【正文】 章的解讀教育，樹立規(guī)章的權(quán)威性。要建立完善一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為每一次作業(yè)、每一名職工提供最基本、最簡(jiǎn)明、最有效的行為規(guī)范。要把學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)貫穿到日常工作之中，實(shí)現(xiàn)“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)”。做好深入細(xì)致的思想政治工作。三要發(fā)揮各級(jí)組織優(yōu)勢(shì)，形成目標(biāo)同向、責(zé)任共擔(dān)的強(qiáng)大合力。要持之以恒地推進(jìn)“遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)”主題競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步拓展活動(dòng)的深度，鞏固和擴(kuò)大成效。要深入推進(jìn)黨內(nèi)創(chuàng)崗建區(qū)工作，充分發(fā)揮廣大黨員在防控安全風(fēng)險(xiǎn)中的先鋒模范作用。要本著精簡(jiǎn)、務(wù)實(shí)、高效的原則，突出安全生產(chǎn)這個(gè)永恒主題，積極謀劃和開展多種形式的群眾性保安全活動(dòng)，形成人人為確保安全作貢獻(xiàn)的生動(dòng)局面。十四、確保順利完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，需要各級(jí)組織、廣大干部職工付出怎樣的努力？答：面對(duì)艱巨繁重的任務(wù)，全局各級(jí)組織和黨員干部要充分發(fā)揮引領(lǐng)和表率作用。一是要切實(shí)增強(qiáng)必勝的信心，始終保持積極進(jìn)取的精神和高昂的斗志，出思路、想辦法，不斷戰(zhàn)勝困難，努力創(chuàng)造佳績(jī)。二是要切實(shí)轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，不講客觀，不打折扣地貫徹執(zhí)行，并堅(jiān)持把工作重心沉到一線，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題一盯到底，督導(dǎo)和促進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)到位。三是各級(jí)組織要發(fā)揮作用。黨組織要圍繞全局中心任務(wù)，深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用；工會(huì)組織要繼續(xù)組織好勞動(dòng)競(jìng)賽，把維護(hù)職工利益與引導(dǎo)職工建功立業(yè)結(jié)合起來，充分調(diào)動(dòng)各方面積極性；共青團(tuán)組織要結(jié)合各階段的重點(diǎn)，積極組織開展青年文明號(hào)創(chuàng)建、志愿服務(wù)等活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大團(tuán)員青年的生力軍作用。面對(duì)艱巨繁重的任務(wù)，全局干部職工要認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心，振奮精神，切實(shí)增強(qiáng)做好工作的責(zé)任感和積極性。要始終把安全第二篇：上海鐵路局上海鐵路局1管轄范圍東起滬寧、滬昆線上海站，西與南昌鐵路局在滬昆線新塘邊站、皖贛線倒湖站、合九線孔壟站、南與南昌鐵路局在溫福鐵路客運(yùn)專線在福鼎站分界、西與武漢鐵路局在京九線淮濱站、合武線墩義堂站，北與濟(jì)南鐵路局在京滬線利國站、膠新線新沂西站，與鄭州鐵路局在隴海線虞城縣站分界；與阜陽地方鐵路在漯阜線阜陽北站分界干線支線（包括臨時(shí)營業(yè)線??公里），其中跨省市的線路有京滬高鐵、滬杭高鐵、寧杭高鐵、杭甬高鐵、滬寧城際、合寧城際、甬臺(tái)溫、京九、京滬線、滬杭線、浙贛線、符夾線、寧蕪線、皖贛線、隴海線、長(zhǎng)牛線、宣杭線等，以及青阜、淮南、金千等省內(nèi)線。技術(shù)設(shè)備 車站503個(gè)，其中特等站6個(gè)，一等站27個(gè)，二等站42個(gè)。配屬機(jī)車1539臺(tái)，其中蒸汽機(jī)車22臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車1309臺(tái)，電力機(jī)車208臺(tái)，%、%%。配屬客車3798輛，其中軟座車139輛，硬座車1696輛，軟臥車236輛，硬臥車1157輛。配屬客車中，雙層客車196輛，其中雙層軟座車45輛，雙層硬座車151輛；空調(diào)客車2310輛。管內(nèi)合資鐵路公司發(fā)展迅速，至年末，合九、金溫、蕭甬、新長(zhǎng)、合寧、合武六家合資鐵路公司。派出機(jī)構(gòu)鐵路辦事處是中國鐵路改革的產(chǎn)物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對(duì)各站段沒有直接領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區(qū)的派出機(jī)構(gòu)。協(xié)調(diào)地方有關(guān)機(jī)構(gòu)與駐各地的鐵路單位之間的關(guān)系、對(duì)駐地鐵路運(yùn)行生產(chǎn)進(jìn)行安全監(jiān)督。分別是南京鐵路辦事處、杭州鐵路辦事處、合肥鐵路辦事處、徐州鐵路辦事處。直屬站段直屬車站17個(gè)：上海站、南京站、南京東站、徐州北站、徐州站、蚌埠站、南翔站、蘇州站、無錫站、鎮(zhèn)江站、常州站、蕪湖東站、杭州站、喬司站、淮南西站、阜陽北站、合肥站車務(wù)段8個(gè)：徐州車務(wù)段、淮北車務(wù)段、蕪湖車務(wù)段、寧波車務(wù)段、嘉興車務(wù)段、金華車務(wù)段、新長(zhǎng)車務(wù)段、合肥車務(wù)段客運(yùn)段4個(gè)：上海客運(yùn)段、南京客運(yùn)段、合肥客運(yùn)段、杭州客運(yùn)段機(jī)務(wù)段5個(gè)：上海機(jī)務(wù)段、徐州機(jī)務(wù)段、南京東機(jī)務(wù)段、合肥機(jī)務(wù)段、杭州機(jī)務(wù)段、金溫公司運(yùn)輸部機(jī)務(wù)段、新長(zhǎng)鐵路公司機(jī)輛部供電段4個(gè)：徐州供電段、杭州供電段、南京供電段、合肥供電段工務(wù)段10個(gè)：上海工務(wù)段、徐州工務(wù)段、南京橋工段、蚌埠工務(wù)段、蕪湖工務(wù)段、合肥工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、杭州工務(wù)段、寧波工務(wù)段、新長(zhǎng)工務(wù)段維修檢修段2個(gè)：上海大機(jī)運(yùn)用檢修段、上海高鐵維修段車輛段4個(gè)：上海車輛段（動(dòng)車客車段）、合肥車輛段（客車段）、南京東車輛段、杭州北車輛段電務(wù)段5個(gè)：上海電務(wù)段、徐州電務(wù)段、南京電務(wù)段、合肥電務(wù)段、杭州電務(wù)段通信段1個(gè)： 上海通信段2運(yùn)營情況 運(yùn)輸經(jīng)營2002年，上海局整體推進(jìn)各項(xiàng)工作，形成良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。，%；換算周轉(zhuǎn)量1888億噸公里，%，其中直通貨物周轉(zhuǎn)量完成1010億噸公里，%；旅客發(fā)送量16464萬人，%?；貨物發(fā)送量15458萬噸，%；，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸利潤5679萬元。，%%。實(shí)現(xiàn)全年資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制目標(biāo)。運(yùn)輸安全 貫徹《安全生產(chǎn)法》，推進(jìn)安全“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”工作，完善和落實(shí)安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制，突出客車和提速區(qū)段安全重點(diǎn)，開展安全大檢查和專項(xiàng)整治，消除一批安全隱患，促進(jìn)了安全措施的落實(shí)。，增強(qiáng)運(yùn)輸主要設(shè)備質(zhì)量和安全監(jiān)控能力。推進(jìn)滬寧達(dá)標(biāo)線建設(shè)，率先成為全國鐵路提速達(dá)標(biāo)示范線。至年末，全局消滅行車責(zé)任重大事故和客車險(xiǎn)性及以上事故，行車一般事故同比下降38%，實(shí)現(xiàn)行車安全年。改革管理 客運(yùn)公司改革試點(diǎn)取得成效，客運(yùn)經(jīng)營責(zé)任主體的作用和運(yùn)力、勞力資源的優(yōu)化配置得到初步體現(xiàn)。多經(jīng)企業(yè)鞏固“三分開”成果，構(gòu)建經(jīng)營新格局取得新進(jìn)展，上海鐵路經(jīng)濟(jì)開發(fā)有限公司、文化發(fā)展有限公司、房地產(chǎn)有限公司掛牌運(yùn)作，假日列車公司完成股權(quán)重組，龍門賓館通過對(duì)外引資優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)。整合優(yōu)化教育資源，又有3所中小學(xué)屬地移交，5所撤并。完成全局衛(wèi)生防疫監(jiān)督體制改革，啟動(dòng)住房分配貨幣化工作，繼上海地區(qū)之后杭州分局實(shí)施醫(yī)保屬地管理。深化“三項(xiàng)制度”改革，制訂并經(jīng)職代會(huì)通過實(shí)施《上海鐵路局職工嚴(yán)重違章違紀(jì)解除勞動(dòng)合同的若干規(guī)定》，規(guī)范干部職工職業(yè)行為。全局運(yùn)輸業(yè)減員1666人，職工總量實(shí)現(xiàn)連續(xù)11年下降?！栋l(fā)揮鐵路短途客運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)的管理》獲國家管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，46項(xiàng)成果被評(píng)為部級(jí)以上優(yōu)秀質(zhì)量管理成果獎(jiǎng)。同時(shí)，推進(jìn)貫標(biāo)工作，局、分局機(jī)關(guān)完成貫標(biāo)試點(diǎn)，全局運(yùn)營基層單位貫標(biāo)開展面達(dá)53%?；窘ㄔO(shè) 。蕭甬復(fù)線年初全線開通，新長(zhǎng)線年末鋪通，梅坎線通過國家驗(yàn)收，寧啟線、贛龍線建設(shè)進(jìn)度超過預(yù)期目標(biāo)，南京、福州站站房改造工程開工建設(shè)，上海南站完成開工準(zhǔn)備。津浦線K831工程、阜陽增加客車下行線等一批擴(kuò)能項(xiàng)目建成投產(chǎn)。宣杭復(fù)線、浙贛電化、浦東鐵路、甬臺(tái)溫鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路以及寧西鐵路（合肥─南京段）等項(xiàng)目前期工作取得進(jìn)展?？萍冀逃諸MIS系統(tǒng)基本建成，滬寧線行車安全綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)取得成效，客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)得到升級(jí)完善。機(jī)輛工電設(shè)備水平和施工作業(yè)機(jī)械化程度進(jìn)一步提升，跨區(qū)間無縫線路再創(chuàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄。按照鐵道部“兩年10天”的培訓(xùn)要求，制訂《路局崗位達(dá)標(biāo)工作實(shí)施意見》，組織其他規(guī)范化培訓(xùn)4159人，滬寧線“三員兩長(zhǎng)”學(xué)歷、技能達(dá)標(biāo)率100%。職工生活圍繞局職代會(huì)提出的實(shí)事項(xiàng)目，投資1400萬元，建成40個(gè)物業(yè)小區(qū)，完成9073戶職工住宅轉(zhuǎn)供電（水）改造和南京東給水增容。投資475萬元用于公寓建設(shè)和設(shè)施改造。投資3200多萬元改建上海天津路、南京興安路等6處局、分局所在地單人宿舍。投資580萬元用于生活線“四小”設(shè)施修繕。安排教育投資2080萬元，購置教育設(shè)備，改善辦學(xué)條件，完成局黨校遷建工程。投入200萬元，建立職工教育保障基金。投入1193萬元，用于局中心防疫站實(shí)驗(yàn)樓等醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施建設(shè)。開展幫困送溫暖活動(dòng)，金額達(dá)2152萬元。全局大病友愛基金補(bǔ)助1630人，計(jì)468萬元。解決養(yǎng)老保險(xiǎn)歸屬地方后離退休人員相關(guān)問題，用于離退休人員補(bǔ)助救助5820萬元。，用于全局職工一次性補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)。%。該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的2006中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第九十四，2007中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第一百零八。2009中國企業(yè)500強(qiáng)鐵路局入榜排名（單位/億元） 2008年3月18日，將原濟(jì)南鐵路局下屬的徐州鐵路分局劃歸上海鐵路局。3月18日，鐵道部命令：隴海線東到連云港，西到虞城縣，北到利國站——已并入濟(jì)南鐵路局的原徐州分局各站段劃歸上海鐵路局管轄，新沂西站歸上海，膠新線歸濟(jì)南。3月20日鐵道部副部長(zhǎng)彭開宙到達(dá)徐州市，上海鐵路局局長(zhǎng)吳強(qiáng)、濟(jì)南鐵路局局長(zhǎng)陳功（被免職）亦在同天到達(dá)