機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概論-文庫吧
2025-01-26 12:26 本頁面
【正文】 ?一 .利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案 ? 實(shí)例分析（ 2）：精密控制工作臺(tái) 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 功能要求： 精密驅(qū)動(dòng)（ ）安裝于絲杠螺母機(jī)構(gòu) 5，6上的工作平臺(tái)。 ?二 .由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案 ① 運(yùn)動(dòng)形式的變換 正反轉(zhuǎn) 180度工作臺(tái)設(shè)計(jì)：用電機(jī)？機(jī)械結(jié)構(gòu)？ 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 ?二 .由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案 ① 結(jié)合方式的變換 ：對(duì)于靜止件和運(yùn)動(dòng)件之間的相互關(guān)系稱為結(jié)合方式。通常采用的是相互滑動(dòng)和相互滾動(dòng)（如滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承）。此外還可以采用空氣墊、磁場(chǎng)或油膜隔開運(yùn)動(dòng)物體表面。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 ?二 .由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案 ② 鎖合方式的變換 ：兩個(gè)互相連接的零件可以采用不同的原理把他們連接起來稱為鎖合。如力鎖合（依靠摩擦力，如過盈配合、楔形鍵）、材料鎖合（利用中間材料：如焊接）和形狀鎖合（利用形狀進(jìn)行連接：花鍵、銷釘）是三種常用的鎖合方式。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 ?二 .由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案 ③ 物理原理的變換 ：利用不同的物理原理實(shí)現(xiàn)某一機(jī)構(gòu)功能。 比如對(duì)于傳動(dòng)，可依靠幾何形狀傳動(dòng)（齒輪、凸輪、斜面、鏈）；也可靠摩擦力傳動(dòng)；可利用介質(zhì)傳動(dòng)（氣動(dòng)、液動(dòng)）；依靠磁場(chǎng)；或者利用某些材料在電、熱、力等物理參量作用下，尺寸的改變等原理進(jìn)行傳動(dòng)。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 超聲電機(jī) 超聲電機(jī)工作原理 鏡頭變焦 ?二 .由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案 ④ 物理原理的變換：利用不同的物理原理實(shí)現(xiàn)某一機(jī)構(gòu)功能。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 內(nèi)容 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 提高強(qiáng)度、剛度和延長(zhǎng)壽命的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 2 機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則 受力 強(qiáng)度 剛度 耐磨性 立木支 千斤 千斤不壓稍 機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則 ?一 . 載荷均布準(zhǔn)則 ： 外載荷由多個(gè)零件或支撐點(diǎn)支持時(shí)，應(yīng)當(dāng)使它們受力盡量均勻。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 軸承受力不均勻 軸彎曲導(dǎo)致齒輪接觸情況惡化 非對(duì)稱布置，應(yīng)當(dāng)使齒輪對(duì)遠(yuǎn)離動(dòng)力輸入端，用扭轉(zhuǎn)變形改善彎曲變形導(dǎo)致的齒輪沿寬度方向載荷分布不均勻 機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則 ?一 . 載荷 均布準(zhǔn)則 ： 外載荷由多個(gè)零件或支撐點(diǎn)支持時(shí)，應(yīng)當(dāng)使它們受力盡量均勻。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則 ?一 . 載荷均布準(zhǔn)則 ： 外載荷由多個(gè)零件或支撐點(diǎn)支持時(shí)，應(yīng)當(dāng)使它們受力盡量均勻。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則 ?一 . 載荷均布準(zhǔn)則 ： 外載荷由多個(gè)零件或支撐點(diǎn)支持時(shí)，應(yīng)當(dāng)使它們受力盡量均勻。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則 ?二 . 載荷分擔(dān)準(zhǔn)則： 即把作用在一個(gè)零件上的載荷，經(jīng)采取結(jié)構(gòu)措施，分給兩個(gè)或更多個(gè)零件承擔(dān)。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則 ?三 . 自平衡準(zhǔn)則： 應(yīng)使機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互作用力相互平衡。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則 ?四 . 自加強(qiáng)準(zhǔn)則： 在合理設(shè)計(jì)的前提下，機(jī)械裝置的外載荷，可成為加強(qiáng)結(jié)構(gòu)功能的因素。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則 ?五 . 力流路徑最短準(zhǔn)則： 傳遞力的時(shí)候，所涉及的零部件應(yīng)盡可能少。 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 厚度 40mm,仍有變形 厚度 20mm,變形很小 提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ?一。 加大截面系數(shù) 或者 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 W kW 提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ?一。 加大截面系數(shù) 或者 ?案例： 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 W kW鑄鐵件的抗壓強(qiáng)度是抗拉強(qiáng)度的數(shù)倍，因此設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮此特性。 提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ?二。 采用空心軸提高剛度 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 W0 (W):空心（實(shí)心）軸的截面系數(shù) I0 (I):空心（實(shí)心）軸的慣性矩 提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ?三。 受轉(zhuǎn)矩的截面必須封閉原則 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ?四。避免懸臂梁伸出端過長(zhǎng)原則 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ?五。等強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ?六。彈性強(qiáng)化和塑性強(qiáng)化準(zhǔn)則 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ?六。彈性強(qiáng)化和塑性強(qiáng)化準(zhǔn)則 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ?六。彈性強(qiáng)化和塑性強(qiáng)化準(zhǔn)則 西安交通大學(xué) 潤(rùn)滑理論及軸承研究所 利用塑性變形所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力來抵消部分工作
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