危害因素辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)-文庫(kù)吧
2025-02-16 22:16 本頁(yè)面
【正文】 的組合。 R=C*S 可能性：是指導(dǎo)致事故發(fā)生的難易程度 嚴(yán)重性：是指事故發(fā)生后能夠組織帶來(lái)多大的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。 其中任何一個(gè)不存在，則認(rèn)為這種危險(xiǎn)不存在。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) risk assessment 評(píng)估風(fēng)險(xiǎn) 大小 以及確定風(fēng)險(xiǎn) 是否可容許 的全過(guò)程?！√旖蚴袨I海健康安全環(huán)境評(píng)價(jià)所事故傷亡不安全行為不安全狀態(tài)人的缺點(diǎn)遺傳 、環(huán)境海因里希事故因果連鎖圖海因里希提出的事故因果連鎖理論。該理論認(rèn)為，傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。即：事故因果連鎖過(guò)程包括的五個(gè)因素如下多米諾骨牌所示：事故因果連鎖理論事故傷亡不安全行為不安全狀態(tài)個(gè)人原因工作條件管理失誤博德現(xiàn)代故因果連鎖圖多米諾骨牌理論 —— 事故鏈直直接接原原因因間間接接原原因因根根本本原原因因隱隱 患患 損失損失收集資料事故類(lèi)型影響因素、事故機(jī)制事故發(fā)生的可能性事故的嚴(yán)重度風(fēng)險(xiǎn)值確定風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)制定風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃落實(shí)減少或防范風(fēng)險(xiǎn)的措施 監(jiān) 測(cè) 審 查危害辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)管理是構(gòu)成管理過(guò)程的必要組成部分，其基本過(guò)程包括 危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制 ，是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的過(guò)程。如下圖所示：天津市濱海健康安全環(huán)境評(píng)價(jià)所危害辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)審查改善改善計(jì)劃或管理控制檢查糾正維持管理持續(xù)改進(jìn)是否可承受的風(fēng)險(xiǎn)？否是天津市濱海健康安全環(huán)境評(píng)價(jià)所危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是體系運(yùn)行的 動(dòng)力 ，在風(fēng)險(xiǎn)管理上構(gòu)成了一個(gè) PDCA循環(huán)。如下圖所示 :危害及危害識(shí)別角度? 物（設(shè)施）的不安全狀態(tài) ，包括可能導(dǎo)致事故發(fā)生和危害擴(kuò)大的設(shè)計(jì)缺陷、工藝缺陷、設(shè)備缺陷、保護(hù)措施和安全裝置的缺陷。? 人的不安全行動(dòng)， 包括不采
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