【正文】 根據(jù)不同建筑物采取合適的養(yǎng)護(hù)方法。養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)材料均應(yīng)得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。所有混凝土工程最終驗(yàn)收前，必須加以維護(hù)及保護(hù)，以防損壞。 鋼筋工程 該工程根據(jù)結(jié)構(gòu)情況配鋼筋切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、對(duì)焊機(jī)、電焊機(jī)等常規(guī)鋼筋加工設(shè)備以及加工平臺(tái)等。鋼筋均采取內(nèi)廠加工。加工前，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)格及長(zhǎng)度和數(shù)量等，結(jié)合不同的加工工藝，核算確定每種鋼筋的下料長(zhǎng)度，以確保準(zhǔn)確。鋼筋下料后經(jīng)調(diào)直進(jìn)行彎曲。鋼筋彎制時(shí)，應(yīng)放樣確定彎曲點(diǎn)，并根據(jù)每種鋼筋的回彈強(qiáng)度確定彎曲角度。正式彎制前，對(duì)大批量彎制的鋼筋，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試彎合格并確定有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)后，方可批量彎制。 （ 1）、鋼筋的焊接 鋼筋的焊接質(zhì)量是確保鋼筋整體強(qiáng)度的重要環(huán)節(jié)。在鋼筋加工廠，鋼筋主要通過(guò)閃光對(duì)焊將鋼筋對(duì)接至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度；對(duì)焊前應(yīng)清理邊角毛刺及端面鐵銹、油污和氧化膜等，經(jīng)打磨露出金屬光澤，不得有氧化現(xiàn)象。同時(shí)鋼筋端面應(yīng)切平，以利良好結(jié)合。兩側(cè)夾具要對(duì)正，確保兩根鋼筋在同一軸線上，且兩根鋼筋的局部間隙不大于 3mm。對(duì)焊時(shí)施壓要均勻有力，根據(jù)鋼筋直徑不同控制在 30～ 40mPa,以達(dá)到兩根鋼筋良好密合及墩粗。不同直徑的鋼筋對(duì)焊時(shí)其偏差不得大于 7mm。同時(shí)象鋼筋籠等成型或網(wǎng)片鋼筋，常采用點(diǎn)焊法增加其牢固性。對(duì)焊及點(diǎn)焊均需按規(guī)程操作，焊 接人員須持證上崗，焊接后須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可正式操作；現(xiàn)場(chǎng)豎向、斜向焊接采用手工電弧搭接焊，焊接部位主要是橋柱立筋及閘墩、翼墻等部位的插筋。操作人員須經(jīng)培訓(xùn)并合格后上崗，鋼筋的搭接長(zhǎng)度及焊縫要求必須符合規(guī)范規(guī)定，經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后方可正式操作。鋼筋焊接執(zhí)行 GB50204— 92 規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。 （ 2）、鋼筋安裝 鋼筋在安裝前要重新對(duì)規(guī)格、尺寸、形狀、數(shù)量等進(jìn)行核實(shí)，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙和配料單進(jìn)行全面檢查，設(shè)計(jì)、配料單、實(shí)物三者吻合后方可運(yùn)輸及安裝。安裝前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行放線和擺筋，同時(shí)根據(jù)部位情況，確定架立筋的設(shè)置， 確保安裝后的鋼筋符合要求。鋼筋在安裝過(guò)程中主要通過(guò)鉛絲綁扎和點(diǎn)焊進(jìn)行。綁孔采用 20～ 22鐵絲，綁扎點(diǎn)次及綁扎方法要符合規(guī)范及規(guī)程要求；點(diǎn)焊主要是用于成片鋼筋與架立筋的固定，點(diǎn)焊要牢固，點(diǎn)次要均布，同時(shí)不能嚴(yán)重?fù)p傷受力筋。 受力筋的接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，在同一截面內(nèi)，受拉區(qū)其接頭的截面積占受力筋總面積的百分率應(yīng)符合下列規(guī)定：閃光對(duì)焊不超過(guò) 50%，綁扎接頭不超過(guò)２５％，同時(shí)，綁扎接頭在受壓區(qū)也不得超過(guò)５０％。實(shí)際工程中，鋼筋接頭主要出現(xiàn)在長(zhǎng)度大于９米的水平筋和立向插筋中，前者主要是對(duì)焊接頭，在布筋時(shí)要注意互相錯(cuò) 開；后者主要是現(xiàn)場(chǎng)立焊接頭，為滿足規(guī)定，在內(nèi)廠下料和預(yù)埋時(shí)就要做到符合規(guī)定。 為了滿足鋼筋保護(hù)層的要求，鋼筋綁扎過(guò)程中及綁扎后，應(yīng)嚴(yán)格控制好保護(hù)層。一般對(duì)底板等底部工程鋼筋的保護(hù)層主要用預(yù)制好的、厚度統(tǒng)一的砂漿墊塊控制，同時(shí)控制好上下層筋的間距，這樣可確保上下鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層符合要求；四周與模板間的保護(hù)層，由于鋼筋下料誤差較小，模板安裝后經(jīng)檢查合格，故在鋼筋擺放及綁扎過(guò)程中注意兩端與模板間的距離平均即可滿足要求。如發(fā)現(xiàn)鋼筋偏長(zhǎng)或有大于保護(hù)層的不足長(zhǎng)，即說(shuō)明不是鋼筋下料不對(duì)就是立模位置有誤，應(yīng)停止安裝查明原因。 對(duì)墩、墻等立面鋼筋網(wǎng)，高度方向主要通過(guò)控制鋼筋下料長(zhǎng)度和搭接長(zhǎng)度及砼澆筑高程來(lái)有效地保證保護(hù)層厚度；對(duì)側(cè)面鋼筋網(wǎng)與模板間的保護(hù)層，常規(guī)做法是預(yù)制符合要求的、帶有鐵絲的高標(biāo)號(hào)砂漿墊塊經(jīng)捆綁后墊在模板及鋼筋網(wǎng)之間來(lái)保證。 五、 農(nóng)田水利工程 農(nóng)田水利工程主要包括新建過(guò)溝涵、進(jìn)地涵、塘壩、大口井、攔水壩 等。其工作內(nèi)容如下： 開挖順序：測(cè)量放樣→土方開挖→土方運(yùn)至指定堆料場(chǎng)。對(duì)于其他零星項(xiàng)目，在施工過(guò)程中根據(jù)相關(guān)工程的進(jìn)展情況穿插進(jìn)行。 施工測(cè)量放線采用全站儀控制測(cè)量，根據(jù)設(shè)計(jì)坐 標(biāo)和標(biāo)高把設(shè)計(jì)圖紙上的布置尺寸控制施放到施工面上。 工程施工之前，根據(jù)圖紙指定的已知水準(zhǔn)點(diǎn)，整改至施工區(qū)范圍內(nèi)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為施工測(cè)量用。水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在無(wú)干擾的建筑物、構(gòu)筑物或基石上。 根據(jù)工程的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，計(jì)算出這些點(diǎn)與附近控制點(diǎn)或建筑物之間的關(guān)系。然后根據(jù)這些關(guān)系把各個(gè)放線點(diǎn)用標(biāo)樁固定在地面上。 沿工程的施工線路每隔 100— 200m 的距離設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的精度要求閉合差控制在177。 30mm 內(nèi)。用以檢驗(yàn)設(shè)計(jì)圖示地面高程和實(shí)際地面高程是否相同，并以此來(lái)決定溝槽開挖的深度。 土方開挖前，先進(jìn)行場(chǎng)地清理。清除開挖區(qū)域內(nèi)的全部雜草、垃圾、不可利用的表土及其它障礙物，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。 開挖測(cè)量放線必須準(zhǔn)確，誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。 開挖邊坡 1： 1，挖出的土方運(yùn)至指定料場(chǎng)堆放。 基槽開挖注意事項(xiàng) 開挖的槽底標(biāo)高在地下水位以下時(shí)，應(yīng)先設(shè)法降低地下水位。 嚴(yán)格按溝槽斷面尺寸要求進(jìn)行，基槽壁應(yīng)平整，槽底坡度要符事圖紙要求，禁止超挖。 當(dāng)開挖到接近槽底深度時(shí)，應(yīng)隨時(shí)復(fù)核槽底標(biāo)高，避免超挖。 施工期間應(yīng)注意保護(hù)與管道相交的其它地上、地下設(shè)施。對(duì)于不明障礙物，應(yīng)查明情況采取措施清除后才能施工。 開挖基槽時(shí)，基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 ～ 的原狀土予以保留， 禁止擾動(dòng)，砌石前用人工清理，如局部超挖，需用填補(bǔ)并分層夯實(shí)。 土方回填用料應(yīng)按監(jiān)理單位指定地點(diǎn)選取，土方回填應(yīng)分層夯實(shí)， 每層厚度控制在 30cm 左右，密實(shí)度不應(yīng)小于 90％。 土料碾壓機(jī)具的行走方向，平行堤軸線，不宜垂直堤軸線方向碾壓。 分段、分片碾壓時(shí)，相鄰兩個(gè)工作面碾跡的搭接寬度，平行堤軸線方向應(yīng)不小于 ；垂直堤軸線方向 宜為 3～ 5m。對(duì)機(jī)械碾壓不到的死角，應(yīng)以夯具進(jìn)行夯實(shí)。 以履帶式拖拉機(jī)或拖拉機(jī)帶碾磙作為壓實(shí)機(jī)械，采用進(jìn)退錯(cuò)距法壓實(shí)工藝，碾跡套壓寬度宜大于 lOcm：以鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車等作為壓實(shí)機(jī)械時(shí)，可采用輪跡排壓法工藝，輪套壓寬度宜為 3～ 5cm。 采用人工硪夯和機(jī)械夯壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用連環(huán)套打法夯實(shí)，夯壓夯1／ 3，行壓行 1／ 3，使平面上夯跡雙向套壓。分段、分片夯壓時(shí)，夯跡搭接的寬度應(yīng)不小于 lOcm。 土料的鋪料與壓實(shí)工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以防止土料被曬干，影響填土質(zhì)量：對(duì)表面已風(fēng)干的土層，應(yīng)作灑水濕潤(rùn)處理。對(duì)已經(jīng)檢驗(yàn)合格的填筑層 ，如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，再在上面填筑新土?xí)r，應(yīng)作表面刨毛或清除處理。 六、生產(chǎn)路田間道工程 根據(jù)施工圖紙利用經(jīng)緯儀測(cè)定具體位置，夯實(shí)基礎(chǔ)后，再鋪筑路面泥結(jié)石。 路基填筑施工 在土方填筑前，應(yīng)清除填方基底上的樹墩、樹根及坑洞中的水、淤泥和雜物等。填方的土料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，填方用粘土應(yīng)控制含水量，填土應(yīng)分層進(jìn)行，并盡量采用同類土填筑，當(dāng)采用不同土填筑時(shí)，應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方可進(jìn)行路基施工。 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，在樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 填筑順序 :回填時(shí)，前一個(gè)施工段回填碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高后才施工后一施工段，各段之間通過(guò) 1： 2（高度為 50 厘米，寬度為 100 厘米）臺(tái)階式邊坡連接。 每個(gè)施工段接茬部分，同時(shí)填筑，并分層交錯(cuò)搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 3 米。 攤平 :自卸汽車從取土區(qū)把土方運(yùn)至填土區(qū)，由推土機(jī)把卸下的土攤平。推土?xí)r推土機(jī)不能碰撞控制樁，機(jī)械無(wú)法平整的地方由人工平整。 填土厚度 :填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和機(jī)械的壓 實(shí)功能，并通過(guò)試驗(yàn)確定每層填土的松鋪厚度，約為 25 厘米～30 厘米。分層填土?xí)r在控制樁上標(biāo)出每層填土的厚度，確保填土的厚度不超高或過(guò)低。在填筑上一層土方前，要檢驗(yàn)下層土的壓實(shí)度及壓實(shí)高度符合要求，并做好隱蔽驗(yàn)收記錄及通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。 最上一層土的填筑 :當(dāng)填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，測(cè)量員要加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制最上一層填土厚度，最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實(shí)度達(dá)不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結(jié)合。對(duì)于土面區(qū)，最后一層填土的壓實(shí)厚度約為 15 厘米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后 的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最后一層的高程控制采用加樁掛線法。 碾壓 :填土碾壓前，通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定土的含水量，若土的含水量偏低，在碾壓前采取向土灑水濕潤(rùn)、增加壓實(shí)遍數(shù)等措施，若土的含水量偏高， 在碾壓前采取置換土、晾曬干土等措施，控制含水量在最佳含水量的 177。2%范圍內(nèi)，使土在最佳含水量的情況下進(jìn)行碾壓，保證碾壓質(zhì)量。 采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)填方時(shí)，行駛速度不宜過(guò)快，控制速度為 2km/h為宜。 夯壓前要測(cè)試原地面土的含水量，若含水量偏低，采用預(yù)先灑水濕潤(rùn)的方法，若含水量偏高，采用置換適宜含水量的土等方法 。當(dāng)壓實(shí)頂面穩(wěn)定不再下沉（無(wú)輪跡），達(dá)到用鍬難于挖動(dòng)須用撬棍才能松動(dòng)且土壁穩(wěn)定，可認(rèn)定為密實(shí)狀態(tài)。 人工夯實(shí)碾壓完畢后，測(cè)定壓實(shí)度并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，填寫隱蔽工程驗(yàn)收單，方能進(jìn)入下一道工序。 生產(chǎn)路砂礫面層施工 。砂礫石面層采用路拌法施工，施工工藝流程為：施工放樣 → 運(yùn)輸和攤鋪主要集料 → 運(yùn)輸和攤鋪摻配集料 → 灑水拌和 → 整形 → 碾壓。 測(cè)量：在填土路基上恢復(fù)中線，直線段線 1520m 設(shè)一樁，平曲段每1015m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量， 在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出面層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。 攤鋪：由于路面較窄，其砂礫面層采用人工攤鋪，松鋪系數(shù)為 ，并采用分層鋪筑，下層厚度為總厚度的 倍，上層為總厚度的 倍。 碾壓：當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)械進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)程應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。碾壓時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象，應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的 砂礫，翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。碾壓中局部有 “ 翻漿 ” 現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干或摻入含水量合適的 材料后再進(jìn)行碾壓。 田間道泥結(jié)石路面施工 道路路基夯實(shí)后，即可在路基上進(jìn)行砼路面工程施工，砼澆筑前先要安設(shè)澆筑厚度控制標(biāo)志。然后根據(jù)砼澆筑方向來(lái)確定運(yùn)輸?shù)馈ｍ诺臐仓?yīng)從某一端開始，順序推進(jìn)。砼的運(yùn)輸應(yīng)與澆筑方向相逆，即已澆筑好的砼上部不得行走車輛，以防砼受到震動(dòng)。面砼的澆筑除了使用插入式震動(dòng)器外，另應(yīng)配合平板震動(dòng)器震拖一至二遍，以確保其密實(shí)度。砼表面應(yīng)用木蟹清理和整平。 砼的養(yǎng)護(hù)，一般條件下，采用自然養(yǎng)護(hù)，即在氣溫比較高的情況下，用適當(dāng)材料對(duì)砼表面加覆蓋并澆水，在氣溫較低的情況下 ，可采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。 第四章、 保證 工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 及違約責(zé)任 一、 質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃目標(biāo) 本工程質(zhì)量必須達(dá)到合格等級(jí)，爭(zhēng)取達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。為此，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析和研究，確定如下創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃： 要求公司上下重視工程質(zhì)量，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須親自抓，職能部門必須深入基層管理，職工群眾必須搞好質(zhì)量，形成齊抓共管質(zhì)量大好局面； 集中項(xiàng)目部人員組織培訓(xùn)，結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求來(lái)提高職工的質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)； 對(duì)于重點(diǎn)項(xiàng)目，如模板制作安裝，鋼筋制作安裝，特別是鋼筋焊接，砼的配制，澆灌、振搗等組織短期培訓(xùn)；明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作要求，結(jié)合技術(shù)交底作必要的操作實(shí)習(xí)。 以《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，將創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃層層分解，做到目標(biāo)明確，便于操作。 質(zhì)量保證資料創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：齊全真實(shí)并符合要求； 二、質(zhì)量保證體系 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，有土建工程師、電氣工程師、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、檔案資料員，各專業(yè)施工隊(duì)長(zhǎng)等人員參加的具有權(quán)威的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，有權(quán)責(zé)令停工整頓， 以確保工程質(zhì)量，做好專管群管相結(jié)合，形成組織管 理體系。 保證“ IS0900120xx”質(zhì)量體系及公司程序文件和《質(zhì)理管理手冊(cè)》的