國家對基本建設(shè)項目用地控制的宏觀政策，利用優(yōu)先建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的有利因素，統(tǒng)一安排交通重點基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。我們根據(jù)金華浙中城市群建設(shè)的要求，針對義烏市的實際情況，對我市的交通重點工程進行統(tǒng)一部署。目前交通建設(shè)發(fā)展受到用地指標(biāo)的限制，發(fā)展與用地的矛盾日益突出。今后建設(shè)的交通工程必須爭取到用地指標(biāo)，而用地指標(biāo)經(jīng)省有關(guān)部門的批準(zhǔn)才能合法取得，因此對包裝項目必須改變辦法措施，必須提高部門之間的協(xié)調(diào)功能，減少部門之間的重復(fù)勞動和斷層脫節(jié)，加快重點工程的報批進度。加強前期工作。建議市政府成立前期工作辦公室，由發(fā)改局、財政局、土管局、建設(shè)局、農(nóng)業(yè)局、林業(yè)局、環(huán)保局、水利局等相關(guān)部門組成。項目前期工作辦公室由發(fā)改局牽頭，主要負責(zé)項目建議工可、規(guī)劃銜接落實、土地預(yù)審、環(huán)保評估、水土保持和礦產(chǎn)壓覆等立項報批前期準(zhǔn)備工作。明確分工、相互協(xié)調(diào)。各職能部門在發(fā)改局的牽頭下，確定重點，分工負責(zé)，相互配合。各職能部門做好對口上級部門的報批協(xié)調(diào)工作，業(yè)主和主管部門負責(zé)完成工可研究和擴初設(shè)計，牽頭部門匯總各部門的報批情況，協(xié)調(diào)前期工