國際貿(mào)易案例-文庫吧
2025-02-05 18:59 本頁面
【正文】 on是指賣方在 London交貨 ? CIF New York是指賣方在 練習（ 5） ? 以下單價有無不妥 ？ ? 每碼 CIFC香港 ? 每箱 500英鎊 CFR凈價英國 ? 每噸 1000美元 FOB倫敦 ? 每打 100法國法郎 FOB凈價減 1%折扣 ? 2023日圓 CIF上海包含傭金 2 練習題（ 6） ? 選擇題： ? 《華沙 牛津規(guī)則》是有關(guān)（ A ）的統(tǒng)一規(guī)則。 ? A、 CIF B、 FOB C、 CFR D、 EXW ? 采用（ A ）條件時，賣方所承擔的責任最小。 ? A、 FOB B、 CIF C、 FCA D、 EXW 思考題 7 ? 我方某公司與英商簽訂一筆服裝合同 。 合同按 CIF倫敦即期 L/C方式付款 ， 合同和信用證中均規(guī)定不允許分批裝運和轉(zhuǎn)船 。 我方按時將貨物裝上直達輪 ， 并憑直達提單在信用證有效期內(nèi)向銀行議付貨款 。 該輪船中途經(jīng)過某港時 ， 船公司為了接載其他貨物 ， 擅自將我方服裝卸下 ， 換裝其他船舶繼續(xù)運往倫敦 。 由于換裝的船舶設備陳舊 ， 該批服裝比原定時間晚了 2個月到達 。 為此 ， 英商向我公司提出索賠 ， 理由是我方提交的是直達提單 ， 而實際是轉(zhuǎn)船運輸 ， 是弄虛作假行為 。 問 （ 1） 我方應否賠償 ？ （ 2） 如何處理 ？ （ 3）為什么 ？ 答案 ? （ 1） 我方不應賠償 。 ? （ 2） 應讓買方憑直達提單向承運人交涉 ， 憑保險單向保險公司交涉 。 ? （ 3）因為按 CIF條件成交，買賣雙方的風險轉(zhuǎn)移以船舷為界，貨物在裝運港越過船舷后的風險應由買方承擔，所以，船方擅自轉(zhuǎn)船造成的損失也應由買方承擔。另外， CIF屬象征性交貨，只要賣方按合同規(guī)定在裝運港將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務，而無需保證到貨。 案例 8 ? 意大利某公司與中國某公司簽訂了出口加工生產(chǎn)大理石的成套機械設備合同。合同規(guī)定分 4批交貨。在交付的前兩批貨物中，都存在不同程度的質(zhì)量問題。在第三批貨物交付時，中方發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)仍然不符合合同要求，故推定第四批貨物的質(zhì)量也難以保證，所以向意大利公司提出解除全部合同。問：中方公司的要求是否合理？為什么？ 答案 ? 中方公司要求合理。 ? 因為成套機械設備雖然分成 4批交貨，但每一批交貨都是相互依存的，從而構(gòu)成一有機整體。如果其中一批交貨存在問題，將導致整個合同的目的無法實現(xiàn)而構(gòu)成根本違約，有權(quán)要求解除整個合同并有權(quán)要求賠償損失。 案例 9 ? 一份訂購精密配件的合同規(guī)定：“買方應在制造過程中，按照進度預支貨款。”買方十分關(guān)心配件質(zhì)量，如賣方不能按時、按質(zhì)供應配件，將給買方帶來嚴重損失。合同簽訂后不久，根
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