大數(shù)據(jù)背景下的交通規(guī)劃技術(shù)探討-文庫吧
2025-02-17 19:32 本頁面
【正文】 公路通行收費記錄?停車場進出記錄以路、公共交通系統(tǒng)為對象?車速數(shù)據(jù)?流量數(shù)據(jù)（線圈、微波、視頻等各類流量檢測器）?監(jiān)控視頻?交通事件?公交軌道斷面客流、站點客流設施數(shù)據(jù)?現(xiàn)狀及規(guī)劃用地數(shù)據(jù)?建筑物數(shù)據(jù)?興趣點（ POI）數(shù)據(jù)?交通設施數(shù)據(jù)p 重慶交通綜合信息平臺已經(jīng)完成了靜態(tài)設施數(shù)據(jù)資源及 10多類動態(tài)數(shù)據(jù)資源的匯聚，涵蓋了當前絕大部分交通數(shù)據(jù)類型，可為交通規(guī)劃、研究提供有力支撐。一、交通規(guī)劃數(shù)據(jù)獲取技術(shù)變革二、重慶交通綜合信息平臺大數(shù)據(jù)介紹三、交通規(guī)劃中大數(shù)據(jù)應用案例重慶交通規(guī)劃大數(shù)據(jù)應用交通綜合信息平臺是伴隨著信息化、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)而發(fā)展的，為城市規(guī)劃、交通規(guī)劃提供了豐富的數(shù)據(jù)以及新的分析手段，改善傳統(tǒng)規(guī)劃方法，支撐定性研究向定量研究轉(zhuǎn)型。作用 1：及時準確的把握現(xiàn)狀及變化趨勢，發(fā)現(xiàn)問題。作用 2：有效地分析需求，論證必規(guī)劃要性 。（一）有效監(jiān)測城市交通系統(tǒng)運行，支撐交通規(guī)劃管理◎ 交通系統(tǒng)運行水平持續(xù)監(jiān)測、交通擁堵監(jiān)測◎ 重大活動、重大政策、節(jié)假日、突發(fā)事件影響評估重慶交通規(guī)劃大數(shù)據(jù)應用案例道路交通運行監(jiān)測—— 道路車速采集系統(tǒng)p接入全主城約 GPS數(shù)據(jù)，每 5分鐘數(shù)據(jù)記錄約 20~30萬條。p重慶市交通規(guī)劃研究院自主研發(fā)部署主城區(qū)車載 GPS車速采集系統(tǒng)，從 2023年開始，已經(jīng)穩(wěn)定運行超過 3年，路網(wǎng)算法不斷升級。道路交通運行監(jiān)測14p 針對主城區(qū)，研發(fā)部署 “ 兩客一危 ” 車輛（約 ） GPS車速處理系統(tǒng)，并與出租車 GPS車速進行融合，提高車速覆蓋率、準確性。p 開展了 “ 自由流車速及擁堵感受 ” 專項調(diào)查研究，針對每個路段制定擁堵標準。 GPS車速處理系統(tǒng)出租車GPS數(shù)據(jù)兩客一危 GPS數(shù)據(jù) GPS車速處理系統(tǒng) 車速融合系統(tǒng)公交車GPS數(shù)據(jù)—— 道路車速融合系統(tǒng) 待處理 …p 空間覆蓋率252。 快速路空間覆蓋率： 88%252。 主干路空間覆蓋率： 89%252。 次干路空間覆蓋率： 79%252。 干路網(wǎng)空間覆蓋率綜合評估85%道路交通運行監(jiān)測p 建立交通運行指數(shù)系統(tǒng)，動態(tài)評估路網(wǎng)運行狀態(tài)經(jīng)過長期觀測與測試，形成了穩(wěn)定的重慶市交通運行指數(shù)系統(tǒng)。p 交通運行指數(shù)是一個基于區(qū)域內(nèi)各條道路實際車速與自由流車速比值關(guān)系的綜合性指標，可以綜合、客觀的反映城市（區(qū)域）路網(wǎng)的整體運行狀態(tài)。p 根據(jù)道路交通運行狀態(tài)劃分為五個級別， 02為暢通、 24為基本暢通、 46為緩行、 68為擁堵、 810為嚴重擁堵。道路交通運行監(jiān)測p 建設道路交通運行監(jiān)測系統(tǒng)，持續(xù)監(jiān)測路網(wǎng)運行狀態(tài)與擁堵趨勢216。 制定 5大類共 520個指標，涵蓋道路交通實時（每 5分鐘）、每日、每周、每月、每年運行狀態(tài)指標，全方位監(jiān)測，指標大類包括車速、指數(shù)、擁堵里程與比例、擁堵時長、擁堵天數(shù)（頻率）。指標 統(tǒng)計對象 頻率每 5分鐘 每日 每周 /月 /年車速 組合段 /通道 /區(qū)域各層級路網(wǎng)實時車速早 /晚高峰時段、平峰時段、早晚高峰小時平均車速每日指標的均值、最大值、最小值指數(shù) 區(qū)域全路網(wǎng) 實時指數(shù)早 /晚高峰時段、平峰時段、早晚高峰小時平均指數(shù)每日指標的均值、最大值、最小值擁堵里程、比例區(qū)域各層級路網(wǎng)實時擁堵里程、比例早 /晚高峰時段、平峰時段、早晚高峰小時平均擁堵里程、比例每日指標的均值、最大值、最小值擁堵時長 組合段 /通道 /區(qū)域全路網(wǎng)—— 早 /晚高峰時段、平峰時段、早晚高峰小時擁堵時長每日指標的均值、最大值、最小值擁堵天數(shù) 組合段 /通道 /區(qū)域全路網(wǎng)—— —— 早 /晚高峰時段擁堵天數(shù)p 歷年高峰運行車速監(jiān)測。2023年高峰時段擁堵分布圖（車速 ）2023年高峰時段擁堵分布圖（車速 ）2023年高峰時段擁堵分布圖（車速 ）應用 擁堵持續(xù)監(jiān)測17道路交通運行分析應用定期分析，編制報告。 通過平臺動態(tài)監(jiān)測車速、流量、堵點變化趨勢，編制交通年報、年度運行報告、 交通半年報、交通月報， 為管理提供參考 。18應用 擁堵持續(xù)監(jiān)測道路交通運行分
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1