【正文】 ............................................................... 26 場地要求 ....................................................................................................... 26 第 3 頁 共 30 頁 環(huán)境要求 ....................................................................................................... 27 接地線 ........................................................................................................... 27 供電守則 ....................................................................................................... 28 用戶須知 ....................................................................................................... 28 實施 ......................................................................................................................... 28 系統(tǒng)設(shè)計 ....................................................................................................... 28 硬件安裝與調(diào)試 ............................................................................................. 29 軟件安裝與調(diào)試 ............................................................................................. 29 培訓(xùn) ......................................................................................................................... 29 培訓(xùn)目的和要求 ............................................................................................. 29 培訓(xùn)內(nèi)容 ....................................................................................................... 30 培訓(xùn)計劃 ....................................................................................................... 30 技術(shù)支持 .................................................................................................................. 30 遠程技術(shù)支持服務(wù) ......................................................................................... 30 現(xiàn)場技術(shù)支持服務(wù) ......................................................................................... 31 第 4 頁 共 30 頁 1 公司簡介 深圳市三連星實業(yè)有限公司是一家以無線通信技術(shù)為核心，專心致力于行業(yè)無線應(yīng)用領(lǐng)域無線數(shù)據(jù)傳輸終端和 GPS 車載終端、公交智能化終端、 3G 無線視頻終端研發(fā)、生產(chǎn)、銷售 于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，座落于國家級軟件園 深圳南山科技園 ,是目前在無線數(shù)據(jù)通信、智能公交、無線視頻和 GPS 行業(yè)內(nèi)成長性最快，產(chǎn)品線最豐富的企業(yè)。 本著 “客戶至上、服務(wù)市場 ”的宗旨，憑借強大的研發(fā)隊伍、豐富的應(yīng)用經(jīng)驗、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和一流的品質(zhì)，公司業(yè)務(wù)遍布全國，贏得了廣大用戶的衷心支持和信賴。公司研發(fā)的無線數(shù)據(jù)傳輸終端、 GPS 車載終端、公交智能化終端、無線視頻終端等系列產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于油田、煤礦、水利、氣象、電力、供熱、環(huán)保、金融、交警、交通、物流等行業(yè)，同時自主研發(fā)的公交智能終端等已經(jīng)成功應(yīng)用于 東北、華東、華南、西南等地區(qū)多個城 市的普通公交、 BRT 快速公交等智能公交管理系統(tǒng)中，取得了良好的社會反響和 經(jīng)濟效益。 三連星助力行業(yè)無線應(yīng)用，效率大于想象！我司無線數(shù)據(jù)傳輸終端、GPS 車載終端及公交智能終端、無線視頻終端研發(fā)生產(chǎn)達到了國內(nèi)外的領(lǐng)先水平，我們將根據(jù)市場需要和客戶需求，堅持技術(shù)創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 第 5 頁 共 30 頁 2 系統(tǒng)概述 系統(tǒng)設(shè)計目標 以前幾 乎所有 的安全防 范報警 系統(tǒng)僅 能為固 定目標 提供服 務(wù)，而 對移動 用戶，例如押款車、出租車。客運車輛等在行進過程 中出現(xiàn)狀況時，顯得無能為力的現(xiàn)狀，因此建立一套能夠?qū)σ苿幽繕诉M行實時監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。為了實現(xiàn)公安執(zhí)勤車（包括警車，指揮車，巡邏車及摩托車等）管理的信息化，提高公安執(zhí)法效率，引入了基于 GPS 的車輛 3G 視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過在執(zhí)勤車輛上安裝 GPS 客運車輛視頻監(jiān)控終端 ，利用電信運營商的 3G 網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)能夠?qū)④噹麅?nèi)外的視頻及語音信息通過 3G 網(wǎng)絡(luò)無線傳輸方式發(fā)送到指揮監(jiān)控中心，指揮監(jiān)控中心能夠在較大的區(qū)域范圍對客運車的位置、狀態(tài)等動態(tài)信息進行即時監(jiān)控、錄像，及時處理車輛行駛過程 中遇到的問題，并保證其執(zhí)行任務(wù)期間安全的監(jiān)測手段，以便實施有效的管理、調(diào)遣和援救。有了這個系統(tǒng)，接到群眾出險報案時，接案人員通過電子地圖確定與出險地點最近的交警車輛，并接通車載電話，將出險地點和出險情況告知車輛上的警務(wù)人員，警務(wù)人員可以第一時間趕至現(xiàn)場，大大減少出警時間，最大限度保障安全，降低損失。 實時定位 監(jiān)控功能 對所有車輛都可以實時定位監(jiān)控，定位數(shù)據(jù)包括經(jīng)緯度、狀態(tài)、速度、時間、方向和運行軌跡等；并對以上監(jiān)控數(shù)據(jù)進行記錄，需要時可對車輛的歷史運行進行回放， 包括車輛的經(jīng)緯度 、狀態(tài)、速度、方向和運 行軌跡等，具有高效的防搶、防盜功能，極大的提高了車輛運行的安全性和調(diào)度的便捷性 視頻錄像 功能 三連星 3G 視頻終端支持四路視頻輸入、兩路音頻輸入，采用超低碼率 編碼算法，支持 CIF/HD1/D1 多種可選格式，最高支持標準圖像幀率 25 幀 /秒（ PAL 制式）、30 幀 /秒（ NTSC 制式 ），可對本地錄像幀率、畫質(zhì)以及錄像時間等進行靈活設(shè)置。本地存儲介質(zhì)為 SD 卡，抗震性能高、使用壽命長，且方便抽取。用戶可隨時抽取 SD 卡觀看本地錄像錄音情況，便于事后取證。 第 6 頁 共 30 頁 實時視頻 傳輸 終 端支持 EVDO/WCDMA/TDSCDMA 三種 3G 網(wǎng)絡(luò)，可根據(jù)當?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)情況酌情選擇。圖像采用 編碼格式，壓縮比高，圖像清晰。終端支持四路視頻實時上傳，視頻中可疊加顯示視頻傳輸速率 、時間、經(jīng)緯度、車號等信息。 三連星 3G 視頻終端采用雙碼流機制，即本地錄像與實時視頻流的相關(guān)參數(shù)可分別設(shè)置，包括幀率、分辨率、畫質(zhì)等參數(shù)。從而做到在保證實時視頻流的流暢性的同時，保證本地錄像的清晰度、流暢性。 視頻輸出 終端支持視頻輸出，可通過數(shù)碼相框 、車載電視、 MP4 等視頻設(shè)備顯示實時視頻，同 時 4 路視頻圖像輸出，也可單路放大顯示。 支持通過車載視頻輸出設(shè)備或便攜式視頻輸出設(shè)備播放歷史視頻記錄 ，也可取下設(shè)備中的 SD 卡在電腦上使用專用播放軟件觀看歷史視頻記錄。 雙向通話 功能 在執(zhí)勤的整個過程值班人員也可以和執(zhí)勤人員進行雙向通話 ?？稍O(shè)置車載端呼出限制，指定車載端只能撥打固定的若干號碼，也可設(shè)置車載端的接聽限制，限制車載端只能接聽指定的若干個號碼的來電。 安全報警 功能 對于所有入網(wǎng)的車輛，一旦遇到警情，司機只要按下報警開關(guān)， 2 秒鐘左右中心系統(tǒng)就可以收到報警信息，這樣，就能及時地處理車輛 運營中遇到的問題，保障執(zhí)勤人員的人身安全。 另外值班人員能夠?qū)σ褕缶瓦\車采取遙控熄火或其它 防搶措施。熄火以后的車輛只能由值班人員予以恢復(fù)才能點火啟動。 軌跡回放 功能 系統(tǒng)對客運車的每次運行都有完整的記錄，回放記錄可以了解當時客運車的行駛情況以便于事后分析。記錄的數(shù)量沒有限制。 第 7 頁 共 30 頁 強大數(shù)據(jù) 統(tǒng)計管理功能 系統(tǒng)具有強大有效的數(shù)據(jù)庫功能，對在管客運車輛有完善的檔案信息記錄，可以隨時查 閱任何車 輛的有關(guān) 資料。完善 的數(shù)據(jù)接 口可以和 現(xiàn)有的辦公 系統(tǒng)相連。 技術(shù)成熟 可靠、操作實用方便 由于客運車的安全關(guān)系到國家利益，因此，客運車 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)必須保證全天候的正常運行，最大限度地降低硬件的故障率、提高軟件的兼容性。 設(shè)計原則 經(jīng)濟高效性 經(jīng)濟 高效性。 技術(shù) 方案設(shè)計充分 考慮市場經(jīng)濟 原則，既有利 于車輛的安全方便管理，又有利于降低系統(tǒng)投資成本，特別是運營成本，能夠充分考慮總控中心的市場化經(jīng)營模式。 系統(tǒng)開放性 系統(tǒng) 的開放性。系 統(tǒng)設(shè)計遵循開 放性原則，能 夠支持多種硬 件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并支持二次開發(fā)。 系統(tǒng)繼承性 系統(tǒng)的繼承性。最大限度利用原有部分設(shè)備，充分利 用 已有硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)資源。 系統(tǒng)擴展性 系統(tǒng)的可擴展性。對系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展設(shè)想進行 方案設(shè)計，實現(xiàn)平滑擴容。采用智能接口技術(shù)，能夠滿足系統(tǒng)向 3G 等不同無線通信系統(tǒng)平臺的平滑過渡， 建立一個跨平臺的網(wǎng)控中心 。對于不同的通信平臺，只需要在總控制中心分別設(shè)置一臺前置設(shè)備進行數(shù)據(jù)交換即可實現(xiàn)連接。降低系統(tǒng)維護升級的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護、升級的效率。 系統(tǒng)經(jīng)濟性 系統(tǒng)經(jīng)濟性。在技術(shù)方案中，在性價比最好的情況下盡量做到 最低成本。 在考慮終端設(shè)備價格同時 ，還考慮了通訊系統(tǒng)運營費用。 第 8 頁 共 30 頁 系統(tǒng)穩(wěn)定性 系統(tǒng)高可靠穩(wěn)定性。為保證系統(tǒng)能良好運作，在滿足各項功能 的同時，車載設(shè)備、總監(jiān)控中心軟硬件等必須有很高的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的安全和可靠性 ，充分考慮了 CDMA/GPRS 通信條件對本系統(tǒng)的支持狀況。 系統(tǒng)高容量 系統(tǒng)容量是按照單系統(tǒng) 10000 輛的容量進行設(shè)計，能夠滿足入網(wǎng)油罐車輛，也可以兼容是客運車、 貨車 、私家車等其他社會車輛，增加收入。系統(tǒng)采用分組管理，不同類型的車輛歸入不同分組，便于管理。 系統(tǒng)總體架構(gòu) 車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)由中央監(jiān)控管理系統(tǒng) 、車載監(jiān)控錄像系統(tǒng)、 無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)三部分構(gòu)成， 系統(tǒng)邏 輯結(jié)構(gòu)圖 1. GPS 和無線通信整個系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)如圖 1 所示： 數(shù)據(jù)庫：整系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源，保存基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、 GPS 數(shù)據(jù)。 GIS Server：提供內(nèi)核級的 GIS 服務(wù)，由 GIS 組件來調(diào)用。 GIS 組件：在 GIS 引擎的基礎(chǔ)上，向外發(fā)布定制的 GIS 服務(wù)。如最短路徑查找等。 第 9 頁 共 30 頁 業(yè)務(wù)處理組件：負責業(yè)務(wù)處理和統(tǒng)計分析。 通信組件：負責后臺系統(tǒng)與車載信息終端的數(shù)據(jù)交換，以及 應(yīng)用服務(wù)器與客戶端軟件的數(shù)據(jù)交換。 GIS 客戶端：向服務(wù)器端提交用戶請求，接收返回的處理結(jié)果并顯 示。 也能脫離服務(wù)器端，通過處理本地緩存數(shù)據(jù)執(zhí)行一定的功能。 地理數(shù)據(jù)采集與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集：數(shù)據(jù)采集模塊是系統(tǒng)的數(shù)據(jù) 源泉。功能包括數(shù)據(jù)的采集、加工、入庫與備份等。 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 依據(jù)邏輯系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)如圖和交警車輛的實際狀況，該套系統(tǒng)設(shè)計主要由主中心調(diào)度系統(tǒng)、分中心調(diào)度系統(tǒng)、 GPS 智能車載終端等組成。 主中心是整個系統(tǒng)的總控制中心，分中心調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)對各分隊警車車輛的管理。單位是否建立分中心調(diào)度系統(tǒng)是可選的，如果建立分中心調(diào)度系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)也可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整。 GPS 智能車載終端與主中心之間通過 2G/3G 網(wǎng)絡(luò)進行通訊。主中心與分中心調(diào)度系統(tǒng)之間可通過 Inter 或局域網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊。 系統(tǒng)方案圖如下圖所示：