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媒介書-powerpointpresentation-文庫吧

2025-02-19 12:52 本頁面


【正文】 車站最近的肯德基餐廳調(diào)查為例,? 自車載廣告播出后,下車后就餐的乘客增長明顯;新聞?wù){(diào)查? 突如其來的金融海嘯波及全球,各行各業(yè)風聲鶴唳,位于風暴中心的美國報刊三巨頭 Gant報業(yè)集團、時代公司和 《 基督教科學箴言報 》 已經(jīng)裁員求存。面對危機,中國各類媒體的發(fā)展趨勢如何、哪些媒體將逆市飛揚?哪些媒體一蹶不振?如何在逆境中成就媒體夢想和廣告主共創(chuàng)新價值?這些都成為業(yè)界關(guān)注的焦點。 12月 4日、 9日、 11日在北京、上海、廣州舉行的中國傳媒趨勢論壇暨中國公交移動電視收視率巡回發(fā)布會上,來自金融、營銷領(lǐng)域的權(quán)威專家,以及廣告界、傳媒界的精英們將對這些熱點話題進行智慧的碰撞和深入地探討,解讀傳媒變局。? 據(jù)尼爾森最新發(fā)布的收視率統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前我國 11個經(jīng)濟發(fā)達城市的客運移動電視總體收視到達率已達 95%,這已遠遠超過傳統(tǒng)電視。? 客運移動電視廣告投放的 “ 千人成本 ” 更是僅為傳統(tǒng)電視的十分之一左右。? 從千人成本來看:以武漢為例;從全天時段來看移動電視的千人成本為。武漢本地電視臺的千人成本為 183元,前者不到后者的 1/12。 ? 從收視點成本上來看:以青島為例;公交移動電視的收視點成本全天平均為 403元。青島當?shù)仉娨暸_的收視點成本平均在 6757元。購買同樣的服務(wù),前者費用不到后者的 1/15。 新媒體變局:尼爾森助力移動電視躋 身主流媒體新聞?wù){(diào)查發(fā)布會以武漢為調(diào)查樣本的收視率圖表客運移動電視收視率(數(shù)據(jù)來源:尼爾森媒介研究) 客運移動電視收視率(數(shù)據(jù)來源:尼爾森媒介研究)新聞?wù){(diào)查發(fā)布會以武漢為調(diào)查樣本的電視觸達率圖表客運移動電視觸達率(數(shù)據(jù)來源:尼爾森媒介研究)新聞?wù){(diào)查發(fā)布會以武漢為調(diào)查樣本的千人成本比較圖表武漢地區(qū)媒體千人成本比較新聞?wù){(diào)查發(fā)布會以武漢為調(diào)查樣本的收視點成本比較圖表武漢地區(qū)電視廣告收視點成本比較媒體優(yōu)勢長途客車電視聯(lián)播網(wǎng)以車內(nèi)液晶電視為載體,面向乘客進行視頻廣告信息的傳播與發(fā)布。通過對目標受眾進行動態(tài)的分類處理,實現(xiàn)客戶廣告投放效率的最高化。每天面向旅客群體循環(huán)播放約 14小時的視頻廣告信息。本媒體以每天一個循環(huán),每個循環(huán)以 1545秒為基礎(chǔ)時段,每個基礎(chǔ)時段每天循環(huán)播放 15次。旅客在乘車時處于枯燥、毫無選擇的狀態(tài)下,廣告的被動接受率極高;同時,封閉的環(huán)境,高品質(zhì)的廣告畫面必將引發(fā)旅客收視的主動性及對媒體的良好態(tài)度。與其他媒體價格分析? 以下是長途客車的車載電視媒體及單個廣告的千人成本,無論是與當?shù)仉娨曨l道平均的 CPM還是與當?shù)刈顑?yōu)頻道的 CPM相比,都具有明顯的優(yōu)勢長客車載傳媒平均 CPM當?shù)仉娨晱V告平均 CPM當?shù)?CPM最優(yōu)的電視平均CPM長途客車單個廣告 CPM當?shù)仉娨晢蝹€廣告 CPM當?shù)刈顑?yōu)電視臺單個廣告 CPM上海 70 2,948 1,331 65 162 84北京 70 3,391 1,111 65 129 72廣州 65 2,959 1,472 58 90 57深圳 69 968 834 60 150 110( 1) 以上費用計算使用的均為 2023年 30‘’廣告的刊例價;近期由于清理廣告 CPM上漲了 30%。( 2) 最優(yōu) CPM選取當?shù)仉娨曌畹?CPM,即收視率最高的電視臺;(
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