高性能不飽和聚酯樹(shù)脂碳纖維復(fù)合材料可行性報(bào)告-文庫(kù)吧
2024-11-11 14:41 本頁(yè)面
【正文】 縮低的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，彎曲強(qiáng)度大于 92MPa，沖擊強(qiáng)度（無(wú)缺口）大于 33KJ/m2，收縮率小于 %。 2. 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 聚酯碳纖維復(fù)合 材料主要應(yīng)用是作為航空材料， 而主要的航空材料為飛機(jī)用材料， 現(xiàn)代飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)正向著以共固化／共膠接為核心的大型整體復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件為對(duì)象，以低成本為目的，以自動(dòng)化和數(shù)字化制造技術(shù)相結(jié)合為手段的方向發(fā)展。具體包括： ⑴ 研發(fā)低成本制造技術(shù)；低成本復(fù)合材料制造技術(shù)是當(dāng)今世界上復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域的核心問(wèn)題之一，包括低成本的材料技術(shù)、低成本的設(shè)計(jì)技術(shù)和低成本的制造技術(shù)。 ⑵ 研發(fā)創(chuàng)新的工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件集成化、整體化、設(shè)備大型化；復(fù)合材料是大型整體化結(jié)構(gòu)的理想材料，與常規(guī)材料相比可使飛機(jī)減重 15％ ～ 30％，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成本降低 l5％ ～ 30％ ，制造成本大幅降低。國(guó)外的復(fù)合材料構(gòu)件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大型整體化，制造設(shè)備已實(shí)現(xiàn)大型化，如采用高效雙頭鋪帶機(jī)，大型熱壓罐等，而國(guó)內(nèi)的差距較大。 ⑶ 高效環(huán)保的切割成型技術(shù)，下料、鋪放、切割實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和數(shù)字化。 三． 項(xiàng)目實(shí)施主要內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新點(diǎn)，預(yù)期目標(biāo) 1. 本項(xiàng)目實(shí)施的主要技術(shù)內(nèi)容、技術(shù)指標(biāo)，解決的關(guān)鍵技術(shù)，描述項(xiàng)目的技術(shù)或工藝路線。 首先，通過(guò)納米改性技術(shù)，提高樹(shù)脂基體性能 ，以適應(yīng)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料 。 改性納米 SiO2 顆 粒 的制備 納米改性樹(shù)脂制備 碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料已被應(yīng)用到軍工，航天等領(lǐng)域，但由于成本高，操作工藝復(fù)雜，使其應(yīng)用受到限制。不飽和聚酯樹(shù)脂以其低成本，操作工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在玻璃纖維增強(qiáng)材料領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。由于耐溫性、粘結(jié)強(qiáng)度以及力學(xué)性能不如環(huán)氧樹(shù)脂優(yōu)越，限制SiO2 C1C16NH2 或 C1C16COOH 或 C1C16OH 環(huán)氧基 碳碳雙鍵 80℃ / 小時(shí) 超聲處理 10 小時(shí) 恒溫?cái)嚢? 洗滌 過(guò)濾 烘干 產(chǎn)品： RSNH2 / RSCOOH / RSOH / RSE RSD，分別為含有氨氣羧基、羥基、環(huán)氧基和碳碳雙鍵官能團(tuán)的納米 SiO2 丙二醇 RSNH2 攪拌均勻 加苯酐、順酐升溫 120℃ 開(kāi)攪拌 / 升溫 170℃ 反應(yīng) 1 小時(shí) 恒溫 2 小時(shí) 升溫 200℃ 恒溫反應(yīng) 2 小時(shí) 80 分鐘 /200℃ 減壓蒸餾 降溫 160℃，加聚阻劑 攪拌 小時(shí) 至 140℃加環(huán)氧樹(shù)脂催化劑 降溫至 90℃恒溫反應(yīng) 1 小時(shí) 升溫至 120℃反應(yīng) 3 小時(shí) 至 8090℃時(shí)加稀釋劑 攪拌 2 小時(shí)，降溫至 40℃ 成 品 了在碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料方面的應(yīng)用。本研究項(xiàng)目利用不
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