3關(guān)于加強(qiáng)我國干線公路養(yǎng)護(hù)工作的相關(guān)思考-冬季干線公路養(yǎng)護(hù)成效-文庫吧
2025-08-02 15:49 本頁面
【正文】 顯，長期以來，我國干線公路的養(yǎng)護(hù)的管理大多是采用事業(yè)型的管理方式，這樣的管理體制不能適應(yīng)當(dāng)前形勢下干線公路在社會化大生產(chǎn)下的需求，想要實現(xiàn)道路的養(yǎng)護(hù)，通常都是等待國家的 撥款，這樣僵硬的管理經(jīng)營體制，大大的影響了養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的提高和干路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制的創(chuàng)新。此外，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的投資也很不合理，養(yǎng)護(hù)資金的撥發(fā)是以固定的形式來計算的，所以沒能充分的考慮到養(yǎng)護(hù)的難度系數(shù)，因此養(yǎng)護(hù)能達(dá)到什么樣的水平。且員工的待遇也與之相掛鉤，資金量匱乏導(dǎo)致了員工工作積極性不高，所以導(dǎo)致了我國干線公路養(yǎng)護(hù)目前的狀況，總體上說就是養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量難度在不斷的提高，全面養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)遙不可及。 （三）養(yǎng)護(hù)運行機(jī)制落后，公路管理機(jī)制不健全，所謂無規(guī)矩不成方圓，要加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)的強(qiáng)制性管理，法律法規(guī)不健全的現(xiàn)象隨處 可見，在加上資金的缺乏，科技投入也低，還沒有建立相對完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度。 （四）缺少養(yǎng)護(hù)定額和規(guī)范，因為干線公路養(yǎng)護(hù)管理的全國性和地方性養(yǎng)護(hù)定額和技術(shù)規(guī)范仍未出臺，所以干線公路養(yǎng)護(hù)工程的經(jīng)費支出沒有一個確定的標(biāo)準(zhǔn)，以至于滿足不了干線公路全 第 3 頁 共 7 頁 面養(yǎng)護(hù)的要求。 （五）養(yǎng)護(hù)機(jī)械配套率不足，養(yǎng)護(hù)科學(xué)含量較低。在我國的干線公路養(yǎng)護(hù)人員有很多知識文化水平并不高，以至于在我們進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)的時候，沒有能充分開發(fā)機(jī)械的性能，使得整個養(yǎng)護(hù)工作陷入僵局，這是對資源的一種浪費；現(xiàn)在我國的養(yǎng)護(hù)作業(yè)還是以傳統(tǒng)的模 式為主，對國外的新進(jìn)技術(shù)還沒能夠掌握并且運用到養(yǎng)護(hù)中。 二干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性 在干線公路的運營管理中，公路養(yǎng)護(hù)管理是十分重要的組成
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