【正文】 。（四）評(píng)改結(jié)合，糾建并舉。要堅(jiān)持糾、評(píng)、建并重，有效解決群眾反映的問(wèn)題。對(duì)收集到的群眾意見(jiàn)和建議，要進(jìn)行認(rèn)真梳理，落實(shí)專人負(fù)責(zé)處理并及時(shí)反饋；局糾風(fēng)辦將解決群眾投訴及落實(shí)整改的情況作為測(cè)評(píng)的重要內(nèi)容，計(jì)入各單位的綜合測(cè)評(píng)分。對(duì)群眾提出的普遍性問(wèn)題，要從建章立制上下功夫，推動(dòng)制度創(chuàng)新和完善，做到邊評(píng)邊改，糾建并舉，通過(guò)評(píng)議達(dá)到改進(jìn)工作，提高效率，服務(wù)群眾的目的。（五）注重結(jié)果，強(qiáng)化責(zé)任。民主評(píng)議結(jié)束后，各單位要及時(shí)將評(píng)議結(jié)果向局糾風(fēng)辦報(bào)告。局糾風(fēng)辦將民主評(píng)議結(jié)果納入各單位考評(píng)的重要內(nèi)容。對(duì)群眾滿意度較高的窗口服務(wù)單位，進(jìn)行通報(bào)表彰，對(duì)群眾滿意度較低的單位，對(duì)單位主要領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行約談，分析查找原因，加強(qiáng)整改力度。對(duì)評(píng)議過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有令不行、有禁不止、嚴(yán)重?fù)p害群眾利益影響惡劣的典型案例，要嚴(yán)肅查處，公開(kāi)曝光和通報(bào)。（六）加強(qiáng)宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)。要充分利用門戶網(wǎng)、報(bào)紙、電視、電臺(tái)等媒體，加大對(duì)民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)活動(dòng)的宣傳力度，營(yíng)造濃厚的評(píng)議氛圍，動(dòng)員社會(huì)各界積極參與民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)活動(dòng)。局糾風(fēng)辦以局門戶網(wǎng)，開(kāi)辟民主評(píng)議專欄，公開(kāi)投訴渠道，接受群眾意見(jiàn)、建議和投訴，引導(dǎo)廣大群眾積極參與民主評(píng)議活動(dòng)。第三篇:農(nóng)村公路景觀路創(chuàng)建方案根據(jù)自治區(qū)黨委、政府“美麗清潔鄉(xiāng)村”活動(dòng)的工作部署，為提升我市農(nóng)村公路的形象，打造“規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、暢美、安全”的科學(xué)品牌，為市建設(shè)國(guó)際旅游勝地提供基礎(chǔ)設(shè)施保障，我局計(jì)劃以改善生態(tài)環(huán)境、提高景觀品位為重點(diǎn)，綠化、美化同步推進(jìn)，逐步實(shí)現(xiàn)我市農(nóng)村公路的生態(tài)化和景觀化，努力營(yíng)造“四季常青、四季有花，一路一景、一季一景”的農(nóng)村公路景觀，展現(xiàn)社會(huì)主義新農(nóng)村面貌?，F(xiàn)結(jié)合《關(guān)于印發(fā)市農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）的通知》（市交〔XX〕80號(hào)）及我市實(shí)際，制訂本方案。一、總體目標(biāo)在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化示范路建設(shè)的基礎(chǔ)上，XX年各縣（區(qū)）應(yīng)創(chuàng)建不少于5條的景觀路，全市共創(chuàng)建70條；至“十三五”末逐步實(shí)現(xiàn)以下四類分布在縣鄉(xiāng)村道的農(nóng)村公路生態(tài)化和景觀化，使農(nóng)村公路與景觀生態(tài)和諧統(tǒng)一，在發(fā)揮最大的生態(tài)效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路自身的可持續(xù)發(fā)展。（一）鐵路、高速公路沿線可視范圍的農(nóng)村公路。（二）通往旅游景區(qū)、景點(diǎn)的農(nóng)村公路。（三）通往交通樞紐、交易中心、物資集散地、工業(yè)生產(chǎn)中心等的農(nóng)村公路。（四）作為國(guó)省干線連接線的農(nóng)村公路。二、具體要求（一）設(shè)計(jì)要求“因地制宜、因路制宜、經(jīng)濟(jì)適用、景觀協(xié)調(diào)、易于管理”的原則，綜合考慮與生態(tài)功能、景觀美化功能、周邊環(huán)境協(xié)調(diào)功能、交通附屬設(shè)施功能等多方面的結(jié)合。、河流、森林等自然景觀顯露，把有礙觀瞻的地段、景觀不協(xié)調(diào)的建筑進(jìn)行遮擋，充分利用自然景觀，避免全路段千篇一律。,多利用人文、民族元素，以創(chuàng)造出風(fēng)格鮮明的公路景觀。，并據(jù)此編制工程預(yù)算。（二）公路本體線形平順、路面硬化，按照《市農(nóng)村公路鑲邊墻標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施辦法》設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化鑲邊墻；按照《市農(nóng)村公路標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以獎(jiǎng)代補(bǔ)實(shí)施辦法》施畫(huà)標(biāo)線；平面交叉按照《市農(nóng)村公路交叉路口整治工作方案》進(jìn)行處理，公路養(yǎng)護(hù)無(wú)差等路，年終優(yōu)良路率保持在80％以上。（三）公路植栽、邊坡、公路用地上合理規(guī)劃植樹(shù)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際路況選擇適時(shí)、適地、抗旱、抗寒、抗病蟲(chóng)害、抗污染、易成活、易管護(hù)、成效快的樹(shù)種栽植，保證成活率在95%以上。可在不同的地段，選擇多種植物，體現(xiàn)植物多樣性，層次性與季節(jié)性，體現(xiàn)“一季一景”，路肩條件好的要按照行間距適中原則，栽2至3行行道樹(shù)，要結(jié)合沿線的村鎮(zhèn)布局和自然景觀，融合苗木的初栽效果和成景效果，盡量做到“一路一景”。同時(shí)常綠喬木與灌木花卉間隔種植，做到“四季常青、四季有花”。根據(jù)我市實(shí)際，推薦使用以下喬木：桂花、大葉樟、天竹桂、杜英、酸棗、楊樹(shù)、銀杏等；推薦使用以下灌木花卉：大紅花、亮葉海桐、九里香、白蟬、三角梅等。，宜林路段不得有20米以上的綠化空白段，采取定期路樹(shù)刷白、病蟲(chóng)害防治等管護(hù)措施。，并保證刷白高度與路面平行。，也可以采取上喬下灌或一側(cè)喬木一側(cè)灌木的方式栽植，株間距離58米。在交叉路口應(yīng)配置觀賞木、矮木、花木或多年生宿根植物，以協(xié)調(diào)美化路容與周邊的環(huán)境。，以便于養(yǎng)護(hù)，上下邊坡坡率應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，整齊劃一，坡面可考慮采用本地草，也可考慮攀爬類藤本植物，使邊坡無(wú)裸露。，不得遮擋交通標(biāo)志，枝下高度應(yīng)保持在3米以上，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)修剪或移植。（四）公路指示牌及附屬設(shè)施遵循統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，按照《市農(nóng)村公路附屬設(shè)施規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)公路指示牌及附屬設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，減少公路景觀的雜亂感。（五）景觀小品每條景觀公路應(yīng)結(jié)合實(shí)際，在路側(cè)選擇12處空地設(shè)置景觀小品，可借鑒園林景觀的設(shè)計(jì)方法,結(jié)合石、水、泉、樹(shù)等其他造景手法,根據(jù)公路所在的地理位置及周圍環(huán)境,從多方視角展現(xiàn)景點(diǎn)的獨(dú)特魅力。既突出實(shí)用價(jià)值,又要表現(xiàn)藝術(shù)特征,在滿足交通功能的同時(shí)注重細(xì)節(jié)景觀的體現(xiàn)?？刹捎檬酪?、景橋、疊石、雕塑、文化石、景觀樹(shù)等。（六）中心養(yǎng)護(hù)站中心養(yǎng)護(hù)站實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《XX年度市農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任考核細(xì)則》。三、資金籌措農(nóng)村公路景觀路創(chuàng)建資金籌措采取以縣（區(qū)）政府投資為主，上級(jí)交通部門以獎(jiǎng)代補(bǔ)為輔的籌資方式，獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)方案的通知》（市政辦〔XX〕19號(hào)）。四、主要措施（一）嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求“三同步”制度，景觀綠化工程必須同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收，景觀綠化工程未達(dá)標(biāo)的工程，不得驗(yàn)收。（二）工程建設(shè)廢棄的沙、石、土必須運(yùn)至規(guī)定的棄土場(chǎng)，不得隨意傾倒，破壞周圍植被。工程建設(shè)紅線范圍內(nèi)的路基邊坡必須修建護(hù)坡或采取其他土地整治措施。工程竣工后，取（棄）土場(chǎng)恢復(fù)植被或采取工程措施，防止水土流失，努力做到施工不流土，竣工不露土。（三）多方籌集資金，加大資金投入力度，在增加投入上多下功夫，探索政策許可范圍內(nèi)利于景觀路創(chuàng)建的資金籌集方式。同時(shí)加強(qiáng)資金使用的管理和監(jiān)督，確保景觀路創(chuàng)建工作順利進(jìn)行。（四）完善相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高公路綠化質(zhì)量和水平。各縣（區(qū)）要根據(jù)本縣區(qū)地質(zhì)、氣候特點(diǎn)，進(jìn)一步細(xì)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從苗木的選擇、起苗與運(yùn)輸?shù)囊?、?shù)穴定點(diǎn)放樣、行株制定樹(shù)苗的大小、施肥、澆水、培土、管養(yǎng)方式和方法等各個(gè)環(huán)節(jié)都要有明確的規(guī)定，不斷提高公路景觀綠化科技含量，提升景觀綠化技術(shù)水平，確保成活率逐步上升。（五）在保證農(nóng)村公路產(chǎn)權(quán)的前提下，采取“誰(shuí)投資、誰(shuí)管理、誰(shuí)受益”的原則，探索采取市場(chǎng)化運(yùn)作模式積極爭(zhēng)取各方面的資金和力量來(lái)搞好農(nóng)村公路景觀綠化。也可以通過(guò)簽訂協(xié)議或合同的方式，采取同步綠化模式（即硬化+綠化模式）等。由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一管理或由沿線群眾包種植、管護(hù)及受益。（六）加強(qiáng)宣傳，發(fā)動(dòng)群眾。各縣（區(qū)）、部門應(yīng)放手發(fā)動(dòng)群眾，充分調(diào)動(dòng)群眾的積極性和主動(dòng)性，要加大宣傳力度，提高人民群眾愛(ài)路護(hù)樹(shù)的思想意識(shí)，增強(qiáng)愛(ài)路護(hù)樹(shù)的責(zé)任心和緊迫感，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心、支持農(nóng)村公路景觀路創(chuàng)建工作的良好氛圍。五、考評(píng)與驗(yàn)收農(nóng)村公路景觀路創(chuàng)建工作納入《XX年度市農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任考核細(xì)則》，年底由我局組織對(duì)各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局進(jìn)行考核。第三篇:農(nóng)村公路交叉路口整治方案為進(jìn)一步推進(jìn)我市農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，提高公路通行能力與安全性，提升我市農(nóng)村公路的形象，打造我市農(nóng)村公路“規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、暢美、安全”的科學(xué)管理品牌，結(jié)合我局與公路管理局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于國(guó)省干線公路與地方道路交叉口進(jìn)行集中整治的通知》精神，特制定本方案。一、實(shí)施范圍交叉路口整治工作實(shí)施的范圍為納入交通部門年報(bào)統(tǒng)計(jì)的農(nóng)村公路，重點(diǎn)實(shí)施農(nóng)村公路與國(guó)省干道的交叉路口整治和標(biāo)準(zhǔn)化示范公路沿線道口整治。各單位需按輕重緩急制定好年度計(jì)劃，做好所有縣、鄉(xiāng)、村道普查工作，逐年實(shí)施。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交叉路口整治的標(biāo)準(zhǔn)參照《關(guān)于國(guó)省干線公路與地方道路交叉口進(jìn)行集中整治的通知》執(zhí)行。三、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)交叉路口的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)方案的通知》執(zhí)行。四、保障措施（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任各單位要安排領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)路口整治工作，安排專人進(jìn)行統(tǒng)計(jì)工作及整治工作管理，確保路口整治工作有序的開(kāi)展。（二）籌措資金，確保項(xiàng)目實(shí)施各單位要多方積極籌措資金，從各縣（區(qū)）財(cái)政資金中列支，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。（三）加強(qiáng)項(xiàng)目檢查及驗(yàn)收交叉路口整治工作將納入標(biāo)準(zhǔn)化工作的檢查與考核，在年終檢查時(shí)對(duì)該項(xiàng)工作開(kāi)展全面檢查，并對(duì)全面完成標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃的單位予以“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)對(duì)交叉路口整治工作不積極、不到位的單位進(jìn)行通報(bào)。第四篇:交通局服務(wù)管理年工作方案一、工作目標(biāo)XX年是交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)管理年是實(shí)現(xiàn)“達(dá)到全區(qū)領(lǐng)先水平”的一年，要以黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)的新需求新期待，積極推進(jìn)農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化、渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、城鄉(xiāng)公交一體化等各項(xiàng)工作的開(kāi)展，選擇好切合實(shí)際的勞動(dòng)競(jìng)賽載體，在活動(dòng)中要著力解決對(duì)活動(dòng)的認(rèn)識(shí)不高、創(chuàng)新不夠等問(wèn)題，切實(shí)找準(zhǔn)工作中的重點(diǎn)、難點(diǎn)、薄弱點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工參與活動(dòng)的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，提高交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)管理競(jìng)爭(zhēng)能力,更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾安全便捷出行，提高人民群眾滿意度和認(rèn)可度，塑造交通運(yùn)輸行業(yè)新形象。二、工作內(nèi)容（一）更好地服務(wù)于道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的需要,強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化管理堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展理念，牢固樹(shù)立農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化管理意識(shí),從建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、基礎(chǔ)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)方面著手，實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，完善標(biāo)準(zhǔn)化管理方案和措施，在鞏固現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)化成果的基礎(chǔ)上，深化和擴(kuò)大活動(dòng)效果，繼續(xù)建成一批農(nóng)村景觀道路，全面提升農(nóng)村公路形象，努力實(shí)現(xiàn)“暢、潔、綠、美、安”通行環(huán)境，并同步推進(jìn)農(nóng)村公路配套設(shè)施客運(yùn)站場(chǎng)、便民亭的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建設(shè)成為全區(qū)農(nóng)村公路升級(jí)版的典范，打造出特色的農(nóng)村公路品牌。(二)更好地服務(wù)于水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的需要，繼續(xù)推進(jìn)渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化管理出臺(tái)《全市水運(yùn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《港總體規(guī)劃實(shí)施意見(jiàn)》、《促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)健康發(fā)展的意見(jiàn)》，為行業(yè)發(fā)展做好引航導(dǎo)向。推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口碼頭、便民亭的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，落實(shí)完善標(biāo)準(zhǔn)化制度，規(guī)范實(shí)施客運(yùn)站場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船常態(tài)化管理，進(jìn)一步改善群眾候車候船條件，打造出特色的水運(yùn)品牌。（三）更好地服務(wù)于人民群眾的需要，穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)編制完成并實(shí)施《城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》，做好國(guó)家“公交都市”示范城市創(chuàng)建申報(bào)工作，推動(dòng)城市公共交通發(fā)展。同時(shí)完成《縣區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃編制工作》，對(duì)條件成熟的縣城周邊、縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村屯農(nóng)村客運(yùn)線路完成公交化改造，指導(dǎo)各縣完成2條以上農(nóng)村客運(yùn)線路公交化運(yùn)營(yíng)改造，逐步形成“城郊、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村”三級(jí)城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)體系，為最終實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸公共服務(wù)均等化、讓農(nóng)民群眾乘上公交車打好基礎(chǔ)，打造出特色的城鄉(xiāng)公交一體化品牌。（四）更好地服務(wù)于交通運(yùn)輸市場(chǎng)健康有序的需要，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法規(guī)范化管理加快推進(jìn)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”和市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)“三基三化”試點(diǎn)工作建設(shè)；深入開(kāi)展執(zhí)法評(píng)議考核工作，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，全面落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制，提高依法行政水平；加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)，加大教育培訓(xùn)工作力度，探索學(xué)法培訓(xùn)新方式，注重“以案說(shuō)法”，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果，不斷提高執(zhí)法人員綜合執(zhí)法能力，打造出特色的交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法品牌。（五）更好地服務(wù)于交通運(yùn)輸安全發(fā)展的需要，加快推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理全面開(kāi)展交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，打造平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地等建設(shè)，限期整改全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)十大安全隱患，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化年內(nèi)全面達(dá)標(biāo)。（六）更好地服務(wù)于人民群眾安全便捷出行的需要，加