關(guān)于“姜文濤”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)范文(通用)-文庫吧
2025-08-19 16:12 本頁面
【正文】 光爆層、裝藥結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。 “ 最后，鉆孔數(shù)量由 247個(gè)孔逐步減少至 192 個(gè)，炸藥單耗量由每立方米 1千克逐步降低為 千克，拱墻平均線性超挖由前期的 1820厘米減少至 1518厘米，實(shí)現(xiàn) 140多平方米工作面上厘米級(jí)的控制精度。 ”姜文濤說。 長達(dá) 3 年的技術(shù)研究，姜文濤帶著團(tuán)隊(duì)形成了具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的土石分界地段隧道施工工法等科研成果，一舉達(dá)到 國內(nèi)領(lǐng)先水平，還節(jié)約了巨額成本。如今，這一成果成為指導(dǎo)國內(nèi)長大黃土隧道施工的 “ 教科書 ” 。 姜文濤還牽頭負(fù)責(zé)淺埋軟巖隧道施工技術(shù)研究，參建我國西南艱險(xiǎn)山區(qū)成昆鐵路營盤山隧道，攻克 “ 集涌水、瓦斯、巖爆、高地應(yīng)力等于一身 ” 的世界性技術(shù)難題，完成被外國專家稱為 “ 不可能完成 ” 的任務(wù)。 他告訴記者： “ 我們這一行得有一種不怕死的精神，遇到問題想盡一切辦法攻克它，最直接的就是戰(zhàn)。 ” “ 為責(zé)任而來，為尊嚴(yán)而戰(zhàn) !” 這是姜文濤堅(jiān)守的信念， “ 我們這一代的建設(shè)者，趕上了祖國大建設(shè)的好時(shí)代，所做的很多事情都是開創(chuàng)性的，這是一種榮幸，更 是一種使命。 ” 2024 年，姜文濤被選定擔(dān)任高原鐵路全線首座特級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道的施工負(fù)責(zé)人，他又一次背起行囊，奔赴青藏高原。 這次姜文濤負(fù)責(zé)的管段， 90%的施工作業(yè)點(diǎn)均集中在高山溝壑中，是高原鐵路施工的生命線。隧道作業(yè)面海拔 3000 多米，坡度達(dá)六七十度，地質(zhì)松散，便道開挖會(huì)伴隨危石掉落且當(dāng)?shù)仉娏?、材料供?yīng)十分緊張。 僅 3 個(gè)多月，姜文濤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)安全穿越了 5 條雅拉河活動(dòng)斷裂帶及其支斷裂帶，高效完成了高原鐵路先期段施工難度最大、長度最長、地質(zhì)地形最復(fù)雜、環(huán)保要求最高的施工便道建設(shè)任務(wù)，奪得全線 “ 五個(gè)第一 ” 優(yōu)異成績，樹 立了高原鐵路建設(shè)樣板。 中鐵十二局承擔(dān)的高原鐵路建設(shè)段的工期為 10年，姜文濤告訴記者： “ 前兩年最艱難的路段已經(jīng)打通，接下來還會(huì)有新的困難出現(xiàn)，但我們有信心能應(yīng)對(duì)。 ” _，關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器，對(duì)推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、保障國家安全都具有十分重要的意義。 ”姜文濤認(rèn)為，作為新時(shí)代中國青年建設(shè)者，我們有責(zé)任更有使命去攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 受疫情影響，姜文濤和所有人員留守工地，節(jié)假日無法回家與家人團(tuán)聚成了常態(tài)。 “ 我們很多的建設(shè)者都在無私地奉獻(xiàn)和堅(jiān)守，這一年里，有的人父親病了，沒回去 。有的人老婆生孩子，也沒回去，他們都擔(dān)心耽誤施工進(jìn)度 ??” 他說。 “ 忠孝難兩全 !我們都為能參與舉世矚目的高原鐵路特級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工而感到榮幸和自豪。 ” 姜文濤說。 姜文濤先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)范文 2 這位中國航天科工集團(tuán)所屬航天江南貴州航天天馬機(jī)電科技有限公司的特級(jí)技師，
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