【正文】 來(lái)的信號(hào)：晝間 —— 展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖 動(dòng)；指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)：晝間—— 攏起的紅色信號(hào)旗直立平 舉，再 用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)： 晝 間 —— 展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)。 （ 2）聯(lián)系用的手信號(hào) 一道：晝間 —— 兩臂左右平伸；二道：晝間 —— 右臂向上直伸；三道：晝間 —— 兩臂向上直伸；四道：晝間 —— 右臂向右上方，左臂向左下方各斜 45176。角； 五道：晝間 —— 兩臂 交叉于頭上；六道：晝間 —— 左臂向左下方，右臂向右下方 各斜伸 45176。角；七道：晝間 —— 右臂向上直伸，左臂向左平伸；八道：晝間 —— 右臂向右平伸，左臂下垂；九道： 晝間 —— 右臂向右平伸， 左臂向右下斜 45176。 角；十道：晝間 —— 左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸 45176。角。 （五）車站值班員崗位實(shí)習(xí)詳細(xì)情況車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn) 輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量 較高的關(guān)鍵崗位，車站值班員素質(zhì)的高低，直接影響著鐵路的安全和效益。 其作業(yè)效 率決定著運(yùn)輸效益，作業(yè)安全直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)，鑒 于安全因素，所以該崗位沒(méi)有安排實(shí)際操作，主要為現(xiàn)場(chǎng)觀看接發(fā)列車流程， 從中掌握要領(lǐng)。 接受預(yù)告。調(diào)度專用電話響起，意味著有列車要進(jìn)入車站。車站值班員 接到發(fā)車站預(yù)告之后， 重復(fù)誦讀一遍以確認(rèn)信息無(wú)誤： X 次列車 X 時(shí) X 分開(kāi)” “ 。 填寫《行車日志》 ，內(nèi)容包括接車股道、同意鄰站發(fā)車時(shí)間、本站實(shí)際到 達(dá)時(shí)間等。 接著，按列車運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車次、時(shí)刻、命令指示，確定接車線。 然后，通知助理值班員，如“ XX 次列車開(kāi)來(lái)，X 道通過(guò)” ，聽(tīng)取復(fù)誦。 開(kāi)放信號(hào)。操作首先在調(diào)度控制臺(tái)上進(jìn)行。對(duì)南倉(cāng)編組站而言，有十幾條股 道，控制臺(tái)非常復(fù)雜，車站值班員的工作強(qiáng)度很大。操作控制臺(tái)時(shí)，車站值 班員要認(rèn)真履行眼看、手指、口呼的程序，然后按下進(jìn)路按鈕。 接車。通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示，當(dāng)控制臺(tái)上相應(yīng)光帶變紅的時(shí) 候，再次確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，然后指示助理值班員接車。 列車到達(dá)。停穩(wěn) 填寫《行車日志》 ，內(nèi)容包括本站實(shí)際到達(dá)時(shí)間等；最后向列車調(diào)度員報(bào) 點(diǎn)： “ XX 站報(bào)點(diǎn)， X 次列車 X 時(shí) X 分到。 ” 五、畢業(yè)環(huán)節(jié)總體評(píng)價(jià)時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期 3 個(gè)月的南倉(cāng)站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí) 這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng) 歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的！一個(gè)月后我就要正式畢業(yè)離開(kāi)學(xué) 校，走向社會(huì)，然而這些天難忘的工作經(jīng)歷將讓我受用終身，此外，我對(duì)對(duì)于實(shí) 習(xí)中的成績(jī)，效果，以及不足也進(jìn)行了總結(jié)。 （一）理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做，在實(shí)戰(zhàn)中不斷鞏固專業(yè)知識(shí)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅的指導(dǎo)，使得我對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解， 雖然通過(guò)在學(xué)校 2 年多的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解，但是來(lái) 到 現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很 多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理 論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的 價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的 意志。從學(xué)校來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，從一個(gè)大學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)鐵路工人，在思想的層面上， 必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。平時(shí)學(xué)習(xí)只為死抱著書本不 放，一味應(yīng)對(duì)考試，現(xiàn)在看來(lái)，空有理論，不會(huì)有任何單位會(huì)聘用你，特別是鐵 路這種要求 實(shí)做能力極強(qiáng)的部門，在現(xiàn)場(chǎng)，我親自動(dòng)手安放鐵鞋，摘接制動(dòng)軟管， 抄寫車號(hào)以及進(jìn)行旗語(yǔ)操作，這對(duì)于我們交通運(yùn)輸專業(yè)在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上較弱的動(dòng)手 部分給予了強(qiáng)有力的填補(bǔ)，對(duì)于未來(lái)就業(yè)增加了信心，而且書本知識(shí)中一些重點(diǎn) 內(nèi)容也在我腦海中時(shí)刻浮現(xiàn)，理論是我工作順利進(jìn)行的有利保障，也是現(xiàn)場(chǎng)操作 的指引。 （二）在安全的前提下，敢于創(chuàng)新，善于創(chuàng)新實(shí)習(xí)前期，我并不適應(yīng)這種高強(qiáng)度的勞動(dòng)，對(duì)于師傅說(shuō)的一些操作方法也并 沒(méi)有領(lǐng)悟到其中要領(lǐng)，只是師傅做哪些，自己完全照搬，通過(guò) 20 幾天的適應(yīng)加之 不斷總結(jié)反思，我逐漸有了自己現(xiàn)場(chǎng)上的 操作步驟，不僅符合安全要求，也在一 定程度上提高了勞動(dòng)效率。通過(guò)不斷觀察，如今鐵路一線崗位，每個(gè)員工的工作 方法各有不同，但效率高、速度快、是他們的共同點(diǎn)，這是經(jīng)過(guò)數(shù)十年的工作才 逐漸形成的，所以比起那些一線職工，我還相距甚遠(yuǎn)，當(dāng)然與自身向來(lái)墨守成規(guī) 的保守工作態(tài)度上也有了積極轉(zhuǎn)變，在師傅的鼓勵(lì)下，克服思想上的束縛，努力 嘗試新做法，在一些風(fēng)險(xiǎn)低的崗位上，如車號(hào)員，我在保證準(zhǔn)確的前提下運(yùn)用了 新的工作方法，取得了不錯(cuò)的效果，我在今后的實(shí)際工作當(dāng)中要更好的發(fā)揮和體 現(xiàn)這種精神。（三）學(xué)校組織周密，單位認(rèn)真負(fù)責(zé) 為實(shí)習(xí)順利開(kāi)展提供良好保障在去南倉(cāng)站前一天，學(xué)校為我們進(jìn)行了安全教育指導(dǎo)講座，特別要求我們注 意安全，每天現(xiàn)場(chǎng)工作前，帶隊(duì)師傅都要把今天的工作安排給予詳細(xì)介紹，工作 中對(duì)于我們的一些不足給予充分指導(dǎo)，整個(gè)活動(dòng)沒(méi)有出現(xiàn)一次事故，這與學(xué)校周 密的組織，南倉(cāng)站的大力支持是分不開(kāi)的，在良好的工作環(huán)境下，我的實(shí)習(xí)成績(jī) 取得了很高的分?jǐn)?shù)。 （四）發(fā)揮自身的主動(dòng)性，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，是完成實(shí)習(xí)工作的關(guān)鍵自從來(lái)到鐵道學(xué)院，我先后參加天津西站、東站支援春運(yùn)工作，這些工作培 養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，而本次實(shí)習(xí)更是關(guān)系到畢業(yè)環(huán)節(jié)，所以 在工作中我時(shí)刻 嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，杜絕利己主義，面對(duì)遇到的困難能夠利用所學(xué)知 識(shí)應(yīng)對(duì)，特別是在制動(dòng)員，連接員兩個(gè)崗位，遇到問(wèn)題無(wú)法排除時(shí)，我還請(qǐng)教了 師傅，在他指導(dǎo)下完成操作 在今后我要永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果 斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹(shù)立生活、 工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃 苦耐勞、艱苦奮斗。 （五）工作中的一些薄弱環(huán)節(jié)以及對(duì)未來(lái)的希望雖然我并不是南倉(cāng)站的正式員工，但我時(shí)刻用正式員 工的身份要求自己，但 必須看到在一些方面我仍然有很多地方需要改進(jìn)： ，不善與其他班級(jí)實(shí)習(xí)同學(xué)溝通，由于來(lái)此地實(shí)習(xí)的是鐵道學(xué)院運(yùn)輸 系 08 級(jí)所有男生，其中很大一部分同學(xué)我并不熟悉，在工作中與他們交流很少， 遇到困難只有等待師傅指導(dǎo)，師傅在幫助別人時(shí)，自己只能原地等待，由于鐵路 大都是群體性聯(lián)合操作，這就需要團(tuán)隊(duì)合作精神，這方面是我首先要加強(qiáng)的。 ，自身身體素質(zhì)差，對(duì)于高強(qiáng)度一線任務(wù)吃不消 平常我缺乏體育鍛煉，學(xué)校的體育課程又非常有限，導(dǎo)致在本次的工作中遇 到需要跑動(dòng)，用力的工作跟不上節(jié)奏， 比如鐵鞋制動(dòng)，安放 20 組鐵鞋還能堅(jiān)持， 但是工作一天后，全身很不適應(yīng)，轉(zhuǎn)天工作雙手抖動(dòng)，身體疼痛，而需要擰緊手 閘，由于自身力量小，往往要在工作人員幫助下完成，這些都是自身身體素質(zhì)差 的表現(xiàn)，今后我還要加強(qiáng)體育鍛煉，以適應(yīng)強(qiáng)度大的工作崗位。 ，所學(xué)知識(shí)有一定的遺忘 進(jìn)校后，我學(xué)習(xí)了信號(hào)，線路站場(chǎng)，客運(yùn)，貨運(yùn)，行車等相關(guān)專業(yè)知識(shí)， 由于一些課程已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有復(fù)習(xí)，加上近期新學(xué)習(xí)的一些知識(shí)，導(dǎo)致 某些知識(shí)聯(lián)想不起來(lái)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工作有一定影響，畢業(yè)在即，如果我以這樣 的狀態(tài)去應(yīng)聘，機(jī)會(huì)將會(huì)非常渺茫， 復(fù)習(xí)以前一些專業(yè)知識(shí)，及時(shí)找出概念 上的遺漏，也是我今后要面對(duì)的任務(wù)。 還是非常圓滿的，這次實(shí)習(xí)工作也是 畢業(yè)環(huán)節(jié)的最后要求，個(gè)人認(rèn)為，通過(guò) 90 天的不斷努力，達(dá)到了學(xué)校對(duì)于畢業(yè)生 的基本要求，通過(guò) 2 年多的學(xué)習(xí)實(shí)踐，專業(yè)水平從不會(huì)到入門再到顯著提高最后 取得成績(jī)，這是與老師們的辛勤教導(dǎo)分不開(kāi)的，今后如果我走上鐵路崗位，我會(huì) 銘記在鐵院的奮斗時(shí)光，將學(xué)習(xí)中，實(shí)踐中取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)用到工作當(dāng)中，用的 雙手建設(shè)鐵路，用成績(jī)回報(bào)學(xué)校！ 上文已完。下文為附加公文范文，如不需 要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 全縣 2020 年一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析報(bào)告 年初以來(lái)，全縣上下緊緊圍繞 “穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效 ”的總基調(diào)，按照中央和省、市的 “四個(gè)著力 ”全鏈條部署，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革為突破口，統(tǒng)籌做好穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)各項(xiàng)工作，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于合理區(qū)間，工業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，消費(fèi)市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，質(zhì)量效益不斷提升，經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開(kāi)局。 一、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)計(jì)完成情況 ——地區(qū)生產(chǎn)總值，全年任務(wù) xxx 億元，增長(zhǎng) x%；一季度預(yù)計(jì)完成 xx 億元，增長(zhǎng) x%，完 成年計(jì)劃的 xx%； ——固定資產(chǎn)投資，全年任務(wù) xxx 億元，增長(zhǎng) x%；一季度預(yù)計(jì)完成 xx 億元，增長(zhǎng) xx%，完成年計(jì)劃的 xx%； ——一般公共預(yù)算收入，全年任務(wù) xx 億元，增長(zhǎng) xx%；一季度完成 xx 億元，增長(zhǎng) xx%，完成年計(jì)劃的 xx%。其中：財(cái)政口徑稅收收入，全年任務(wù) xx 億元，增長(zhǎng) xx%；一季度完成 x 億元，增長(zhǎng) xx%，完成年計(jì)劃的 xx%； ——社會(huì)消費(fèi)品零售總額，全年任務(wù) xx 億元，增長(zhǎng) x%；一季度預(yù)計(jì)完成 xx 億元，增長(zhǎng) x%，完成年計(jì)劃的 xx%； ——規(guī)模以上工業(yè)增加值，全年任務(wù) xx 億元，增長(zhǎng) x%；一季度預(yù)計(jì)完成 xx 億元，增長(zhǎng) x%，完成年計(jì)劃的 xx%； ——商品房銷售額，全年任務(wù) xx 億元，增長(zhǎng) x %；一季度預(yù)計(jì)完成x 億元，增長(zhǎng) xx%，完成年計(jì)劃的 xx%； ——實(shí)際利用外資，全年任務(wù) x 億美元；一季度預(yù)計(jì)完成 xx 億美元，完成年計(jì)劃的 x%； ——外貿(mào)出口，全年任務(wù) x 億美元，增長(zhǎng) xx%；一季度預(yù)計(jì)完成 x億美元，增長(zhǎng) xxx%，完成年計(jì)劃的 xx%； ——融資總量，全年任務(wù) xx 億元；一季度預(yù)計(jì)完成 x 億元，完成年計(jì)劃的 xx%； ——農(nóng)村常住居民人均可支配收入， 全年任務(wù) xxxxx 元，增長(zhǎng) x%；一季度預(yù)計(jì)完成 xxxx 元，增長(zhǎng) x%，完成年計(jì)劃的 xx%； 項(xiàng)目建設(shè)完成情況： ——簽約引進(jìn)億元以上項(xiàng)目，全年任務(wù) xx 個(gè)；一季度完成 x 個(gè)，完成年計(jì)劃的 xx%。其中，工業(yè) x 個(gè)，服務(wù)業(yè) x 個(gè) 。 ——新開(kāi)工億元以上項(xiàng)目，全年任務(wù) xx 個(gè)；一季度完成 xx 個(gè)，完成年計(jì)劃的 xx%。 其中，工業(yè) x 個(gè)，農(nóng)業(yè) x 個(gè)，服務(wù)業(yè) xx 個(gè)； ——竣工億元以上項(xiàng)目，全年任務(wù) xx 個(gè)；一季度完成 xx 個(gè)，完成年計(jì)劃的 xx%。其中，工業(yè) x 個(gè)，農(nóng)業(yè) x 個(gè)，服務(wù)業(yè) x 個(gè)。 二、存 在的突出問(wèn)題及原因 一是儲(chǔ)備重大項(xiàng)目太少。無(wú)論是工業(yè)項(xiàng)目，還是服務(wù)業(yè)項(xiàng)目具有支撐性、稅源性的大項(xiàng)目太少，特別是具有輻射和拉動(dòng)作用的核心項(xiàng)目仍沒(méi)有真正形成。今年我縣重點(diǎn)推進(jìn) 10 億元以上的儲(chǔ)備項(xiàng)目只有x 個(gè)，高科技含量、高附加值的項(xiàng)目寥寥無(wú)幾，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的項(xiàng)目幾乎沒(méi)有。具有牽動(dòng)力強(qiáng)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群仍沒(méi)有形成，工業(yè)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行質(zhì)量不高，對(duì)我縣財(cái)政的支撐作用不強(qiáng)。 二是新開(kāi)工項(xiàng)目體量偏小。一季度，全縣新開(kāi)工億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目 xx 個(gè)，同比增加 x 項(xiàng)；計(jì) 劃總投資 xx 億元，同比增加 x 億元。新開(kāi)工項(xiàng)目全部為 5 億元以下的項(xiàng)目。 10 億元以上大項(xiàng)目沒(méi)有實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。 三是項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)分布不均衡。一季度共實(shí)施 xx 項(xiàng)億元以上重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資 xxx 億元，實(shí)際完成投資 xx 億元，同比增長(zhǎng) x%，占固定資產(chǎn)投資的 xx%。其中，新開(kāi)工項(xiàng)目 xx 項(xiàng)，完成任務(wù)目標(biāo)的xx%，完成投資 x 億元；續(xù)建項(xiàng)目 xx 項(xiàng)，完成投資 xx 億元。從三次產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)未能形成投資；第二產(chǎn)業(yè)投資預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn) x 億元，同比增長(zhǎng) x %，占投資總額的 xx%；第三產(chǎn)業(yè)投資預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn) xx 億元，同比增長(zhǎng) xx%，占投資總額的 xx%。 四是要素保障制約嚴(yán)重。信貸規(guī)模收縮、政府融資渠道收緊等帶來(lái)項(xiàng)目建設(shè)資金緊張問(wèn)題比較突出，一些項(xiàng)目攤子鋪的太大，資金不足，工程進(jìn)展較慢，例： xx 項(xiàng)目；土地指標(biāo)、環(huán)境容量不足的問(wèn)題嚴(yán)重影響了部分項(xiàng)目的推進(jìn)速度，一些項(xiàng)目受土地指標(biāo)和辦理土地手續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)等因素影響，導(dǎo)致因土地未落實(shí)而無(wú)法開(kāi)工，例： xx 項(xiàng)目；一些項(xiàng)目在征地、拆遷等方面存在諸多困難和問(wèn)題，影響了開(kāi)工建設(shè)，例： xx 項(xiàng)目。 五是部分未批先建項(xiàng)目未納入統(tǒng)計(jì)庫(kù)。由于施工許可、土地、環(huán)評(píng)等相關(guān)手續(xù)辦理滯后，致使項(xiàng)目未能及時(shí)入庫(kù)，造成統(tǒng)計(jì)數(shù) 據(jù)與實(shí)際投資額不同步。目前，全縣在建的 xx 個(gè)億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目中，有xx 個(gè)項(xiàng)目未入庫(kù)，占全部項(xiàng)目的 xx%。 xx 個(gè)未入庫(kù)項(xiàng)目計(jì)劃總投資xx 億元，已完成實(shí)際投資 x 億元。 一是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難。因市場(chǎng)需求不足，工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走低，銷售困難，加之原材料、用工、運(yùn)輸?shù)瘸杀境掷m(xù)上升，企業(yè)利潤(rùn)空間被擠壓，生存困難。通過(guò)對(duì) xx 戶生產(chǎn)困難規(guī)上企業(yè)的調(diào)查，影響企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的主要原因：市場(chǎng)原因 x 戶，尤其是石化企業(yè)受國(guó)際市場(chǎng)油品價(jià)格波動(dòng)影響較大，訂單減少。資金緊張 xx 戶，企業(yè)應(yīng)收賬款額度大，回 款慢影響正常生產(chǎn)。其他原因 x 戶。同時(shí)，融資難依然是制約企業(yè)發(fā)展的重要因素。