國際經(jīng)濟法作業(yè)-文庫吧
2024-10-12 17:27 本頁面
【正文】 并且已經(jīng)這樣裝運的貨物除外。而《漢堡規(guī)則》擴大了對貨物的適用范圍，《漢堡規(guī)則》第一條第五款的規(guī)定：“貨物”包括活動物，如果貨物是用集裝箱、貨盤或類似裝運工具集裝或者帶有包裝，而此種裝運工具或包裝系由托運人提供，則“貨物”應包括此種裝運工具或包裝。二、提單提單的概念與法律特征依《漢堡規(guī)則》規(guī)定，提單是指用以證明海上運輸合同的訂立和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。提單的3項特征，即提單是海上運輸合同的證明；是承運人出具的接收貨物的收據(jù)；是承運人據(jù)以交付貨物的具有物權特性的憑證。提單的簽發(fā)我國《海商法》第72條規(guī)定：“貨物由承運人接收或者裝船后，應托運人的要求，承運人應當簽發(fā)提單。提單可以由承運人授權的人簽發(fā)。提單由載貨船舶的船長簽發(fā)的，視為代表承運人簽發(fā)?！比为毢p與共同海損單獨海損與共同海損概念海上自然災害、意外事故或其他特殊情況所直接造成的船舶、貨物和其他財產(chǎn)(以下簡稱“船貨 等”)的損失和費用的支出稱為單獨海損。在海上航行中，船舶遭遇自然災害如臺風、海嘯等，或發(fā)生單獨海損后如碰撞、擱淺等使船貨等處于共同危險之中，為了共同安全和共同利益，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用稱為共同海損。單獨海損由受損方(或責任方)自己承擔。而共同海損則應由各受益方按各自財產(chǎn)價值的比例共同分攤。如何區(qū)分單獨海損與共同海損（1）看船貨等是否遭遇了共同危險。（2）看措施是否有意是否合理。有意的措施就是船方主觀上明知
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