fmea培訓(xùn)-失效模式與效應(yīng)分析-文庫吧
2025-02-28 11:30 本頁面
【正文】 /或制造 /組裝過程時，最終客戶應(yīng)該被優(yōu)先考慮，並決定等級。 等 級 無警告的危險 非常高的嚴(yán)重等級將危害機(jī)器或組裝作業(yè)員，當(dāng)失效模式影響到車輛操作安全和 /或牽涉到違反政府法規(guī)時，沒有警告產(chǎn)生。 或無警告性而可能危及操作者 (機(jī)臺或組裝 ) 10 有警告的危險 非常高的嚴(yán)重等級將危害機(jī)器或組裝作業(yè)員。失效模式影響到車輛操作安全和 /或牽涉到違反政府法規(guī)時，有警告產(chǎn)生。 或無警告性而可能危及操作者 (機(jī)臺或組裝 ) 9 非常高的 嚴(yán)重瓦解生產(chǎn)線， 100%產(chǎn)品須報廢 。車輛無法操作，喪失基本功能，客戶非常不滿意。 或 100%的產(chǎn)品可能必須報廢，或車輛維修在維修部門須花 1小時以上。 8 高的 輕微影響生產(chǎn)線，產(chǎn)品須篩選和部份報廢 。車輛可以操作，但降低功能等級，客戶不滿意。 或 100%的產(chǎn)品可能必須報廢，或車輛維修在維修部門須花1/2至 1小時以上。 7 適中的 輕微影響生產(chǎn)線，部份產(chǎn)品須報廢 。車輛可以操作，但令人舒適或便利的項目無法運(yùn)作，客戶會感受到不舒適。 低於 100%之產(chǎn)品，無選別報廢或在維修部門修車低於 1/2小時時間。 6 低的 輕微影響生產(chǎn)線，產(chǎn)品須 100%重工 。車輛可在操作，但令人舒適或便利的項目無法運(yùn)作，客戶有時會不滿意。 或 100%的產(chǎn)品必須重工或非線上的維修。 5 非常低的 輕微影響生產(chǎn)線，產(chǎn)品須篩選和部份重工，裝備整修或各種雜音造成不舒適，這些缺點(diǎn)大部份客戶都會發(fā)現(xiàn)。 或產(chǎn)品必須抽驗(yàn)不用報廢，和 100%之重工。 4 次要的 輕微影響生產(chǎn)線，部份產(chǎn)品在線上重工，裝備整修或各種雜音造成不舒適，這些缺點(diǎn)可能被客戶發(fā)現(xiàn)。 或少部分 100%的產(chǎn)品，必須重工不用報之，但是在觀察站外的線上。 3 非常次要的 輕微影響生產(chǎn)線，部份產(chǎn)品在線上重工，裝備整修或各種雜音造成不舒適，這些缺點(diǎn)會被有經(jīng)驗(yàn)的客戶發(fā)現(xiàn)。 或少部分 100%的產(chǎn)品，必須重工不用報之，但是在觀察站內(nèi)的線上。 2 沒有 沒有影響。 稍微困難的操作，或不影響。 1 制程 FMEA填寫說明 (13)等級 這個欄位用來區(qū)分任何對零件、子系統(tǒng)、或系統(tǒng)將要求時加於制程管制的特性 (如 :關(guān)鍵的、主要的、重要的 )。如果在制程FMEA被認(rèn)定等級，通知設(shè)計負(fù)責(zé)工程師，這將影響工程文件相關(guān)管制項目的認(rèn)定。 (14)潛在原因 /設(shè)備失效 在盡可能的範(fàn)圍里，列出所有能想像得到的失效原因 : ?不當(dāng)?shù)呐ち? ?不適當(dāng)?shù)暮附? ?不精確的量具 ?不當(dāng)?shù)臒崽幚? ?不適當(dāng)?shù)蔫嵖? ?不適當(dāng)或沒有潤滑 ?缺少零件或放錯 制程 FMEA填寫說明 (15)發(fā)生度 : 失效的機(jī)率 可能失效的比率 等 級 非常高 : 持續(xù)不斷的失效。 ≧ 100(每 1000單位 ) 10 50(每 1000單位 ) 9 高 : 經(jīng)常失效。 20(每 1000單位 ) 8 10(每 1000單位 ) 7 一般的 : 失效偶而發(fā)生。 5(每 1000單位 ) 6 2(每 1000單位 ) 5 1(每 1000單位 ) 4 低 : 失效比較少發(fā)生。 (每 1000單位 ) 3 極少的 : 失效未必有發(fā)生。 (每 1000單位 ) 2 ≦ (每 1000單位 ) 1 制程 FMEA填寫說明 (16)現(xiàn)行制程管制 現(xiàn)行制程管制是敘述管制方法，用來預(yù)防可能擴(kuò)大的失效模式和偵查出失效模式的發(fā)生。這些管制方法可能包括治具的防誤或 SPC或后制程評估。 有三種制程管制可以考慮 : (1)預(yù)防失效原因或失效模式 /效應(yīng)的發(fā)生或降低發(fā)生比率。 (2)查出失效原因，並提出矯正措施。 (3)查出失效模式。 可能的話，最好先使用第 (1)種管制 。其次才使用第 (2)種管制 。最后，才使用第 (3)種管制。 制程 FMEA填寫說明 (17)難檢度 查出失效 檢查類型 標(biāo)準(zhǔn) :影響的嚴(yán)重性 等級 A B C 幾乎不可能 無任何管制，可查出失效模式。 10 非常些微的 現(xiàn)行管制方法非常些微的機(jī)會可以查出失效模式。 9 些微的 現(xiàn)行管制方法些微的機(jī)會可以查出失效。 8 非常低的 現(xiàn)行管制方法非常低的機(jī)會可以查出失效模式。 7 低的 現(xiàn)行管制方法較低的機(jī)會可以查出失效模式。 6 適中的 現(xiàn)行管制方法適中的機(jī)會可以查出失效模式。 5 適度高的 現(xiàn)行管制方法適度高的機(jī)會可以查出失效模式。 4 高的 現(xiàn)行管制方法較高的機(jī)會可以查出失效模式 3 非常高的 現(xiàn)行管制方法非常高的機(jī)會可以查出失效模式 2 幾乎確定 制程管制方法幾乎可以確定查出失效模式 1 檢查類型 : 。 。 FMEA填寫說明 (18)風(fēng)險優(yōu)先數(shù) 風(fēng)險優(yōu)先數(shù)是嚴(yán)重度 (S)、發(fā)生度 (O)、和難檢度 (D)的乘積。 RPN=(S)*(O)*(D) 是一
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