【正文】 發(fā)展規(guī)劃》提出的發(fā)展皖江外向型現(xiàn)代物 流產(chǎn)業(yè)帶，主要依托和服務(wù)于 ，包括 等 7市。建立與長(zhǎng)三角和中西部地區(qū)相連接的區(qū)域性物流集散和分撥、配送中心，發(fā)展 五金、機(jī)電產(chǎn)品 等物流，形成公路、鐵路、水運(yùn)聯(lián)運(yùn)一體化的物流體系。 市作為承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè) 最便利的城市，其南京都市圈物流次中心，泛長(zhǎng)三角物流體系中的重要節(jié)點(diǎn)地位將會(huì)得到逐步確立。本項(xiàng)目在 承接產(chǎn)業(yè) 集中區(qū) 建設(shè)，具備建立與長(zhǎng)三角和中西部地區(qū)相連接的區(qū)域性物流集散和分撥、配送中心的區(qū)位條件 。 因此，建設(shè) 物流園 ，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，無疑成為最佳選擇。 （ 3）隨著 五金、機(jī)電產(chǎn)品 加工配送作為一種新型 的物流服務(wù)方式，五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 工程咨詢有限公司 Page 9 能對(duì)社會(huì)和下游企業(yè)提供高效率、低成本、節(jié)約化、多功能的社會(huì)化、現(xiàn)代化的服務(wù)，項(xiàng)目單位也必將成為本區(qū)域最重要的加工配送中心之一。因此 物流園 的建成運(yùn)營必將對(duì)周邊地區(qū)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較強(qiáng)的集聚、輻射、帶動(dòng)作用。 （ 4）本項(xiàng)目的建成可以實(shí)現(xiàn) 物流園貨物吞吐量 500 萬噸、物資存放量 800萬噸的能力，五金、機(jī)電產(chǎn)品 貿(mào)易金額達(dá)到 100億元，將會(huì)提供一個(gè)金融服務(wù)商與物流產(chǎn)業(yè)各個(gè)終端協(xié)作對(duì)接的平臺(tái)，它可以 在整個(gè)物流供應(yīng)鏈過程中，利用 該平臺(tái)的 核心企業(yè)信用或商品本身價(jià)值，作為物流金融風(fēng)險(xiǎn)控制指標(biāo) ，從而 有效地 組織和調(diào)劑 五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)商品流、實(shí)物流、資金流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率的融資經(jīng)營活動(dòng) 。必將會(huì)帶動(dòng) 五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流 產(chǎn)業(yè)鏈的配套服務(wù)的聚集，推動(dòng) 物流業(yè)與金融業(yè)融合化發(fā)展。 （ 5）該項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析表明，達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目營業(yè)收入可達(dá) 億 元，達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) ，達(dá)產(chǎn)年上繳項(xiàng)目營業(yè)稅金及附加 4950萬元，達(dá)產(chǎn)年上繳所得稅 ，稅后全部投資內(nèi)部收益率 %， 銀行長(zhǎng)期借款償還期（含建設(shè)期） ， 經(jīng)濟(jì)效益顯著，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)可行。 （ 6）項(xiàng)目不僅 在經(jīng)濟(jì)效益、工程技術(shù)、環(huán)保節(jié)能方面可行，而且本項(xiàng)目建成后，有助于推動(dòng) 五金、機(jī)電產(chǎn)品 、物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并可為當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)提供 500名勞動(dòng)力就業(yè)的機(jī)會(huì)，具有一定的社會(huì)效益。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的，有利于 市實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 工程咨詢有限公司 Page 10 社會(huì)宏偉目標(biāo)，走新型工業(yè)化道路，推進(jìn)城鎮(zhèn)化，促進(jìn)就業(yè)和再就業(yè)。 建議 （ 1）建議 物流 公司高度重視該項(xiàng)目，專人負(fù)責(zé)并取得上級(jí)主管部門的充分授權(quán)，確保項(xiàng)目順利按時(shí)進(jìn)行。 （ 2）建議 物流公司 按國家工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)程序的要求完善項(xiàng)目前期工作，與相關(guān)部門協(xié)商盡快辦理環(huán)評(píng)、安 全等相關(guān)事宜。 （ 3） 物流公司 在前期工作中應(yīng)充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，做好設(shè)備選購工作，確保設(shè)備的先進(jìn)性和適用性。 （ 4）項(xiàng)目的建設(shè)資金若不能及時(shí)到位，將直接影響項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，建議 物流 公司充分考慮資金來源可靠性及穩(wěn)定性，在建設(shè)資金落實(shí)的基礎(chǔ)上，方可開工建設(shè)。 五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 工程咨詢有限公司 Page 11 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見下表： 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 總投資 億 元 2 固定資產(chǎn)投資 億 元 其中：建設(shè)期利息 萬 元 3 流動(dòng)資金 億 元 4 資金籌措 億 元 其中：自籌資金 億 元 銀行貸款 億 元 5 達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目銷售收入 億 元 6 達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目銷售稅金及附加 萬元 4950 7 達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目總成本費(fèi)用 萬元 8 達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目利潤(rùn)總額 萬元 9 達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目所得稅 萬元 10 達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目稅后利潤(rùn) 萬元 11 總投資收益率 % 12 項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率 % 13 項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率 % 稅后 14 項(xiàng)目投資回收期 年 含建設(shè)期 15 銀行長(zhǎng)期借款償還期 年 含建設(shè)期 16 項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 36016 稅后 17 盈虧平衡點(diǎn) % 達(dá)產(chǎn)年 五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 工程咨詢有限公司 Page 12 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的背景及意義 項(xiàng)目背景 2021年我國物流產(chǎn)業(yè)總體現(xiàn)狀 經(jīng)過 20 年的改革開放 ,中國經(jīng)濟(jì)在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌過程中取得了前所未有的發(fā)展 ,國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力大為提高 ,社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式正在形成 ， 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中曾長(zhǎng)期存在的短缺狀態(tài)已經(jīng)結(jié)束。 隨著經(jīng)濟(jì)一體化和計(jì)算機(jī)與通 信技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)。 2021年是新世紀(jì)以來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為困難的一年。黨中央、國務(wù)院審時(shí)度勢(shì)，果斷決策，連續(xù)推出并不斷完善應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)的一攬子計(jì)劃和相關(guān)政策，較快扭轉(zhuǎn)了經(jīng)濟(jì)增速下滑的局面 ,實(shí)現(xiàn)了國民經(jīng)濟(jì)總體回升向好。 據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局昨天發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，我國 GDP全年增長(zhǎng) %，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng) %，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng) %。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全年生產(chǎn)資料銷售總額增長(zhǎng) %。反映宏觀經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的先行性指標(biāo) —— 制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（ PMI）已連續(xù) 12個(gè)月回升， 10 個(gè)月保持在 50%以上， 12 月份達(dá)到 %?；仡?2021 年我國物流業(yè)發(fā)展，有以下一些新的特點(diǎn)： 五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 工程咨詢有限公司 Page 13 （ 1）國家逐步加大物流產(chǎn)業(yè)的投入力度， 推 動(dòng)我國 物流業(yè)發(fā)展 2021 年四季度以后，受國際金融危機(jī)嚴(yán)重沖擊，我國物流業(yè)需求萎縮，市場(chǎng)低迷，困難加劇，信心不足。 2021年 3月，國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，把促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展納入應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)的 “ 一攬子計(jì)劃 ” ，上升到國家戰(zhàn)略層面，極大地提振了全行業(yè)的信心，提升了物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)全局發(fā)展中的 地位。 物流業(yè)發(fā)展受到國務(wù)院有關(guān)部門重視。由國家發(fā)改委牽頭，包括國務(wù)院辦公廳在內(nèi)的 15 個(gè)部門組成聯(lián)合調(diào)研組，深入長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)進(jìn)行專題調(diào)研，調(diào)研報(bào)告已獲國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志批示。國家發(fā)改委設(shè)立專項(xiàng)資金，對(duì)列入《規(guī)劃》的 “ 九大工程 ” 以貼息貸款方式予以支持。 （ 2） 物流市場(chǎng)總體上企穩(wěn)回暖，結(jié)構(gòu)性變化明顯 2021 年，是我國物流業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)走向復(fù)蘇的一年，也是物流格局加快調(diào)整的一年，呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性和結(jié)構(gòu)性變化。社會(huì)物流總額增速前低后高，一季度下降 %，上半年下降 %，三季度轉(zhuǎn)為增長(zhǎng) 2%，四季度增長(zhǎng) 15%。 在社會(huì)物流總額構(gòu)成中，進(jìn)口物流總額同比下降 13%；工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng) 8%。在國家擴(kuò)大內(nèi)需政策的推動(dòng)下，汽車、家電、電子產(chǎn)品物流高速增長(zhǎng)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、災(zāi)后重建等物流需求大幅增長(zhǎng) 。 （ 3） 物流企業(yè)向規(guī)模化經(jīng)營和專業(yè)化服務(wù)擴(kuò)展 物流企業(yè)兼并重組形式多樣，步伐加快。如，中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)合并重組，中國郵政集團(tuán)完成了速遞和物流兩大專業(yè)總部的整合。福建、河五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 工程咨詢有限公司 Page 14 北、河南等地交通運(yùn)輸行業(yè)整合重組，遼寧、河北、山東和廣西等地港口資源整合。誠通集團(tuán)與中鐵快運(yùn)、中鐵集運(yùn)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。江蘇新寧物流作為首批創(chuàng)業(yè)板公司之一，開始在深 交所掛牌交易。一些物流企業(yè)與大客戶結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，在承包物流業(yè)務(wù)的同時(shí)，參與客戶營銷活動(dòng)。一些有實(shí)力的物流企業(yè)與重點(diǎn)城市結(jié)盟，參與當(dāng)?shù)匚锪骰A(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、開發(fā)和運(yùn)營。通過物流資源要素整合，物流企業(yè)的集中度進(jìn)一步提高。 2021年，中國物流企業(yè) 50強(qiáng)主營業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng) %。 （ 4） 產(chǎn)業(yè)物流加快融合互動(dòng) 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展增強(qiáng)了共識(shí)。國務(wù)院把物流業(yè)與其他九大產(chǎn)業(yè)一起列入調(diào)整和振興的十大產(chǎn)業(yè)，表明物流在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和作用受到重視?？傮w來看，汽車、家電、電子等先進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)融合速度加快，供應(yīng)鏈一體化增 強(qiáng)。 五金、機(jī)電產(chǎn)品 、有色、建材等行業(yè)集中整合物流業(yè)務(wù)，與物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 “ 兩業(yè) ” 聯(lián)動(dòng)逐步延伸到采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈金融介入產(chǎn)業(yè)鏈物流運(yùn)作。 2021 年，在擴(kuò)大內(nèi)需政策的推動(dòng)下，我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額和生產(chǎn)資料銷售總額分別達(dá)到 12 萬億元和 萬億元，因此帶來流通業(yè)物流量快速增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的各類批發(fā)市場(chǎng)提升改造物流功能，連鎖零售企業(yè)重構(gòu)物流系統(tǒng)，新興的電子商務(wù)、網(wǎng)上購物、期貨交割等業(yè)態(tài)，越來越依賴于第三方物流企業(yè)。 （ 5） 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn) 2021 年，是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快 的一年。全國鐵路全年完成五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 工程咨詢有限公司 Page 15 基本建設(shè)投資 6000 億元，超過 “ 九五 ” 和 “ 十五 ” 的總和；營業(yè)里程達(dá) ，躍居世界第二位。全年全社會(huì)公路水路民航固定資產(chǎn)投資完成 萬億元，同比增長(zhǎng) 31%。新增公路通車?yán)锍?；新增萬噸級(jí)以上深水泊位 96 個(gè)；改善內(nèi)河航道里程 1192公里；民用機(jī)場(chǎng)航站樓總建筑面積增加６６萬平方米。 2021 年，我國新修通高速公路4719 公里。到年底，高速公路通車總里程達(dá) ，繼續(xù)居世界第二位。 （ 5） 物流技術(shù)裝備水平迅速提高 為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高 產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。日本和歐美等國外著名廠家也接連在中國設(shè)立辦事處以及分公司，也有外國公司為了更深入的介入中國市場(chǎng)，和中國企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。 由于外國企業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國市場(chǎng)，提供了高性能的技術(shù)裝備；中國企業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種，質(zhì)量也不斷提高。近年來華為公司、海爾公司以及許多煙草公司的高水平物流系統(tǒng)的建成，對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅(jiān)強(qiáng)的保證作用。郵政、機(jī)場(chǎng)、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地保證了該系統(tǒng)的高效率運(yùn)行。因此，物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了良好的物 質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。 第三方物流作為企業(yè)作業(yè)管理的協(xié)作者、物流服務(wù)的整合者以及物流外包的契約人，日趨成為現(xiàn)代物流主流服務(wù)模式。一個(gè)國家第三方物流發(fā)展水平代表著本國物流的發(fā)展進(jìn)程。在全國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 工程咨詢有限公司 Page 16 下，大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量升級(jí)的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運(yùn)輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。 項(xiàng)目 建設(shè)的優(yōu)勢(shì)地位 從政策上看， 隨著國家 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 、 《 承接產(chǎn)業(yè) 示范區(qū)規(guī)劃》 的頒布和實(shí)施，馬鋼在泛長(zhǎng)三角中的地位將得到進(jìn)一步提升。 《 省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 規(guī)劃》提出，發(fā)展皖江外向型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶，主要依托和服務(wù)于 ，包括 等 7 市。建立與長(zhǎng)三角和中西部地區(qū)相連接的區(qū)域性物流集散和分撥、配送中心，發(fā)展 五金、機(jī)電產(chǎn)品 等物流，形成公路、鐵路、水運(yùn)聯(lián)運(yùn)一體化的物流體系。 2021年 1月 12日，國務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《 承接產(chǎn)業(yè) 示范區(qū)規(guī)劃》 ， 由蕪湖市、 市和巢湖市的無為、和縣組成“蕪馬巢產(chǎn)業(yè)組團(tuán)”，重點(diǎn)承接發(fā)展汽車、鋼鐵、化工、新材料、家電、機(jī)械設(shè)備、電子信息、現(xiàn)代服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，以及大物流、大用水的現(xiàn)代化大工業(yè)。 作為一個(gè)以鋼鐵為主的工業(yè)城市，鋼鐵經(jīng)濟(jì)在 市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中 占據(jù)著主導(dǎo)地位，因此建設(shè)一個(gè)以信息系統(tǒng)為支撐，集運(yùn)輸、配載、倉儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工等物流服務(wù)功能為一體的 物流園區(qū) 必將對(duì)周邊地區(qū)具有較強(qiáng)的集聚、輻射、帶動(dòng)功能。 從區(qū)位上看， 市作為皖江城市群核心，南京都市圈重要成員，地處經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)急劇變遷的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的邊緣，理應(yīng)成為皖江城市群物流中心。同時(shí)，隨著長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)逐步向中部梯度 ，五金、機(jī)電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 工程咨詢有限公司