某汽車公司質(zhì)量控制與分析培訓(xùn)資料-文庫(kù)吧
2025-01-15 17:05 本頁(yè)面
【正文】 朱蘭博士曾說(shuō)過(guò)： “ 21世紀(jì)是質(zhì)量的世紀(jì)” 1 質(zhì)量是人們生活的保證 三鹿奶粉 毒大米 萬(wàn)和熱水器 橋梁倒塌 煤礦坍塌，瓦斯爆炸 鍋爐爆炸 T28手機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量使愛(ài)麗信手機(jī)輸?shù)糁袊?guó)市場(chǎng) 8瓶三周口服液喝死一名老人 2 質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的保障 ？格言 質(zhì)量是企業(yè)的生命 沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品，就沒(méi)有市場(chǎng) 工業(yè)產(chǎn)品是日本民族的生命線 以質(zhì)量求生存，以品種求發(fā)展 以質(zhì)量打開(kāi)市場(chǎng) 日本汽車和美國(guó)汽車的較量 美國(guó)是“車輪上的國(guó)家”，汽車普及率居全球首位，每 100人平均有 60輛車，目前在全美國(guó)有 1億輛車在行駛著。美國(guó)每年銷售新車約 1400萬(wàn)輛左右，是全球最龐大的單一汽車市場(chǎng)，所以美國(guó)又是全球汽車最重要、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地方。 美國(guó)汽車自亨利 .福特 1907年發(fā)明 T型車及首創(chuàng)流水線生產(chǎn)方式以來(lái)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)和兼并，完全由三大汽車公司控制著，他們是通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車公司，俗稱“三巨頭”。三巨頭在 1993年銷售額的總和約 2857多億美元，與當(dāng)年我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值差不多。 但在 70年代到 90年代，日本汽車大舉打入美國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)如破竹，給美國(guó)汽車市場(chǎng)造成了巨大沖擊?！叭揞^”此后便陷入了長(zhǎng)期的衰退，虧損的出現(xiàn)，克萊斯勒公司頻臨破產(chǎn)，通過(guò)提起反傾銷法案強(qiáng)制日本人“自愿”限制汽車出口數(shù)量，方才免于倒閉。美國(guó)保持多年的第一大生產(chǎn)國(guó)的地位也一度被日本人搶占。 說(shuō)起日本汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)這段歷史，有這樣一個(gè)細(xì)節(jié)： 1980年 7月，美國(guó) NBC電視臺(tái)在黃金檔時(shí)間播出了一個(gè)名為“日本能，我們?yōu)槭裁床荒?？”的電視專片，日本幾乎不產(chǎn)原材料，工業(yè)原材料可算赤貧。而在美國(guó)市場(chǎng)上，到處都是日本的產(chǎn)品，汽車、家用電器、照相機(jī)等不用說(shuō)，就是買把鐵錘，也是日本制造。二戰(zhàn)以前，日本人以制造偽劣產(chǎn)品昭著于世，“日本制造”一詞成為取笑劣質(zhì)產(chǎn)品的口頭禪。但時(shí)至今日，“日本制造”已經(jīng)是品質(zhì)優(yōu)秀的代名詞。鏡頭：在美國(guó)的高速公路上、街頭、停車廠，到處都是日本品牌汽車。記者現(xiàn)場(chǎng)采訪：“為什么要買日本汽車？”“日本汽車省油”、“日本汽車質(zhì)量好又美觀”、“日本汽車價(jià)廉質(zhì)優(yōu)”、“日本汽車使用方便”、“日本人服務(wù)態(tài)度好，售后服務(wù)質(zhì)量高，用起來(lái)放心”。 那么后起的日本汽車是靠什么和美國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)的：市場(chǎng)上、汽車質(zhì)量上 美國(guó)著名市場(chǎng)調(diào)查公司 ，共有 萬(wàn)名美國(guó)車主參加了調(diào)查，受訪者汽車使用時(shí)間約為 3年左右。 37種汽車品牌中，平均每百輛車中有 273個(gè)質(zhì)量問(wèn)題。問(wèn)題最少的 10個(gè)汽車品牌中 5個(gè)日本品牌、 4個(gè)美國(guó)品牌、 1個(gè)德國(guó)品牌。質(zhì)量最好的 3個(gè)品牌是：豐田公司凌志，日產(chǎn)公司的無(wú)限和通用公司的別克。 日本企業(yè)質(zhì)量管理的成功，得益于美國(guó)最著名的質(zhì)量管理專家愛(ài)德華。戴明。20世紀(jì) 50年代，美國(guó)人戴明博士提出了在質(zhì)量管理中引入統(tǒng)計(jì)學(xué)的理論，也就是一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。美國(guó)汽車工業(yè)對(duì)此視而不見(jiàn)，戴明博士便東渡日本，受到日本人的歡迎，并被奉若神明。日本人應(yīng)用戴明的理論，發(fā)明了“全面質(zhì)量管理”的理論。 比較內(nèi)容 日本汽車 美國(guó)汽車 汽車特點(diǎn) 輕巧美觀、造型新穎、油耗低、使用效率告，做工精細(xì) 馬力大、自重大、寬大、油耗高，做工遜于日本汽車 2023年 90天內(nèi)每百輛車的質(zhì)量 豐田 107次 本田 113次 通用 130次 福特 143次 克萊斯勒 141次
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1