徐亮新 浙江海洋學院畢業(yè)設計開題報告-文庫吧
2025-10-28 21:57 本頁面
【正文】 爾蒙污染物 , 具有高毒、持久、長距離遷移和高生物蓄積性等特點 ,是人們最早認識到的具有致癌性、致突變性的有機化合物，對人類健康造成的危害更是嚴重而持久的。 據(jù)統(tǒng)計 1973～ 2020 年，我國沿海共發(fā)生大小船舶溢油事故 2635 起，其 中溢油 50噸以上的重大船舶溢油事故共 69 起，總溢油量 37077 噸，平均每年發(fā)生 2 起，平均每起污染事故溢油量 537 噸。特別是自 2020 年以來，全國沿海和內(nèi)河水域共發(fā)生船舶污染事故 253 起，較大船舶油污事故也時有發(fā)生，其中溢油量 50 噸以上的事故 9 起。 油船失事造成的海上溢油事件接連不斷，所載石油全部或一部分流入海洋，這是目前最令人關心并研究得最多的海洋油污染來源。顯然海洋環(huán)境正面臨著嚴重的污染風險，編號： D070407 船 舶航運業(yè)的迅猛發(fā)展，使得這種污染風險逐步加劇。 所以海洋船舶溢油事故的防治和及時有效處理是迫在眉睫。 當前 中華人民共 和國海事局在實施《船舶油污應急計劃》和編制《北方海區(qū)溢油應急計劃》的基礎上，于 2020 年 2 月又完成了《中國海上船舶溢油應急計劃》和各海區(qū)船舶溢油應急計劃的編制工作，并由交通部和國家環(huán)?？偩致?lián)合發(fā)布，于 2020 年 4 月 1 日與新《海環(huán)法》實施之日同時生效實施。另有深圳、上海制定了《港口污染應急計劃》，并得到了當?shù)卣拇罅χС?，對在全國實施溢油應急計劃起到促進作用。中華人民共和國海事局于 2020 年 6 月 5 日，在珠江口舉行了粵、港、澳救助與溢油應急反應大演習，獲得了圓滿成功，為今后的溢油應急反應提供了經(jīng)驗。 目前，我 國已建立了較為完善的海上船舶溢油應急體系，它包括了中國海上船舶溢油應急計劃、海區(qū)溢油應急計劃和港口污染應急計劃、船上污染應急計劃、油碼頭和設施的污染應急計劃。海上船舶溢油應急體系的建立和污染應急計劃的實施，大大提高了對海上船舶溢油事故的應急反應能力，減輕了船舶突發(fā)性污染事故對海洋環(huán)境的污染損害。 1990年 11月 19日至 30日，國際海事組織在倫敦召開了 國際油污防備和反應國際合作 會議，順利通過了《 1990年國際油污防備、反應和合作公約》（簡稱 OPRCl990)。 OPRCl990 要求各締約國把建立國家溢油應 急反應體系，制定溢油應急計劃作為履行公約的責任和義務。 OPRCl990已于 1995年5月 13日
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