物流系統(tǒng)分析課件(ppt 42頁)-文庫吧
2025-02-09 11:27 本頁面
【正文】 表 41 系統(tǒng)分析應(yīng)用舉例 美國阿拉斯如原油輸送方案的系統(tǒng)分析 問題：如何由阿拉斯加?xùn)|北部的普拉德霍灣油田向美國本土運(yùn)輸原油 ? 1．系統(tǒng)目的與環(huán)境 要求每天運(yùn)送 200萬桶原油。油田處在北極圈，海灣長年處于冰封狀態(tài)，陸地更是常年冰凍，最低氣溫達(dá) 50 ℃ 。 2．提出備選方案 方案選擇的第一階段，提出了兩個(gè)初步可行方案 方案 I：由海路用油船運(yùn)榆； 方案 Ⅱ ：用帶加溫系統(tǒng)的油管輸送。 3．方案約分析與比較 方案 Ⅰ ：優(yōu)點(diǎn)是每天僅需 45艘超級(jí)油輪就可滿足輸送量的要求，似乎比鋪設(shè)油管省錢。存在的問題是：第一，要用破冰船引航，既不安全又增加了費(fèi)用：第二，起點(diǎn)和終點(diǎn)都要建造大型油庫，這又是一筆巨額花費(fèi)；另外，考慮到海運(yùn)可能受到海上風(fēng)暴的影響，油庫的儲(chǔ)量應(yīng)在油田日產(chǎn)量的 10倍以上。歸納起來這一方案的主要問題是：不安全、費(fèi)用大、無保征。 方案 Ⅱ ；優(yōu)點(diǎn)是可以利用成熟的管道榆油技術(shù)。存在的問題是：第一，要在沿途設(shè)加溫站，這樣一來管理復(fù)雜，而且要供給燃料，然而運(yùn)送燃料本身又是一件相當(dāng)困難的事情；第二，加溫后的輸油管不能簡單地鋪在凍土里，因?yàn)閮鐾翆邮軣崛诨髸?huì)引起管道變形，甚至造成斷裂。為了避免這種危險(xiǎn)，有一半的管道需要用底架支撐和做保溫處理，這樣架設(shè)管道的成本費(fèi)用要次鋪設(shè)地下油管高出 3倍。 決策人員的處理策略 考慮到系統(tǒng)的安全和供油的穩(wěn)定性，暫把方案 Ⅱ 作為參考方案做進(jìn)一步的細(xì)致研究，為規(guī)劃做準(zhǔn)備；繼續(xù)拔出經(jīng)費(fèi)，廣泛邀請系統(tǒng)分析人員提出競爭的新方案。 進(jìn)一步分析 —— 提出競爭方案 Ⅲ 其原理是把含 10％ 20％氯化鈉的海水加到原油中去，使在低溫下的原油呈乳狀液，仍能暢流，這樣就可以用普通的輸油管道運(yùn)送了。這個(gè)方案獲得了很高的評價(jià)，并取得了專利。其實(shí)，這一原理早就用于制作汽車的防凍液了，把這一原理運(yùn)用到這個(gè)工程中束，并斷定它能解決問題，這是一個(gè)有價(jià)值的創(chuàng)造。那么，是否還有其他更好的方案呢 ? 6．進(jìn)一步分析 ——提出第二個(gè)競爭方案 Ⅳ
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