【正文】 傳活動(dòng)，除對(duì)于車(chē)隊(duì)有用 的零部件。 在比賽期間，禁止選手和領(lǐng)隊(duì)單獨(dú)與各媒體單位，如。電臺(tái)、電視臺(tái)等采訪，或者是有相互協(xié)作的事情發(fā)生。 媒體采訪車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)是允許的，接近比賽終點(diǎn)前 10 公里都是可以的。當(dāng)然也要根據(jù)當(dāng)時(shí)的比賽具體條件。 第十章：領(lǐng)騎衫（ uci： ~， 和 ） 在所有的比賽賽段之中，除了必須要穿著的國(guó)家冠軍衫和世界冠軍衫之外，每一位參賽選手都必須穿著所屬車(chē)隊(duì)的騎行服和布帽，同時(shí)也是遵守 uci 的規(guī)則。 總 成績(jī)第一名，沖刺積分第一名，最佳爬坡選手和最佳年輕選手都要穿著以下的騎行衫： .總成績(jī)第一的穿著黃衫 。.沖刺積分第一的穿著綠衫 。 .山坡積分第一的穿著紅色圓點(diǎn)衫 。.年輕最佳選手穿著白衫 所有上述獲得榮譽(yù)衫的選手在比賽中必須穿著，服裝由組織者統(tǒng)一提供。按照 uci 規(guī)則的限定，該選手所在的車(chē)隊(duì)贊助商廣告條呈矩形放置在衣服上。 第 8 頁(yè) 共 29 頁(yè) 在計(jì)時(shí)賽中，也會(huì)穿著相應(yīng)的榮譽(yù)衫。優(yōu)先權(quán)的排序。黃衫、綠山、圓點(diǎn)衫、白衫。當(dāng)一位選手同時(shí)獲得幾件榮譽(yù)衫的時(shí)候，他只能按照上述次序來(lái)穿著一件，其他的榮譽(yù) 衫則由該項(xiàng)目中排名第 2 名的選手來(lái)穿著。但是如果這位選手已經(jīng)擁有了國(guó)家冠軍衫和世界冠軍衫，根據(jù) uci 的 和 規(guī)定，這些榮譽(yù)衫也必須穿著。選手在比賽起點(diǎn)直到賽后的新聞發(fā)布會(huì)，都必須穿著黃衫、綠衫、圓點(diǎn)衫、白衫，套袖、套腿也是如此。當(dāng)然在領(lǐng)取獎(jiǎng)金場(chǎng)合下，是可以更換所在車(chē)隊(duì)騎行服的。 穿著榮譽(yù)衫的選手在號(hào)牌之上也是特殊，使用藍(lán)色背景，白色號(hào)碼。 第十一章：賽事組委會(huì)（ uci： ~， 和 ） 賽事組委會(huì)的運(yùn)營(yíng)是為確保比賽正常運(yùn)行： .環(huán)法自行車(chē)比賽總指揮及其助手 。.賽事管理者及其助手 .賽事指導(dǎo)（輔助比賽管理者） 。.摩托車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人 .賽事委員會(huì)主席 .國(guó)際代表 .終點(diǎn)處裁判 .計(jì)時(shí)員 .委員會(huì)干事 . 第 9 頁(yè) 共 29 頁(yè) 第十二章：賽事委員會(huì)（ uci： ， ， ， ， ， ， ） 賽事委員會(huì)的工作語(yǔ)言為法語(yǔ)（ uci 官方語(yǔ)言之一），組成： .委員會(huì)主席 .三位國(guó)際代表 賽事委員會(huì)將根據(jù) uci和 ffc的相關(guān)規(guī)定和制定的比賽規(guī)則，對(duì)于違反規(guī)則的車(chē)隊(duì)、選手進(jìn)行公正的裁決，按照規(guī)定處以罰金和相應(yīng)的懲罰措施。 委員會(huì)主席具有決定權(quán)。 委員會(huì)的所有決定都會(huì)立刻通知賽事組委會(huì)、管理者，并且通過(guò)媒體發(fā)布消息。 第十三章：終點(diǎn)線裁判（ uci： ， ） 在比賽期間，終點(diǎn)線的裁判和中 介代表檢查其公正性。如果 第 10 頁(yè) 共 29 頁(yè) 不能履行職責(zé)的，則由賽事組委會(huì)派出代表參與。 第十四章：計(jì)時(shí)（ uci： ~， 和 ） 在終點(diǎn)處，處在同一個(gè)集團(tuán)之中的選手在通過(guò)終點(diǎn)線的時(shí)候，他們的成績(jī)都是一樣的，每出現(xiàn)一個(gè)新的集團(tuán)，計(jì)時(shí)員就記錄新的時(shí)間，當(dāng)然不只是對(duì)于集團(tuán)，單獨(dú)選手也是一樣的。 計(jì)時(shí)員一直記到收容車(chē)抵達(dá)終點(diǎn)前的選手為止。計(jì)時(shí)員同時(shí)也會(huì)記錄關(guān)門(mén)時(shí)間以外的選手，并將他們的時(shí)間表格遞交給委員會(huì)主席。所有計(jì)時(shí)員記錄的成績(jī)都 要精確到最精確的級(jí)別，并且作為所有的成績(jī)依據(jù)。計(jì)時(shí)賽的出發(fā)順序是以百分之一秒來(lái)衡量。 第十五章：醫(yī)療救護(hù)（ uci： ~， 和 ） 在比賽期間，醫(yī)療救護(hù)均有賽事組委會(huì)醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)的成員來(lái)負(fù)責(zé)，以上時(shí)間指選手從進(jìn)入比賽場(chǎng)地開(kāi)始到達(dá)比賽終點(diǎn)。 在比賽中，選手需要醫(yī)療服務(wù)則必須在主集團(tuán)的后面進(jìn)行。 應(yīng)該注意到，醫(yī)療服務(wù)應(yīng)該嚴(yán)格的管理，在山區(qū)賽段中選手和醫(yī)生的必須有文字記錄病歷。 在比賽以外的時(shí) 間，車(chē)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)可以根據(jù)食宿地方所提供的醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)電話(huà)號(hào)碼表通知醫(yī)生尋求服務(wù)，并且只能呼叫一位 第 11 頁(yè) 共 29 頁(yè) 服務(wù)機(jī)構(gòu)的醫(yī)生。 第十六章：車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)（ uci： ， ， ， ~， ， ， ， ， ） 每一支車(chē)隊(duì)都應(yīng)該有一位領(lǐng)隊(duì)，而該領(lǐng)隊(duì)必須是國(guó)際自行車(chē)聯(lián)合會(huì)的會(huì)員。 車(chē)隊(duì) 領(lǐng)隊(duì)必須在所有的比賽賽段中隊(duì)車(chē)之中，保證他的隊(duì)員個(gè)工作人員都遵守環(huán)法賽的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且要準(zhǔn)時(shí)出席賽事管理委員會(huì)組織的會(huì)議。 車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的職責(zé)： .請(qǐng)于 2024 年 7 月 2 日星期五早晨出席會(huì)議 .7 月 2 日下午，由車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)下發(fā)賽事管理委員會(huì)的通知文件 開(kāi)幕儀式大會(huì)要求所有選手必須參加，違反者將處以罰金的 第 12 頁(yè) 共 29 頁(yè) 懲罰 每一支車(chē)隊(duì)可以有兩部隊(duì)車(chē)來(lái)為選手們服務(wù)。每部隊(duì)車(chē)?yán)锩孀疃喑俗膫€(gè)人。 對(duì)車(chē)內(nèi)只能乘坐工作人員和經(jīng)過(guò)組委會(huì)許可的觀看環(huán)法賽的客人。 隊(duì)車(chē) 必須在賽道的右邊行使，不允許超越賽事管理者和醫(yī)生所乘坐的車(chē)輛。 隊(duì)車(chē)中的另外一輛車(chē)必須在整個(gè)隊(duì)車(chē)集團(tuán)的第二梯隊(duì)，并且需要和前面的第一梯隊(duì)之間要保持至少 200 米的差距 當(dāng)車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)所在隊(duì)車(chē)在沒(méi)有通過(guò)無(wú)線電對(duì)講系統(tǒng)經(jīng)過(guò)許可而超越賽事管理者的汽車(chē)時(shí)候，他們必將會(huì)收到通知，并且應(yīng)該盡快返回原有位置。 隊(duì)車(chē)內(nèi)的乘客必須在車(chē)內(nèi)，禁止擅自挪動(dòng)車(chē)隊(duì)器材。 如果違反上述規(guī)定的車(chē)隊(duì)，都將受到罰金的處罰。 第十七章：賽段起點(diǎn)（ uci： .~， 和 ） 在結(jié)束選手建立時(shí)間十分鐘以前，所有參賽隊(duì)的選手和領(lǐng)隊(duì)都必須在檢錄處登記。 在所有的選手登記之后，領(lǐng)隊(duì)帶領(lǐng)選手們抵達(dá)賽段起點(diǎn)處： .原地：如果路線安排許可的話(huà)，檢錄處旁邊就是起點(diǎn) .指定的起點(diǎn)：賽事組委會(huì)根據(jù)比賽路線指定的起點(diǎn) 第 13 頁(yè) 共 29 頁(yè) .0km。如果路線屬于長(zhǎng)距離賽段，賽事組委會(huì)將會(huì)指定這個(gè)起點(diǎn)，并且會(huì)有 ?okm? 的標(biāo)志。 第十八章：賽段路線（ uci： ） 參賽選手必須按照組委會(huì)制定路線比賽， 嚴(yán)禁抄近路完成比賽。如果路線發(fā)生改變，賽事組委會(huì)在出發(fā)檢錄前通知領(lǐng)隊(duì)和選手，選手必須按照更改后的最新路線比賽。 由于突發(fā)事件或者是意外事故都會(huì)中斷比賽的進(jìn)行。賽事組委會(huì)將會(huì)與委員會(huì)商討并做出決定，之后將通知計(jì)時(shí)員作相應(yīng)處理： .改變比賽路線 .臨時(shí)暫停比賽 。 .這一站沒(méi)有比賽，取消比賽成績(jī) 。.取消這一賽段中的某個(gè)部分 。.從發(fā)生意外的地方重新開(kāi)始比賽 。 .保留中斷之前的成績(jī)，重新比賽繼續(xù)記錄成績(jī) 第十九章：火車(chē)道（ uci： ）