【正文】 。整改完畢后由責任部門寫出整改報告，由公司安全管理機構進行驗收，驗收合格出具驗收結論。（七）公司發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患除組織整改應將發(fā)現(xiàn)隱患、整改措施、整改結果向行業(yè)主管部門書面上報。（八）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗收應有相應的文字記錄，制作監(jiān)督檢查記錄臺帳，歸檔保存。安全生產(chǎn)教育培訓制度安全培訓和教育學習制度為加強公司安全生產(chǎn)管理，提高安全管理、駕駛人員的安全生產(chǎn)意識和規(guī)范操作水平，減少安全隱患，預防事故發(fā)生，特制定本制度。（一）公司每年結合實際制訂安全培訓和教育學習計劃。（二）安全培訓和教育學習工作由公司安全領導組負責組織。（三）安全培訓和教育學習由安全生產(chǎn)領導組全體成員及全體駕駛員參加，參加人員實行簽到制度，請假人員事后必須補課。（四）安全培訓和教育學習的形式：派人外出參加有關組織的培訓；邀請有關部門領導或?qū)＜疫M行培訓；公司自行組織對有關安全知識的集中學習；現(xiàn)場觀摩教育學習。（五）安全培訓和教育學習的內(nèi)容：安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī)；各崗位的安全操作規(guī)程；典型事故的案例分析警示教育；事故應急處理及現(xiàn)場自救知識；其他安全內(nèi)容。（六）安全培訓和教育學習應每月組織一次，全年教育學習時間累計不少于20小時。（七）每半年組織一次安全知識或應用操作的考試考核，考試考核不合格者停崗培訓或解聘。（八）安全培訓和教育學習由安全員負責記錄，對學習資料、培訓講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。從業(yè)人員、專業(yè)車輛、設備及停車場地安全管理制度從業(yè)人員安全管理制度（一）為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。（二）從業(yè)人員的資格及聘用：駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業(yè)資格證。安檢員應當有十五年以上駕齡或持交通、人事、勞動等部門核發(fā)的中級以上汽車修理工證書。從業(yè)人員年齡不超過60周歲。從業(yè)人員須經(jīng)相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。單位與聘用人員簽訂聘用合同，并在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。（三）各崗位從業(yè)人員須嚴格遵守本公司各項規(guī)章制度，嚴格按照崗位操作規(guī)程進行作業(yè)，嚴禁在崗期間從事與工作無關或影響安全的行為，嚴禁脫崗。（四）本單位從業(yè)人員應參加單位組織的例會和教育培訓活動，不斷提高安全生產(chǎn)思想認識和安全操作水平。（五）本單位從業(yè)人員應維護單位形象和利益，嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，對單位各崗位存在的安全隱患均有權提出意見建議。（六）單位對從業(yè)人員實行年度考核獎懲，對考核表現(xiàn)優(yōu)秀的人員分別給予提升職務、獎金、表彰等獎勵，對考核表現(xiàn)差的人員分別給予批評、經(jīng)濟處罰、降職、調(diào)離崗位等處分。（七）對存在下列行為的人員，單位一律解聘并對造成的經(jīng)濟損失進行追償，列入黑名單不再聘用：不服從單位管理、不執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，存在重大安全隱患的；兩次以上無故不參加安全例會和安全教育培訓，安全意識淡薄的；責任性不強、玩忽職守、隨意脫崗、在崗從事與工作無關行為妨礙安全或私自將營運車輛交與他人駕駛經(jīng)教育不改的；操作技能低下，一月內(nèi)發(fā)生兩次超速、超載、闖紅燈及酒后駕駛等違法行為的；造成死亡一人或經(jīng)濟損失在一萬元以上安全責任事故的人員。專用車輛、設備及停車場地車輛、設施、設備安全管理制度（一）本公司購置車輛應選擇符合國家技術標準的規(guī)范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。（二）車輛必須在交警部門辦理登記手續(xù)并領取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。（三）車輛必須按時參加交警部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。（四）公司嚴禁任何人對車輛進行改裝，加高、加寬或拆卸欄板，不附加其他裝備。（五）駕駛員在出車前、行車中、收車后加強車輛技術狀況的檢查，不帶病上路。安檢員要加強對車輛的安全狀況檢測，發(fā)現(xiàn)故障要到指定的正規(guī)維修廠家進行修理，不使用假冒偽劣配件，保持車輛技術狀況完好。（六）公司對每輛營運車輛建立車輛技術檔案，包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。（七）車輛技術性能不能達安全標準的車輛由公司辦理報廢手續(xù)，不得勉強使用。停車場地安全管理制度、規(guī)模相適應，并符合有關安全規(guī)定，停車場周邊劃定禁區(qū)，設置明顯警示標志；.停車場要配備有與運輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應的安全防護、環(huán)境保護和消防設施設備，定期進行檢查更換，做好檢查記錄，確保齊全有效；，保證停車有序，對停車場四周24小時不間斷巡視，重點是防火防盜；.停車場地嚴禁閑雜人隨意出入，來訪者必須履行登記手續(xù)，并取出隨身攜帶的火種；車輛出入停車場地必須進行登記，實行準入、準出工作程序；車輛及設施維修和檢查制度 按國家或行業(yè)有關標準規(guī)定的行駛里程或時間間隔對車輛進行維護作業(yè)。必須到具備危險品運輸車輛修理條件的維修企業(yè)進行維護作業(yè)。維修人員必須配備與運輸危險品性質(zhì)相適用的安全設施和防護用品，熟悉各類勞動防護品的正確使用方法。維修前必須進行無害化處理，將檢測確保安全后，方可進行維修作業(yè)。維護保養(yǎng)車輛結束，必須經(jīng)檢測合格后方可投入運轉(zhuǎn)。6 維修過程中，非維修人員應遠離維修區(qū)。7 車輛維護保養(yǎng)作業(yè)后應做好相關記錄和資料存檔工作。車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度 為加強對危險貨物運輸車輛的安全監(jiān)管，預防和減少道路運輸事故發(fā)生，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，所有危險貨物運輸車輛必須加裝符合國家標準的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。充分利用GPS監(jiān)控平臺對危險貨物運輸車輛實施全程監(jiān)控，并做好監(jiān)控記錄。發(fā)現(xiàn)超載、超速、脫離正常行駛路線等違章、違法行為的，要及時與該車駕駛員聯(lián)系，制止和糾正危及安全行為。指定專人負責GPS 監(jiān)控平臺監(jiān)控工作，無關人員不得隨意操作。監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)GPS監(jiān)控平臺不能正常工作時，應及時與GPS運營服務商聯(lián)系解決。三天內(nèi)無監(jiān)控記錄，又未及時處理的，要追究監(jiān)控人員責任。應急救援預案制度交通事故應急預為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿孔匀粸暮?、突發(fā)性事件應急預案做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。應急小組職責：當重、特大事故發(fā)生時，服從上級應急指揮中心和地方相關部門的指令，統(tǒng)一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統(tǒng)計上報工作。三、應急反應和行動分公司生產(chǎn)調(diào)度室接到重、特大事故的報告后，應及時向總指揮長和副指揮長匯報，并向有關部門通報情況，經(jīng)總指揮長批準后啟動應急預案。應急通訊的保障。在處理應急情況期間，調(diào)度室不許離人，分公司辦公室及相關人員的通訊保持通暢。應急信息的傳遞。調(diào)度室及時了解事故發(fā)生的具體時間、地點以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時向分公司應急指揮中心報告。應急工作地協(xié)調(diào)。分公司指揮長與副指揮長積極調(diào)派應急車輛與應急人員，監(jiān)督和檢查事故現(xiàn)場應急處置情況，及時向公司匯報。應急交通工具的保障。調(diào)度室接到通知后應立即確定專用車輛，并根據(jù)情況隨時增加，駕駛員接到命令后應24小時待命，并確保車輛的完好。應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進行自救，當需要支援時，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據(jù)事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質(zhì)，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保護現(xiàn)場，事故現(xiàn)場要及早規(guī)劃處警戒區(qū)域，避免造成二次傷害，并要確保自身安全。分公司財務組和安全組應做好事故損失的統(tǒng)計工作，以便事后申請保險賠償工作。分公司應急指揮中心及時總結應急工作中的經(jīng)驗和教訓，對應急工作中做出貢獻的團隊及個人給予表彰和獎勵，對玩忽職守，造成重大損失的團隊及個人，視情節(jié)輕重給予相應處罰。安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。安全生產(chǎn)考核與獎勵制度（一）對認真執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律和法規(guī)規(guī)定，在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的部門和個人，給予表彰和獎勵。（二）對在安全管理、安全技術、節(jié)能環(huán)保等方面提出合理化建議，取得顯著成績者，給予獎勵。（三）對積極改善勞動條件，及時排除事故隱患，主動整改，有效的防止重大事故的發(fā)生或使企業(yè)財產(chǎn)免受重大損失者，給予表彰和獎勵。（四）對全年無事故，安全管理成績顯著者，給予表彰和獎勵。（五）對敢于抵制違章指揮、制止違章作業(yè)，防止工傷事故發(fā)生或財產(chǎn)免受損失者，給予表彰和獎勵。（六）發(fā)生死亡事故，要對責任單位、責任者從重處罰。（七）發(fā)生重傷事故，要對責任單位、責任者酌情給予較重的處罰。（八）發(fā)生輕傷事故，要對責任單位、責任者酌情給予處罰。（九）對于重大未遂事故，要對責任單位、責任者酌情給予處罰。（十）對在生產(chǎn)作業(yè)中，不按規(guī)定穿戴好執(zhí)勤著裝的駕駛員和押運員，酌情給予處罰和批評教育。（十一）在生產(chǎn)作業(yè)中，未按本工種操作規(guī)程的人員，酌情給予處罰和批評教育。（十二）特種作業(yè)人員無