【正文】 60186。錐面車床車床車床車床車床12 鉆 鉆 攻 4M16及 4M27螺紋 軸頸表面 鉆床13 磨 磨削各外圓，靠磨端面至要求花鍵外圓磨至尺寸兩 60176。內(nèi)錐 面磨床14 磨 磨 1： 8錐面至圖紙要求 兩 60176。內(nèi)錐 面磨床15 銑 銑花鍵兩側(cè)面 兩 60176。內(nèi)錐 面臥銑16 銑 銑花鍵底徑，留 ~ 臥銑17 銑 銑底徑空刀槽 臥銑18 銑 銑鍵槽 立銑19 磨 磨花鍵底徑 花鍵磨20 鉗 鉆 攻 3M12螺孔 ,花鍵兩側(cè)到角并去除各處毛刺21 檢 按圖樣檢驗(yàn) 鉗工臺(tái)n 對(duì)同一軸零件 ,生產(chǎn)條件不同 ,工藝過程不同。不同結(jié)構(gòu)的軸零件 ,生產(chǎn)條件相同 ,工藝過程也有所不同，但擬定工藝過程的方法是相同的。n 一、不同生產(chǎn)批量下軸零件工藝過程特點(diǎn)n 所用機(jī)床設(shè)備不同n 1)單件小批生產(chǎn) ,使用通用機(jī)床設(shè)備 ,如車削多采用普通車床 。銑削多采用普通銑床 。鉆削多采用普通鉆床等。第三節(jié)其他軸零件的工藝過程2) 大批大量生產(chǎn) ,使用高效率專用機(jī)床設(shè)備如車削多采用轉(zhuǎn)塔 ,自動(dòng) ,半自動(dòng)多刀車床 ,液壓仿形車床和數(shù)控車床 。銑削多采用多工位或回轉(zhuǎn)工作臺(tái)專用高效率銑床及組合銑床 ,龍門銑床等 。鉆削多采用多刀 ,組合刀具的專用高效率組合鉆床等。工序集中與分散的程度不同1) 單件小批生產(chǎn)機(jī)械加工工序相對(duì)集中 .如外圓的車削 ,階梯軸上各外圓 ,臺(tái)階面都可集中在一道工序內(nèi)完成 ,件數(shù)很少時(shí)階梯軸上各外圓 ,臺(tái)階面的粗精加工也都高度集中在一道工序內(nèi)完成。2) 大批大量生產(chǎn) ,則采用工序分散 ,以便組成流水作業(yè) ,提高加工的生產(chǎn)率。定位中心孔的加工方法不同1) 單件小批量生產(chǎn) :中心孔在普通車床上加工。如圖 34所示：2) 大批大量生產(chǎn) :中心孔在專用機(jī)床上加工。如圖 35所示：圖 34圖 35毛坯的制造方法不同1) 單件小批量生產(chǎn) :鍛件毛坯為自由鍛 ,鑄件毛坯為木模砂型手工造形方法制造的毛坯。2) 大批大量生產(chǎn) :鍛件毛坯為模鍛 ,鑄件毛坯為高效率毛坯制造方法制造的毛坯 ,如金屬模砂型機(jī)器造形方法制造的毛坯。三、擬定軸零件工藝過程中的幾個(gè)問題(一 ) 中心孔的修研作為軸零件在加工過程中的主要定位精基準(zhǔn) ,對(duì)保證加工精度起著重要的作用。但是 ,在加工過程中力的作用 ,及熱處理的影響 ,都會(huì)使中心孔定位面產(chǎn)生變形 ,將直接影響定位精度。為此 ,須對(duì)中心孔進(jìn)行修研，其方法有 :硬質(zhì)合金頂尖修研一般在車床上進(jìn)行 ,一端硬質(zhì)合金頂尖 ,另一端普通頂尖 ,工件安裝在兩定尖之間 ,工人手持工件不動(dòng)硬質(zhì)合金頂尖在車床主軸帶動(dòng)下回轉(zhuǎn) ,由硬質(zhì)合金頂尖，如圖 38所示，n上的棱邊切除掉一層微薄的金屬 ,從而校正了中心孔的定位精度。此種修研方法 ,生產(chǎn)率較高 ,一般 25秒即完成修研，加工質(zhì)量高 ,圓度達(dá) ,粗糙度 –,適用于一般精度軸類零件中心孔的修研。n用油石或橡膠砂輪頂尖修研n如圖 39所示 :修研時(shí)間約 12分鐘n錐面圓度誤差 21 181。m,08 181。m，適用于n精密工具 ,量具的中心孔n的修研 .但磨具磨耗快。圖 39圖 38鑄鐵頂尖修研修研精度高 ,但效率低 ,適用于大型精度要求特高的軸類零件中心孔的修研。n(二 ) 花鍵的加工n花鍵銑削n1) 單件小批生產(chǎn) ,花鍵在普通銑床上銑削 .銑削方法有以下兩種 :n盤銑刀銑花鍵n如圖 310所示 :圖 310n銑削步驟 :先兩個(gè)三面刃銑刀銑花鍵的兩個(gè)側(cè)面 ,接下來銑空刀槽 ,最后用成形銑刀銑花鍵內(nèi)徑。n這種方法加工精度和生產(chǎn)率都較低 ,多用于單件小批生產(chǎn)。n飛刀銑花鍵n如圖 311所示 :圖 311n銑削步驟 :先用鑲硬質(zhì)合金成形刀具銑出花鍵槽 ,再用鑲硬質(zhì)合金的兩把偏刀銑花鍵的兩個(gè)側(cè)面 .這種加工方法生產(chǎn)率和加工質(zhì)量都有所提高 ,刀頭鑲硬質(zhì)合金 ,銑削速度較高 ,因此 ,稱為 “ 飛刀銑花鍵 ” 。n2)大批大量生產(chǎn) ,花鍵在花鍵銑床上 ,采用展成法加工 ,加工質(zhì)量好 ,生產(chǎn)效率高。n花鍵磨削n對(duì)加工質(zhì)量要求高 ,淬硬的花鍵 ,還需要按排磨削加工。n單件小批生產(chǎn)在普通磨床上磨削 ,大批大量生產(chǎn)在專用花鍵磨床上磨削 .在普通磨床上磨花鍵如圖 312所示 :n(三 ) 單件小批生產(chǎn)軸零件的工藝過程由于生產(chǎn)批量小為簡(jiǎn)化工藝管理 ,降低成本 ,往往采用通用機(jī)床設(shè)備 ,工序集中的原則擬定軸零件的機(jī)械加工工藝過程。圖 312單件小批生產(chǎn) ,軸零件工藝過程舉例n小軸的零件圖如圖 313所示 :圖 313工序 工 序 內(nèi) 容 機(jī)床n 1 車端面 ,鉆中心孔 。粗車各外圓 。半精車 各外圓 ,切槽 ,倒角 ,車螺紋 車床n 2 磨 Φ30177。,Φ35177。 Φ5177。 外圓至尺寸要求 ,靠磨 Φ50臺(tái)階面。 外圓磨床n 3 檢驗(yàn)外圓 表面 的加工外圓 表面 的加工外圓車削概述外圓的車削 ,是最常用的加工方法。在一般的機(jī)械廠，車床的數(shù)量約占機(jī)床總量的 20~50%,外圓車刀一般用主偏角 90186。,75186。,45186。的偏刀 ,所加工材料的硬度在 30HRC以下。大批大量生產(chǎn) ,外圓在轉(zhuǎn)塔 ,自動(dòng) ,半自動(dòng)車床或數(shù)控車床及液壓仿形車床上加工。單件小批生產(chǎn)在外圓普通車床上加工。外圓的車削階段1）粗車從毛坯上盡可能多的切除多余材料。一般采用大的切深，大的進(jìn)給量，中等或較低的切削速度。為加強(qiáng)刀尖 ,刀具前角后角要適當(dāng)減少，r0=0186。～ 10186。,=6186。 ～ 8186。尺寸公差等級(jí)： IT14 ～ IT12,表面粗糙： Ra50 ～ 。2）半精車作為高精度外圓的預(yù)備加工，亦作為中等精度外圓的終加工。其切深進(jìn)給量均比粗車為小。加工精度 :IT11 ～ IT9, ～ 。3）精車精高精度外圓的終加工，亦可作光整加工前的預(yù)備加工。一般采用較高或較低的切速，以避免產(chǎn)生積屑瘤的切速范圍，切深進(jìn)給量均較小。高采用精車刀，適當(dāng)加大前角 r0=12 ～ 15186。使刀刃更鋒利；適當(dāng)加大后角 =8 ～ 12186。，減小后刀面與工件的摩擦。刀尖磨出 ～ ，以減小殘留面積 ,降低表面粗糙度。刃傾角 =3 ～ 8186。，為正，使切屑流向待加工表面。前后刀面均用油石打光可進(jìn)一步降低表面粗糙度。加加工精度 :IT8 ～ IT6， ～ .外圓車削的工藝特點(diǎn)1）外圓車削應(yīng)用廣泛。各類零件上的外圓均可車削。2） 外圓 車削生產(chǎn)率高。車刀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝刃磨方便，剛性好 ,可高速切削和強(qiáng)力切削。3） 外圓 車削適應(yīng)性好。一把車刀可車削不同直徑和長(zhǎng)度大小的外圓。4） 外圓 車削加工材料范圍廣。如淬火鋼、不淬火鋼、鑄鐵、有色金屬和非金屬均可車削。外圓加工方案車削 (主要加工未淬火的金屬非金屬材料 )粗 車 — 半精車 IT11~IT9， ~。粗車 — 半精車 — 精車 IT8~IT6， ~。粗車 — 半精車 — 精車 — 研磨 IT6~IT4,~。車 — 磨 (主要加工淬火或未淬火的鋼和鑄鐵等 )粗車 — 半精車 — 磨削 IT7~IT6， ~。粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 IT6~IT5， ~。粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 — 研磨 (超精加工 )IT5~IT3， ~。第一節(jié) 概述一、套筒類零件的功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，如圖 41所示：功用：支承導(dǎo)向特點(diǎn)：長(zhǎng)度尺寸大于直徑尺寸。主要表面為同軸度要求較高的內(nèi)、外旋轉(zhuǎn)表面，壁厚較薄，易變形。內(nèi)孔起支承和導(dǎo)向作用，常與端面作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。外圓是支承表面，常以過盈或過度配合同箱體或機(jī)架上的孔相連接。隔套 ~傳動(dòng)件的軸向定位；襯套 ~過渡套、軸承套 ~支承軸頸花鍵套 ~聯(lián)接作用油缸 ~液壓動(dòng)力元件導(dǎo)向套 ~支承導(dǎo)向作用二、套筒類零件的技術(shù)要求 內(nèi)孔 :起支承 ,導(dǎo)向作用 ,尺寸精一般 IT7 IT6,。油缸內(nèi)孔尺寸精一般要求較低，為 IT10IT9粗糙度值則較低， 181。m。 內(nèi)孔形狀精度一般控制在尺寸公差以內(nèi)，為防止泄漏，除對(duì)孔有圓度要求外，還有圓柱度，直線度等形狀公差的要求。 外圓： 一般是套類零件的支承表面，與機(jī)體上的孔相配合。尺寸精度為 IT7IT6， 粗糙度值 ， 有的達(dá) 181。m。內(nèi)外圓的同軸度一般為 –1 mm,同軸度要求高的為 。內(nèi)孔軸線對(duì)端面的垂直度，如在使用或加工 過程中承受軸向力，其垂直度一般為： –。三、套筒類零件的材料與毛坯材料 :大多數(shù)為低碳鋼或中碳鋼 ,如 A3,45鋼 。少數(shù)采用合金鋼如 :25CrMo,30CrMnSi,18CrNiWA等 ,有時(shí)也選用鑄鐵 ,青銅 ,黃銅等。毛坯 :棒料 ,鍛件 ,鑄件 ,無縫鋼管等 .如油缸常采用 20,35,27SiMn熱扎或冷拔無縫鋼管。 套筒類零件雖然種類眾多，形態(tài)各異，但按其結(jié)構(gòu)形狀來分，大體上可分為 短套筒 和 長(zhǎng)套筒兩類。 由于這兩類套筒零件結(jié)構(gòu)形狀上的差異，其工藝過程有很大的差別 。第二節(jié) 長(zhǎng)套筒類零件工藝過程分析一．長(zhǎng)套筒零件的加工分析 液壓系統(tǒng)中的油缸體如圖 42所示，是比較典型的長(zhǎng)套筒零件，一般結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，薄壁容易變形，加工面比較少，加工方法變化不多。n n 主要的加工表面為內(nèi)孔及兩端口內(nèi)外表面。內(nèi)孔作為油缸零件導(dǎo)向表面，要求有較高的尺寸精度及較低的表面粗糙度，對(duì)形狀精度要求更嚴(yán)。內(nèi)孔 Φ70 作為活塞運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向元件，尺寸精度為IT11，不算太高，但表面粗糙度為 ，要求較嚴(yán)，圓柱度要求在 1685mm內(nèi)為 ，有較大的加工難度，兩端口處通常與支承件相配合有較高的位置精度要求，兩孔口端面對(duì)軸線的垂直度為 。材料為中碳鋼無縫鋼管，生產(chǎn)批量為小批。n n 內(nèi)孔 Φ70H7 為深孔（深徑比 L/D=1685/70≈） ,其加工方案有以下幾種。n 1）粗鏜 精鏜 珩磨 (或滾壓 ),符合粗精分開的原則。n 有利于清洗缸筒及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除廢品次品 ,刀具簡(jiǎn)單，易于調(diào)整 ,能保證加工質(zhì)量 ,生產(chǎn)率低 ,適用于生產(chǎn)批量不大的場(chǎng)合。n 2）半精鏜 精鏜 精鉸 滾壓，同樣也符合粗精分開的原則 ,有利于清洗缸筒及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除廢品次n 品 ,刀具簡(jiǎn)單，易于調(diào)整 ,能保證加工質(zhì)量