20xx公路收費(fèi)站年度工作總結(jié)范文與20xx公路管理處安全工作總結(jié)范文匯編-文庫吧
2025-09-27 23:54 本頁面
【正文】 受，我司使用粵通卡交費(fèi)的車輛以及由此帶來的路費(fèi)收入也得到快速增長(zhǎng)。但是由于粵通卡早期技術(shù)不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經(jīng)常出現(xiàn)無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費(fèi)糾紛，致使收費(fèi)站的工作陷于十分被動(dòng)的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機(jī)的機(jī)械故障，車流量大導(dǎo)致的ic卡磨損等經(jīng)常出現(xiàn)卡卡的現(xiàn)象，常常引發(fā)入口塞車和司機(jī)的不滿。收費(fèi)系統(tǒng)軟件的不穩(wěn)定（如系統(tǒng)查詢功能經(jīng)常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時(shí)容易引起司乘的不滿。免繳車知識(shí)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)：針對(duì)近年來收費(fèi)站引發(fā)的對(duì)免繳車放行不當(dāng)?shù)氖吕约敖衲暄a(bǔ)充了大批新員工的情況，我站重點(diǎn)加強(qiáng)了新員工的業(yè)務(wù)知識(shí)尤其是免繳車知識(shí)的培訓(xùn)。由于種種原因，現(xiàn)行屬于免征通行費(fèi)的車輛多達(dá)十多種，而公司現(xiàn)在對(duì)新收費(fèi)員免繳車知識(shí)的培訓(xùn)相當(dāng)有限，為避免新員工因業(yè)務(wù)不熟對(duì)免繳車放行不當(dāng)，我站對(duì)免繳車進(jìn)行了分類，并對(duì)每一期分配到站的新員工集中進(jìn)行培訓(xùn)，人手一份發(fā)放免繳車的資料，班組再進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，確保新員工能以最短的時(shí)間內(nèi)掌握免繳車放行知識(shí)?；楣ぷ鳎何艺練v來都奉行“老老實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事”的原則，對(duì)稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點(diǎn)可疑的信息，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)的完整性和相互關(guān)聯(lián)性，發(fā)現(xiàn)問題要求一查到底，對(duì)收費(fèi)員的差錯(cuò)都要進(jìn)行詳細(xì)的分析。從目前的情況來看，由于系統(tǒng)和設(shè)備的完善，收費(fèi)工作出現(xiàn)的問題容易跟蹤和分析，在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)作對(duì)發(fā)卡工作提出了更高的要求后，發(fā)卡工作出現(xiàn)的問題顯得更為突出。然而由于廣場(chǎng)分散和發(fā)卡亭內(nèi)沒有安裝攝像槍，增加了發(fā)卡管理的難度，使得部分發(fā)卡員存在僥幸心理，工作上不負(fù)責(zé)任。盡管如此，我站還是知難而進(jìn)。今年1月12日我站發(fā)現(xiàn)發(fā)卡員楊文錦和謝文珍違規(guī)將散卡發(fā)給司機(jī)后，當(dāng)即對(duì)這二人進(jìn)行了嚴(yán)厲的處分并以此為契機(jī)加強(qiáng)了對(duì)散卡的管理工作。年中時(shí)通過管理處公布的發(fā)卡差錯(cuò)率情況，我站對(duì)個(gè)別責(zé)任心較差的發(fā)卡員進(jìn)行了處理，并通過監(jiān)控電腦打開發(fā)卡亭的界面進(jìn)行有重點(diǎn)的跟蹤，從而有效地遏止住了發(fā)卡差錯(cuò)率偏高的現(xiàn)象。我們深知稽查工作是一個(gè)任重而道遠(yuǎn)的工作，對(duì)此還需不懈努力。文明服務(wù)工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長(zhǎng)，究其原因，一是由于系統(tǒng)的原因?qū)е拢热缁浲]有入口信息進(jìn)行現(xiàn)金收費(fèi)，司機(jī)入口未領(lǐng)到ic卡收取工本費(fèi)，發(fā)卡時(shí)由于卡機(jī)卡卡或出卡速度慢引起司機(jī)投訴等；二是由于誤會(huì)引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機(jī)投訴我發(fā)卡員不開足車道；三是車流不穩(wěn)定因素，如北入發(fā)卡員上廁所車流突發(fā)性增加致使短暫塞車；四是司機(jī)的惡性投訴，如前面車輛向收費(fèi)員問路司機(jī)卻投訴收費(fèi)員與司機(jī)聊天，其中最典型的是8月25日的報(bào)道我站“收費(fèi)站電腦系統(tǒng)出錯(cuò)卻加收粵通卡工本費(fèi)”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責(zé)任均不在我方，但也暴露出了我站的服務(wù)工作還存在改進(jìn)的空間。（2）、快速疏導(dǎo)車流：每逢春運(yùn)、“五一”、國(guó)慶等節(jié)假日都是車流暴漲的季節(jié)，我站在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上合理安排人員，成立突擊隊(duì)等，確保廣場(chǎng)車流暢通，沒有出現(xiàn)安排不當(dāng)導(dǎo)致塞車的情況發(fā)生。今年以來由于主線交通事故從我站分流車流長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)以上的次數(shù)多達(dá)七次，其中尤以9月15日為甚，長(zhǎng)達(dá)六個(gè)小時(shí)。在這些突發(fā)事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用復(fù)式收費(fèi)的形式快速疏通車流，力保廣場(chǎng)暢通。（3）、規(guī)范手勢(shì)：今年，管理處以“開展微笑服務(wù)，提高
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