新能源汽車動力系統(tǒng)控制技術(shù)概述-文庫吧
2025-02-05 13:39 本頁面
【正文】 發(fā)管理流程介紹 Page 39 ?北 汽 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 Page 40 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 Page 41 ?奇瑞 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 Page 42 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 Page 43 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 Page 44 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 Page 45 ?柯世達(dá) 華陽 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 Page 46 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 Page 47 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ? 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程概述 ? 電子產(chǎn)品 /系統(tǒng)開發(fā)管理平臺 ： 包括 需求管理平臺 （ Rational DOORs）、需求缺陷變更管理平臺（ Rational Change）和軟件配置管理平臺（ Rational Synergy），這些管理平臺是當(dāng)今汽車行業(yè)在開發(fā)階段流行推廣應(yīng)用的平臺管理軟件。 ? Rational DOORs：是做需求管理的時候需要的產(chǎn)品，主要用于定制和管理項目中的各種需求，可以與 Change和 Synergy工具無縫集成。 ? Rational Change：是做變更管理的時候需要的產(chǎn)品，主要用于定制和管理項目中的各種工作流程以及變更流程。 ? Rational Synergy：是做配置管理的時候需要的產(chǎn)品，主要用于項目的代碼和數(shù)據(jù)的管理。 Page 48 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程概述 Page 49 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程概述 Page 50 新能源汽車動力系統(tǒng)控制技術(shù) Page 51 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程 開發(fā)管理流程概述 需求管理系統(tǒng) 變更管理系統(tǒng) 配置管理系統(tǒng) 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?需求管理系統(tǒng) Page 52 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ? 需求管理系統(tǒng) ? 在需求階段發(fā)現(xiàn)錯誤與在維護(hù)階段發(fā)現(xiàn)錯誤的成本比是 200:1 ? 56%的漏洞源于需求階段的錯誤 Page 53 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?需求管理系統(tǒng) Page 54 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?需求管理系統(tǒng) ? 需求要確?？筛? ? 同時要確保需求的一致性 Page 55 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?需求管理系統(tǒng) Page 56 新能源汽車動力系統(tǒng)控制技術(shù) Page 57 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程 開發(fā)管理流程概述 需求管理系統(tǒng) 變更管理系統(tǒng) 配置管理系統(tǒng) 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?變更管理系統(tǒng) Page 58 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?變更管理系統(tǒng) Page 59 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?變更管理系統(tǒng) Page 60 新能源汽車動力系統(tǒng)控制技術(shù) Page 61 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程 開發(fā)管理流程概述 需求管理系統(tǒng) 變更管理系統(tǒng) 配置管理系統(tǒng) 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?配置管理系統(tǒng) ?配置管理 (configuration Management)是通過對在產(chǎn)品生命周期的不同的時間點(diǎn)上的產(chǎn)品配置項進(jìn)行標(biāo)識，并對這些標(biāo)識的產(chǎn)品配置項的更改進(jìn)行系統(tǒng)控制，從而保持產(chǎn)品完整性、一致性和可溯性的過程。 ?完整的 CM工具包括變更跟蹤、版本管理、配置、內(nèi)部版本管理、產(chǎn)品發(fā)布管理 Page 62 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?配置管理系統(tǒng) Page 63 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?配置管理系統(tǒng) Page 64 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程介紹 ?配置管理系統(tǒng) Page 65 新能源汽車動力系統(tǒng)控制技術(shù) Page 66 新能源汽車分類及構(gòu)型介紹 純電動汽車控制技術(shù) 控制系統(tǒng)開發(fā)管理流程 電控系統(tǒng)故障診斷 動力電池及其管理系統(tǒng)介紹（實操） 混動汽車控制技術(shù) 電機(jī)及整車控制系統(tǒng)介紹（實操） 新能源汽車動力系統(tǒng)控制技術(shù) Page 67 電控系統(tǒng)故障診斷 故障診斷概述 電池故障診斷 電機(jī)故障診斷 整車故障診斷 電控系統(tǒng)故障診斷 ?故障診斷概述 ?車輛的診斷主要用來進(jìn)行： ?功能監(jiān)控 ?錯誤檢測 ?記錄、存儲故障信息 ?讀取數(shù)據(jù) ?程序刷寫更新 ?等等 …… Page 68 電控系統(tǒng)故障診斷 ?故障診斷概述 Page 69 電控系統(tǒng)故障診斷 ?故障診斷概述 ?客戶端 (Client) ?發(fā)送診斷請求，如診斷儀（ Tester） ?服務(wù)器端 (Server) ?響應(yīng)診斷請求，車輛上的 ECU ?遠(yuǎn)程客戶端 /服務(wù)器端 (Remote Client/Server) ?與客戶端 /服務(wù)器端不在一個網(wǎng)段，中間通過網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)信號 Page 70 電控系統(tǒng)故障診斷 ?協(xié)議數(shù)據(jù)單元 (PDU) ?一組數(shù)據(jù)和信息的組合，包含發(fā)送方和接收方之間傳遞的數(shù)據(jù)和信息。包括：協(xié)議控制信息 (PCI)和數(shù)據(jù) (Data) ?單針傳輸 ?數(shù)據(jù)長度 6/7字節(jié) ?報文類型：單幀 (SF) ?多針傳輸 ?數(shù)據(jù)長度 6/7字節(jié)，最多允許 4095個字節(jié) ?報文類型： ?第一幀 (FF)：傳輸?shù)拈_始 ?流控制幀 (FC)：報文流控制 ?連續(xù)幀 (CF)：傳輸數(shù)據(jù) Page 71 電控系統(tǒng)故障診斷 ?故障診斷概述 ?源地址：發(fā)送節(jié)點(diǎn)地址 ?目標(biāo)地址：接收節(jié)點(diǎn)地址 ?物理通信 (1:1) ?采用物理尋址的方式通信，客戶端與服務(wù)器 1對 1的診斷通訊 ?功能通信 (1:N) ?采用功能尋址的方式通信，客戶端向多個服務(wù)器發(fā)送統(tǒng)一功能的診斷通訊
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