第四章 第二節(jié) 我國汽車工業(yè)-文庫吧
2025-01-29 11:09 本頁面
【正文】 此外，還有軸承制造分公司、物質(zhì)供應(yīng)公司、汽車配件銷售公司、武漢汽車制造總廠等。 二 成長階段（ 1966～ 1980年） ? 這個歷史階段，主要是貫徹中央的精神建設(shè)三線汽車廠，以中、重型載貨汽車和越野汽車為主，同時發(fā)展礦用自卸車。由于備戰(zhàn)，國家確定在三線的山區(qū)建設(shè)以生產(chǎn)越野汽車為主的第二汽車制造廠、四川和陜西汽車制造廠 ． 二汽的誕生： ? 1967年 4月 1日，第二汽車制造廠在十堰的深山溝里正式破土動工。第二汽車制造廠是國內(nèi)自行設(shè)計、國內(nèi)提供裝備的工廠，采取了“包建”（專業(yè)對口老廠包建新廠、小廠包建大廠）和“聚寶”（國內(nèi)的先進成果移植到二汽）的方法，同時在湖北省內(nèi)外安排新建、擴建 26個重點協(xié)作配套廠。第二汽車制造廠當(dāng)時主要生產(chǎn)中型載貨汽車和越野汽車。 二汽的誕生： 中國汽車發(fā)展史上一個重要里程碑，說明中國的汽車工業(yè)已發(fā)展到能自行設(shè)計制造汽車并且自己設(shè)計建造汽車廠的階段。 ? 川汽、陜汽和與陜汽生產(chǎn)配套的陜西汽車齒輪廠，分別在四川省重慶市大足縣和陜西省寶雞市（現(xiàn)已遷西安）興建和投產(chǎn)，主要生產(chǎn)重型載貨汽車和越野汽車。 ? 60年代后期，國家提出調(diào)動地方生產(chǎn)積極性，建設(shè)地方工業(yè)體系的方針。全國各省、自治區(qū)（除西藏外）均建設(shè)汽車制造廠，有的省還了八、九個汽廠。 這些工廠技術(shù)水平低、規(guī)模小，形成汽車生產(chǎn)的“小而全”的分散局面。到 1980年，汽車生產(chǎn)廠家56家，汽車生產(chǎn)行業(yè)企業(yè)總數(shù)為 2379家。 三 全面發(fā)展階段（ 1981至今） ? 1984年國家把汽車工業(yè)作為發(fā)展國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。 ? 1987年國家針對汽車業(yè)“缺重少輕，轎車幾乎空白”的不利局面，又把轎車工業(yè)作為我國汽車工業(yè)發(fā)展的重點。 ? 從 80年代中期開始，我國確定建立“
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