【正文】 局面。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展奠定了我國 精耕細作 的優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)；大規(guī)模的水利建設(shè)為我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的進一步提高創(chuàng)造了良好的條件；冶煉、鑄造和機械制造技術(shù)的發(fā)展對生產(chǎn)力的提高起了重要的作用；以 《 內(nèi)經(jīng) 》 為代表的我國醫(yī)學(xué)理論體系初步形成；天文學(xué)、地學(xué)、數(shù)學(xué)、物理學(xué)等 方面也有很大發(fā)展；許多思想家、科學(xué)家得出了一些樸素的唯物主義自然觀，著名的思想家荀況提出 明于天人之分 和 制天命而用之 的光輝思想，給了奴隸主階級的天命論以沉重的打擊。 秦始皇建立了我國歷史上第一個統(tǒng)一的、多民族的封建專制的國家。在中央集權(quán)的封建制的國家的建立和鞏固過程中，秦始皇采取了 統(tǒng)一文字、度量衡和車軌 （車子兩輪間的距離）等措施，有利于社會生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。但是，秦王朝統(tǒng)治階級對勞動人民的殘酷壓迫，引起了陳勝、吳廣領(lǐng)導(dǎo)的我國歷史上第一次農(nóng)民大起義，最終導(dǎo)致秦王朝的滅亡。 東漢末年的黃巾大起義消滅了一批豪強大地主，推動了三國時期社會生產(chǎn)力的發(fā)展。 西晉統(tǒng)治階級大量霸占農(nóng)田，南北朝的門閥士族封山占水，他們殘酷剝削農(nóng)民，嚴(yán)重地阻礙社會生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。西晉到南北朝爆發(fā)了一系列農(nóng)民起義，沉重地打擊了豪強大地主。南朝無神論者 范縝 （ zhen）高舉 神滅論 的旗幟，與以梁武帝蕭衍為首的佛教徒的 神不滅論 展開了激烈的斗爭，堅持了 ” 形謝神滅 ” 的唯物主義觀點。著名科學(xué)家 賈思勰 （ xie）重視實踐，系統(tǒng)地總結(jié)了勞動人民的生產(chǎn)經(jīng)驗，對我國農(nóng)業(yè)科學(xué)作出了重大貢獻。 祖沖之 勇于創(chuàng)新，在天文歷法和數(shù)學(xué)上取得了杰出的成就。地學(xué)、醫(yī)藥學(xué)、冶煉、化學(xué)等也有重要進展。我國科學(xué)技術(shù)在斗爭中繼續(xù)前進。 隋唐的建立結(jié)束了西晉末年以來長期分裂的局面，社會生產(chǎn)力得到一定的恢復(fù)和發(fā)展。 大運河的開鑿 促進了南北經(jīng)濟、文化的交流。隋末農(nóng)民大起義又一次打擊了豪 強地主階級，在一定程度上減輕了生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的阻力。在農(nóng)民起義的推動下，唐朝的社會生產(chǎn)有了較大發(fā)展，經(jīng)濟和文化出現(xiàn)了繁榮的局面，隨著海陸空交通的發(fā)達，與各國的交流也日益頻繁，唐朝一度成為當(dāng)時世界上文明發(fā)達的、強盛的國家。隋唐的科學(xué)技術(shù)有很大發(fā)展，天文學(xué)、歷法、地理學(xué)、醫(yī)藥學(xué)等方面以及 農(nóng)業(yè)、紡織、陶瓷、建筑、航海等技術(shù)都有了不少新的成就。 火藥和印刷術(shù)的發(fā)明 是我國古代科學(xué)技術(shù)的重大成就，對世界文明的發(fā)展也做出了貢獻。唯物主義思想 家柳宗元、劉禹錫等人批判了有神論和天命論，發(fā)展了樸素的唯物主義自然觀。 唐末黃巢領(lǐng)導(dǎo)的農(nóng)民大起義沉重地打擊了世家豪族勢力，推動封建社會進一步發(fā)展。宋結(jié)束了五代十國的分裂局面，重新建立了統(tǒng)一的封建國家，社會經(jīng)濟得到了恢 復(fù)和發(fā)展。宋、遼、金、元時期，土地兼并十分嚴(yán)重，階級矛盾更趨尖銳。自宋初到元末，農(nóng)民起義接連不斷。李順、王小波所領(lǐng)導(dǎo)的農(nóng)民起義提出了 “ 均貧富 ” 的 戰(zhàn)斗口號，標(biāo)志著農(nóng)民革命斗爭提高到新的水平。 北宋中期， 王安石 實行變法。新法中的若干措施如農(nóng)田水利法等，有助于社會生產(chǎn)力的發(fā)展，為科學(xué)技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了一定的條件。 指南針、活字印刷術(shù)和火藥武器的發(fā)明 ，是宋代人民在科學(xué)技術(shù)上的重大貢獻。進步科學(xué)家沈括 在科學(xué)技術(shù)的許多領(lǐng)域都取得了卓越的成就。宋代 在建筑、機械、礦冶、造船、紡織、制瓷技術(shù)等方面也取得了較大的進展，醫(yī)藥學(xué)的發(fā)展出現(xiàn)了新的局面。 在元末農(nóng)民大起義的推動下，明初的社會生產(chǎn)力有了一定的發(fā)展。明代中期以后，土地高度集中，階級矛盾日益尖銳，明末李自成領(lǐng)導(dǎo)的農(nóng)民起義軍沉重地打擊了封建地主階級的統(tǒng)治，推翻了明王朝。清初農(nóng)業(yè)、手工業(yè)生產(chǎn)有所恢復(fù)和發(fā)展。但是，隨著封建制度日益腐朽沒落，社會生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也日趨遲緩。明代中葉以后出現(xiàn)的 資本主義萌芽 ，由于受到封建制度的嚴(yán)重束縛而得不到進一步發(fā)展。我國古代科學(xué)技術(shù)的許多領(lǐng)域在世界上曾經(jīng)長期處于領(lǐng)先的地位，但是進入明代中葉之后卻 逐漸落后了。 明清時期紡織、冶煉、制瓷、制糖、造紙、印刷、造船等手工業(yè)的規(guī)模和技術(shù)都有相當(dāng)程度的發(fā)展。 李時珍的 《 本草綱目 》 、徐光啟的 《 農(nóng)政全書 》 、宋應(yīng)星的 《 天工開物 》等著作系統(tǒng)地總結(jié)了我國古代農(nóng)業(yè)、手工業(yè)技術(shù)以及醫(yī)藥學(xué)、生物學(xué)等方面的重要成就，達到了很高的水平。明代中葉以后，西方自然科學(xué)知識開始傳入我國。 蒸汽機：推動了整個工業(yè)革命的發(fā)展 傳統(tǒng)的馬力或者水力無法提供工業(yè)革命 所需的動力，蒸汽機能量的開發(fā)為世界帶來了一種更有效更強大的動力。雖說古人在公元前 2世紀(jì)就已經(jīng)開始這方面的探索，但直到瓦特的蒸汽機面市后，才真正開啟了蒸汽機的商業(yè)價值。許多歷史學(xué)家認(rèn)為，蒸汽機的開發(fā)是工業(yè)革命最重要的發(fā)明之一，因為蒸汽機的出現(xiàn)帶動了冶金、煤礦和紡織業(yè)的發(fā)展。蒸汽機的出現(xiàn)及紡 織業(yè)的機械化，提高了工業(yè)的用鐵量。由于英國擁有豐富的鐵礦和煤礦，需求量的增加刺激了冶鐵技術(shù)和煤礦業(yè)的改進，同時加快了工業(yè)化的步伐。 1804年出現(xiàn)的蒸汽機火車和 1807年出現(xiàn)的蒸汽機輪船 大大改善了運輸條件，輔助了工業(yè)革命的發(fā)展。 電話：掀開人類通訊史的新篇章 人類進行無線通訊的夢想則是 1973年 在美國紐約實現(xiàn)的。當(dāng)時，這臺世界上第一個實用手機體積大，重達 公斤，是名副其實的 “ 大哥大 ” 。 26年后的今天，世界最小的手機也誕生了，它只有尋呼機那么大，也比第一代手機輕了不少。 1964年是人類通訊史上另一個重要轉(zhuǎn)折點，這年夏天，全世界成千上萬的觀眾通過電視第一次收看由衛(wèi)星轉(zhuǎn)播的日本東京奧林匹克運動會實況。這是人類有史以來第一次通過電視屏幕同時間觀看千里之外發(fā)生的事，人們除了感嘆奧運精彩壯觀的開幕式和各種比賽外，更驚嘆于科技的進步。這一切都歸功于哈羅德 羅森發(fā)明的 地球同步衛(wèi)星 。 1969年夏天，國際互聯(lián)網(wǎng)的雛形在美國出現(xiàn)，它由四個電腦網(wǎng)站組成，一個在加州大學(xué)分校，另三個在內(nèi)華達州。 1972年，實驗人員首次在實驗網(wǎng)絡(luò)上發(fā)出 第一封電子郵件 ，這標(biāo)志著國際互聯(lián)網(wǎng)開始與通訊相結(jié)合。到了 90年代， 國際互聯(lián)網(wǎng) 開始轉(zhuǎn)為商業(yè)用途。 1995年網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到第一個高潮，這一年被稱為國際互聯(lián)網(wǎng)年。在電子商業(yè)浪潮的推動下，國際互聯(lián)網(wǎng)在 21世紀(jì)對人類社會的影響將更加深遠。 汽車：載著時代向前奔駛 汽車改變了人類的整個交通狀況，擁有汽車工業(yè)成了每一個強大工業(yè)國家的標(biāo)志。 汽車走過這樣一段歷史： 1771年，法國人居紐設(shè)計出 蒸汽機三輪車 ；1860年，法國人雷諾制造出了以煤炭瓦斯為燃料的汽車發(fā)動機； 1885年，德國人本 茨和戴姆勒各自完成了裝有高速汽油發(fā)動機的機車和裝有二沖程汽油發(fā)動機的三輪汽車，并且成功企業(yè)化； 1908年，美國人福特采用流水式生產(chǎn)線大量生產(chǎn)價格低、安全性能高、速度快的 T型汽車。汽車的大眾化由此開始； 1912年，凱迪拉克公司推出電子打火啟動車，使婦女也開始愛上汽車；1926年，世界第一家 汽車制造公司戴姆勒 本茨公司成立； 1934年，第一輛前輪驅(qū)動汽車面世； 1