淺談制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程教材-文庫吧
2025-01-15 16:26 本頁面
【正文】 生 產(chǎn) 物 流 福田物流公司基本情況 福田物流公司基本情況 2023年 2023年 2023年 營業(yè)收入 32623萬元 2023年 2023年 2023年 營業(yè)收入 42332萬元 營業(yè)收入 74405萬元 營業(yè)收入 15656萬元 營業(yè)收入 40648萬元 營業(yè)收入 805萬元 營業(yè)收入 85405萬元 2023年 2023年 營業(yè)收入 114308萬元 營業(yè)收入 153784萬元 2023年 福田物流自創(chuàng)立至今，始終堅持以信息化為手段，依托完善的法人治理結(jié)構(gòu)，走管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新之路，營業(yè)收入快速穩(wěn)步增長，成為中國汽車物流產(chǎn)業(yè)的中堅力量。 ? 發(fā)展歷程 ? 主要客戶 福田物流公司基本情況 創(chuàng)新物流模式，助推兩業(yè)聯(lián)動 剝離銷售物流 – 2023年 承接生產(chǎn)物流 – 2023年 切入供應(yīng)物流 – 2023年 拓展國際物流 – 20232023年 物流系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè) – 2023年以來 1 2 3 4 5 從整車銷售物流 入手，承擔(dān)著福田汽車各子品牌的銷售物流業(yè)務(wù) 陸續(xù)接管福田汽車各主機廠的零部 件倉儲配送業(yè)務(wù)，進(jìn)入主機廠的生產(chǎn)制造流程 逐步承接供應(yīng)商零部件干線運輸業(yè)務(wù)，嘗試建立集貨中心，探索供應(yīng)物流整合 針對出口整車和 KD包裝，細(xì)化業(yè)務(wù)流程，支持福田汽車全球化戰(zhàn)略的實施 針對福田新工廠建設(shè)，先期規(guī)劃和建設(shè)物流系統(tǒng)，從業(yè)務(wù)承接走向客戶主動要求同步參與 ? 福田物流與福田汽車兩業(yè)聯(lián)動的總體概述 表現(xiàn) 創(chuàng)新物流模式，助推兩業(yè)聯(lián)動 逐年業(yè)務(wù)量的增長情況 福田物流從 2023年著手承接福田汽車銷售物流，到2023年運作了福田汽車全部銷售物流， 2023年銷售物流業(yè)務(wù)量達(dá)到 105萬輛，成為全國最大的商用車物流企業(yè)。 福田物流歷年發(fā)運量4200204060801001202023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023萬輛銷售物流的模式及管理創(chuàng)新 （ 1）制定出了一套系統(tǒng)合理的作業(yè)管理體系 創(chuàng)新物流模式，助推兩業(yè)聯(lián)動 倉庫配送中心 供應(yīng)商 零部件倉庫 制造商 成品倉庫 經(jīng)銷商 客戶 供應(yīng)物流 回收物流 生產(chǎn)物流 銷售物流 一體化物流供應(yīng)鏈服務(wù) （ 2）創(chuàng)新配載運輸方式，制定并優(yōu)化背車工藝、爬裝工藝，嘗試重卡低平板運輸，不僅提高了運輸效率，也能保證商品車運輸質(zhì)量，并實現(xiàn)了節(jié)能減排和低碳物流。 創(chuàng)新物流模式，助推兩業(yè)聯(lián)動 （ 3）致力管理創(chuàng)新，通過梳理和固化業(yè)務(wù)流程，采用現(xiàn)代化的管理手段和信息化手段，大大提高了管理效率，贏得核心客戶的認(rèn)可。 創(chuàng)新物流
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