【正文】 5 月 10日前 2001年 12月20日 彎曲機 GJ740 3 2001 年 5 月10日前 2001年 12月20日 壓刨機 1 2001 年 6 月 10日前 2001年 7月 19日 平刨機 MB540 1 2001 年 6 月 10日前 2001年 7月 19日 電鋸機 MQ432 1 2001 年 6 月 10日前 2001年 7月 19日 高壓水泵 2 2001 年 7 月 15日前 2002年 2月 19日 快速井架 3 2001 年 9 月 10日前 2002 年 6 月 1日 施工調(diào)度 為保證施工的順利進行和計劃的實現(xiàn)，及時解決出現(xiàn)的問題，項目建立以項目經(jīng)理為核心的調(diào)度體系，及時反饋上級職能部門、業(yè)主的意見和處理施工中出現(xiàn)的問題。 項目經(jīng)理為調(diào)度體系的核心，各專業(yè)管理人員 都是這一體系的成員。 按時出席有業(yè)主、政府質(zhì)監(jiān)部門、監(jiān)理單位、設(shè)計單位參加的協(xié)調(diào)會，解決施工出現(xiàn)的有關(guān)問題。 定期召開各專業(yè)管理人員會議，對整個項目的進度、成本、質(zhì)量、安全、文明施工執(zhí)行情況進行總調(diào)度。 協(xié)調(diào)好各專業(yè)工長的工作，組織好分部分項工程的施工銜接，合理穿插流水作業(yè)，保證合同工期。 監(jiān)督檢查施工計劃和工程合同的執(zhí)行情況，使人力、物力、財力定期按比例投入工程，并使其保持最佳調(diào)節(jié)狀態(tài)。 做好天氣預(yù)報工作，減少因氣候變化對工程施工的影響 。 總之，施工調(diào)度將在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，圍繞現(xiàn)場施工進行，堅持為生產(chǎn)服務(wù)的原則，做到準(zhǔn)確及時。 隴海路高層工程施工組織設(shè)計 第 12 頁 河南茨山建筑安裝有限公司 12 第三章 準(zhǔn)備及施工進度計劃 準(zhǔn)備工作 技術(shù)準(zhǔn)備 組織有關(guān)人員熟悉圖紙，參加圖紙會審。 圖紙及技術(shù)交底。 編制分項工程作業(yè)指導(dǎo)書。 根據(jù)業(yè)主提供的座標(biāo)點，建立半永久性測量控制網(wǎng)。 編制施工組織設(shè)計，組織施工人員進行施工組織設(shè)計、新技術(shù)和新工藝的技術(shù)交底。 施工設(shè)備準(zhǔn)備 設(shè)備基礎(chǔ)施工。 隴海路高 層項目應(yīng)施工的需要在西部裝有一部塔吊，為固定附著自升式塔吊。 現(xiàn)場配備一臺施工電梯，基礎(chǔ)為 SCD200/200（ K），見下圖： 隴海路高層工程施工組織設(shè)計 第 13 頁 河南茨山建筑安裝有限公司 13 電梯基礎(chǔ)說明： A. 砼全部為 C30； B. 底板配筋為Φ 16雙層雙向，間距 150，拉釣間距 300； C. 頂板配筋為Φ 16雙層雙向，間距 150，拉釣間距 300； D. L1 主筋為上部 8 根Φ 18，下部 10 根Φ 18， 2Φ 14 腰筋，箍筋Φ10間距 100； E. L2 主筋為上部 4 根Φ 18，下部 5 根Φ 18， 2Φ 14腰筋，箍筋Φ 10間距 100； F. Z1 主筋為 8Φ 18，箍筋Φ 10間距 100； G. Z2 主筋為 26Φ 18，箍筋Φ 10 間距 100； H. 底板底筋、 L1 下部主筋與承臺面筋焊接。 同自然地面標(biāo)高同底板面標(biāo)高 隴海路高層工程施工組織設(shè)計 第 14 頁 河南茨山建筑安裝有限公司 14 現(xiàn)場配備兩臺快速井架，其中南西裙樓各一臺?；A(chǔ)為 4000mm 6000mm 300 mm 砼板，內(nèi)配雙層雙向Ф 14 加強鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距200 mm，砼為 C30。 設(shè)備安裝就位、調(diào)試。 材料準(zhǔn)備 據(jù)施工進度計劃，編制材料進場月、旬計劃，同時各類材料進場時間應(yīng)有一定的余地，避免由于原材料檢驗不合格而影響施工。 根據(jù)新圖預(yù)算列出主要材料需用計劃表及各階段材料需用計劃表。 勞動力準(zhǔn)備 根據(jù)施工進度計劃及 各階段施工工作量，安排專業(yè)隊伍分期、分批進場。本工程所需勞動力計劃見附表 勞動力計劃表 隴海路高層工程施工組織設(shè)計 第 15 頁 河南茨山建筑安裝有限公司 15 隴海路高層工程施工組織設(shè)計 第 16 頁 河南茨山建筑安裝有限公司 16 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 編制施工平面布置圖。 根據(jù)施工平面布置圖的要求，搭設(shè)臨建設(shè)施及施工設(shè)備進場、就位。 根據(jù)業(yè)主提供的水、電源，結(jié)合施工平面布置的要求，安裝施工臨時水、電線路。 隴海路高層工程施工組織設(shè)計 第 17 頁 河南茨山建筑安裝有限公司 17 第四章 主要分部分項工程施工方法 施工測量 施工測量要求 本 工程為高層建筑，所選用的儀器和測量方法要適應(yīng)本結(jié)構(gòu)類型、施工方法和現(xiàn)場情況。施工測量要遵循以下要求： 組建測量小組，建立健全測量管理制度。 選用精密儀器，建立健全測量管理制度。 沉降觀測、軸線傳遞、建筑定位放線等一系列工作都要按施工測量規(guī)范規(guī)定進行操作。 施工測量的各項計算，依據(jù)紅線圖、軸線關(guān)系圖、軸線尺寸圖、總平面布置圖進行推算，步步校核，保證結(jié)果可靠。 建立健全時測量管理制度，是搞好施工測量、提高施工質(zhì)量的前提和保障 。 。 。 儀器檢校及安全作業(yè)制度。 。 本工程主要測量工具有：全站儀一臺，直讀式電子經(jīng)緯儀一臺，水準(zhǔn)儀兩臺，激光掃平儀一臺，光電測距儀儀臺，激光自動安平鉛垂儀一臺， 5m鋁合金塔尺二根， 50m鋼卷尺兩把，所有工具儀器必須經(jīng)法定計量部門檢定合格后方可進場。 隴海路高層工程施工組織設(shè)計 第 18 頁 河南茨山建筑安裝有限公司 18 本工程平面測量控制采用內(nèi)外相結(jié)合的方法。首先以總平面圖提供的定位坐標(biāo)點，確定建 筑物軸線，建立“井”字形方格控制網(wǎng)，并根據(jù)各軸線間尺寸關(guān)系，確定其余軸線，將各軸線向外作引樁，建立建筑平面測量控制網(wǎng)。 地上部分采用內(nèi)控方法：地下室頂混凝土澆筑后，在地下室頂板預(yù)埋鐵板上設(shè)置四個控制基點，該四個控制基點要構(gòu)成精確的矩形。以上各樓層施工時，在對應(yīng)于鐵板位置作 200 200mm 預(yù)留孔，利用自動安平鉛垂儀，將四個控制點垂直傳遞搗相應(yīng)各樓層，再由此控制點連線于軸線的尺寸關(guān)系測設(shè)出各樓層軸線。 施工前，利用全站儀，從甲方交給的城市水準(zhǔn)點將建筑物標(biāo)高控制點轉(zhuǎn)移至工地基坑開挖影響線 以外，設(shè)置臨時固定水準(zhǔn)點（步少于3 個），并做好保護工作，且控制點要經(jīng)常性地進行復(fù)核。 地下室施工階段，用 S3水準(zhǔn)儀和 5m塔尺將測設(shè)點引至基坑側(cè)壁上，作為地下結(jié)構(gòu)施工的高程控制。當(dāng)基礎(chǔ)施工完后，標(biāo)高點即轉(zhuǎn)入建筑物內(nèi)部，解除外圍標(biāo)高的控制，用內(nèi)部標(biāo)高控制整個建筑物，外部標(biāo)高控制點將作為建筑物沉降的觀測依據(jù)。 結(jié)構(gòu)出地面向上施工時，根據(jù)引進的標(biāo)高控制點復(fù)測大樓標(biāo)高點，且再首層結(jié)構(gòu)外墻部位，確定出 + 標(biāo)高控制線，作為起始標(biāo)高。施工層的標(biāo)高均用 50m鋼尺向上傳遞。每層步少于 2 點，以便相互復(fù)核。 降觀測 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完畢，首層結(jié)構(gòu)施工時即安設(shè)計要求再響應(yīng)部位埋設(shè)沉降觀測點，觀測點設(shè)置按設(shè)計進行布置，沉降觀測點要采取 隴海路高層工程施工組織設(shè)計 第 19 頁 河南茨山建筑安裝有限公司 19 保護措施防止沖撞引起變形，影響數(shù)據(jù)統(tǒng)計。 第一次觀測再觀測點穩(wěn)定后及時觀測，觀測記錄作為計算沉降的起始值。 沉降觀測周期為每施工一個結(jié)構(gòu)層測量一次，如工程停工則在停工后觀測一次，測量數(shù)據(jù)填統(tǒng)計分析表進行統(tǒng)計分析，并繪制建筑物觀測綜合圖，直到交工驗收為止。 觀測參照點為現(xiàn)場設(shè)置的觀測點，觀測點每一個月要復(fù)核修正一次，以確保數(shù)據(jù)精確。 完工以后觀測次數(shù)；第一年四次，第二年二次，以后每年一次。 測量工作始一項重要、謹慎的工作，測量人員必須按照操作程序，操作規(guī)程操作，經(jīng)常進行儀器、觀測點檢查驗證，配合好各工序的穿插和檢查驗收工作。 測量資料必須與施工同步，及時整理留底存檔，以便指導(dǎo)施工。 需要經(jīng)過甲方喝測控部門驗收簽字的測量資料必須在驗收后馬上辦理簽證，測量資料一個月總結(jié)檢查一次。 地下室頂混凝土澆筑后，設(shè)置的四個樓層軸線控制點，也作為建筑 物的垂直控制基點。各樓層施工時，將四個控制基點垂直向上傳遞，并互相校核，可以控制各樓層的垂直度。 為了減少垂直度誤差，在施工過程中應(yīng)嚴格控制以下事項： 測量儀器應(yīng)按計量要求進行校核。 隴海路高層工程施工組織設(shè)計 第 20 頁 河南茨山建筑安裝有限公司 20 每層的測量控制基點必須進行相互之間的位置校核和角度校核。 采用激光對軸線的垂直傳遞，隨著樓層的增高，激光點位要不斷地上移，不可避免地要產(chǎn)生角度距離的閉合。傳遞二、三次后，再由底層直接向上面投點校合，這樣可有效的防止產(chǎn)生較大的累積誤差。 要提高外模板邊線的放線精度。對于鋼 尺量距過程中拉力影響，除采用同一標(biāo)準(zhǔn)鋼尺外，量距時采取固定拉力的方式，其誤差可以得到有效的控制。 ，除嚴格按尺寸要求外，還應(yīng)注意垂直度的校正 儀器設(shè)備及人員 鋼筋工程 本工程鋼筋車間布置在主樓西側(cè) ,車間內(nèi)配備如下主要加工設(shè)備：鋼筋切斷機三臺，鋼筋彎曲機三臺，閃光對焊機二臺。現(xiàn)場配備電渣壓力焊機四臺。 根據(jù)圖紙及規(guī)范要求進行鋼筋翻樣，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人對鋼筋翻樣料單審核后，方可進行加工制作。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求及現(xiàn)行施工規(guī)范要求。 鋼筋的彎鉤應(yīng)按施工圖紙中的規(guī)定執(zhí)行，同時也應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與抗震設(shè)計要求。 鋼筋車間平面布置見施工平面總布置圖?，F(xiàn)場鋼筋車間東、南側(cè)留有足夠的鋼筋原材料堆場，保證原材料的統(tǒng)一堆放。鋼筋半成品場 隴海路高層工程施工組織設(shè)計 第 21 頁 河南茨山建筑安裝有限公司 21 地布置于鋼筋車間北側(cè)塔吊起吊范圍內(nèi)，半成品直接由塔吊吊運至施工樓層上。 基礎(chǔ)承臺及底板大直徑鋼筋采用車間預(yù)熱閃光對焊，以加快施工進度。 墻、柱豎向鋼筋 16≤ d≤ 25 之間應(yīng)用電渣壓力焊連接 d16采用冷搭接綁扎。梁、板水平鋼筋主筋的接頭 一般以車間閃光對焊為主，現(xiàn)場的少量接頭采用電弧焊焊接方法施工。 對于標(biāo)準(zhǔn)層層高 結(jié)構(gòu)豎向鋼筋的連接，宜采用一層層高接長一次的做法，接頭位置按 50%錯開，鋼筋搭接部位及搭接長度必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求。 主樓基礎(chǔ)底板鋼筋施工順序：底板底筋→鋼筋支撐→底板面筋→柱、墻插筋→校正柱、墻筋并定位。 鋼筋綁扎時嚴格按照施工圖的數(shù)量及規(guī)格設(shè)置，嚴格實行三檢制，嚴格按施工規(guī)范要求施工并作好隱蔽工程驗收記錄?，F(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點核心區(qū)的鋼筋綁扎質(zhì)量將直接影響結(jié)構(gòu)的抗震性能，而且該部 位又是結(jié)構(gòu)鋼筋加密區(qū)，因此應(yīng)嚴格控制該部位的施工程序：先支設(shè)梁底?！┝旱卒摻睢字拷睢┝好娼畹慕壴樞颍员ＷC梁柱節(jié)點核心區(qū)的施工質(zhì)量。 為有效地防止柱子主筋以及剪力墻筋偏位，在每結(jié)構(gòu)層施工前必須嚴格復(fù)查豎向鋼筋的軸線位置，并加焊定位筋予以固定，避免因鋼筋偏位而影響結(jié)構(gòu)的受力性能。 隴