失效模式分析（ppt31頁)-文庫吧
2025-01-17 02:24 本頁面
【正文】 功能 FMEA 硬件 FMEA 設計初期 復雜系統 功能 FMEA和硬件 FMEA 6 FMEA 程序 FMEA基本程序 : 確定失效模式 繪制系統功能圖和可靠性框圖 確定工作參數和功能 查明所有 失效模式 、 發(fā)生原因及 后果 按可能的 最壞后果 評定 失效模式 的 嚴重性級別 確定失效模式的檢測方法及補救預防措施 提出修改方案及其他措施 提交分析報告 7 輸 入 原 始 資 料 分析系統結構及各組成部分功用 構造系統的可靠性框圖 列出各功能級的失效模式機理效應 研究失效檢測方法 可能的預防措施 致命性分析 失效模式概率 致命度的估計 輸出填寫FMECA表格 FMECA分析過程 8 零件材料失效原因的分類 機械因子 彈性變形、塑性變形、蠕變、疲勞、斷裂、滑移 機械磨損 接觸不良 平衡狀態(tài)破壞 相變化、應力松弛 化學反應 腐蝕、氧化、 電應力 電介質擊穿、脈沖 熱應力 摩擦 滲透 濕氣、氣體、流體 9 斷裂分類： 根據裂紋發(fā)展過程 沿晶斷裂 穿晶斷裂 根據受載性質 疲勞斷裂 靜載斷裂 沖擊斷裂 根據完全斷裂前的宏觀變形 脆性斷裂 韌性斷裂 10 疲勞斷裂原因： 表面因素：表面粗糙度、劃痕、碰傷等 材質因素：材料的成分、機械性能、冶金特性等 幾何因素：圓角、倒角等 環(huán)境因素：環(huán)境介質、環(huán)境溫度等 載荷因素： 載荷性質、大小、變化速度等 疲勞源 裂紋擴展區(qū) 瞬斷區(qū) 11 項目 失效模式 失效原因 可能后果 發(fā)生概 率 嚴重性 可能措施 發(fā)動機殼 破裂 工藝質量差 材料缺陷 運輸中損壞 搬運中損壞 內壓過高 導彈毀壞 嚴重 嚴格控制原材料質量，消除缺陷。進行耐壓試驗，采用合理包裝，在運輸中保護發(fā)動機 推進劑藥柱 斷裂 孔穴 粘接面分離 固化殘余應力 溫度過低 老化 燃燒速度過高；內壓過高；機殼在工作過程中破裂 嚴重 嚴格控制生產過程，確保工藝質量，嚴格控制在極限溫度之內存儲和使用。 內襯 與外殼分離 與藥柱或隔熱層分離 粘接劑不良 粘接控制不良 殼體成形后凈化不夠 燃燒速度過高；內壓過高；機殼在工作過程中破裂 嚴重 嚴格執(zhí)行正常
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