4農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金管理問題研究-文庫吧
2025-08-05 22:39 本頁面
【正文】 施的交通稅費(fèi)改革舉措，使公路養(yǎng)護(hù)資金在籌集、 第 2 頁 共 5 頁 撥付來源上得以拓展，原先以養(yǎng)路費(fèi)為主要養(yǎng)護(hù)資金來源的資金征收及撥付方式改為以燃油稅征收為主。而在公路養(yǎng)護(hù)資金的審批上也實(shí)現(xiàn)了單一的由省級交通部門負(fù)責(zé)到省級交通部門與省級財政部門協(xié)同審批的轉(zhuǎn)變。隨著各地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制的改革深入，在公路養(yǎng)護(hù)管理中，各地區(qū)逐漸采取了 “ 縣 XX 縣區(qū)管、村道村管 ” 、 “ 養(yǎng)護(hù)管理承包 ” 等管理模式，一定程度上指明了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌措及補(bǔ) 充方向，其實(shí)踐效果較好，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金管理趨于規(guī)范。 二、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金管理問題分析 首先，縣市等農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理部門對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理重視不足。近年來，隨著農(nóng)村公路建設(shè)熱度的增強(qiáng)，我國農(nóng)村地區(qū)普遍出現(xiàn)注重公路建設(shè)，忽視公路養(yǎng)護(hù)的問題，一方面導(dǎo)致農(nóng)村公路壽命周期受損，另一方面也增大了后續(xù)養(yǎng)護(hù)的難度。其次，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體較為模糊。具體到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，存在縣市政府、縣級交通管理部門、公路管理部門交叉管理的現(xiàn)象，引發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)主體不明確及重疊問題。第三，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金來源較 為狹窄，資金較為短缺。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金在籌集上更多地依賴于財政轉(zhuǎn)移支付及公共財政資金劃撥，各地區(qū)受限于自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，地方財
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