供應(yīng)鏈金融物流業(yè)務(wù)的實踐與探索-文庫吧
2025-01-11 01:57 本頁面
【正文】 到港口后，其部分或全部環(huán)節(jié)由物流公司完成，提供全程物流服務(wù)；? 由于貨代由物流企業(yè)負責，海關(guān)、商檢的介入，使得進口商的質(zhì)押貨物權(quán)屬清晰，品質(zhì)明確，并在物流公司的控制下，違約風險得到有效控制；提單模式提單模式? 進口商在貨物到達港口時，不需要提前準備資金，解決其資金調(diào)度上的困難，避免了利息損失，減少了財務(wù)成本，促進了業(yè)務(wù)發(fā)展； ? 隨著經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)，該業(yè)務(wù)將呈現(xiàn)快速增長趨勢，目前，該業(yè)務(wù)主要集中在沿海地區(qū)；? 提單模式是目前采用最為普遍的業(yè)務(wù)模式； 23解押指令中儲全程金融物流到貨授信信用證24開證行進口商港口運輸倉儲物流 資金流 信息、單證流放貨出質(zhì)人作業(yè)庫第三方倉庫議付行提單還貸6還單6返回港口 6運輸 6進保稅庫動產(chǎn)監(jiān)管貨代（提單質(zhì)押）自管庫 63放貨63放貨指令保稅提單提單模式提單模式提單模式提單模式? 提單模式的四種形式：? （ 1）貨代環(huán)節(jié)完成提單監(jiān)管后，將提單歸還開證行，結(jié)束監(jiān)管；? （ 2）貨代環(huán)節(jié)完成商檢、報關(guān)后，貨物返回港口，由物流公司進行動產(chǎn)現(xiàn)貨監(jiān)管；? （ 3）貨代環(huán)節(jié)完成商檢、報關(guān)后，在保稅倉庫監(jiān)管貨物，此時貨物未交關(guān)稅，具體流程參見保稅倉模式；? （ 4）貨代環(huán)節(jié)完成商檢、報關(guān)后，有物流公司進行運輸、倉儲等現(xiàn)貨監(jiān)管環(huán)節(jié)。25保稅物資模式保稅物資模式? 海關(guān)法相關(guān)規(guī)定，保稅物資不得質(zhì)押、抵押。? 進口企業(yè)的融資需求大，市場廣泛。在保稅區(qū)內(nèi)，保稅物流園區(qū)享受免稅、關(guān)外境內(nèi)相關(guān)政策。不上增值稅、營業(yè)稅、關(guān)稅等。 ? 通過報關(guān)、商檢，貨權(quán)清晰，品質(zhì)有保證。? 保稅區(qū)在海關(guān)監(jiān)管的直接控制下，對貨物控制加強，沒有海關(guān)手續(xù)，貨物出不了保稅區(qū)。 風險比在出質(zhì)人作業(yè)庫、第三方倉庫的動產(chǎn)監(jiān)管業(yè)務(wù)低很多。保稅物資模式保稅物資模式? 正是由于上述特點，銀行及物流公司從 05年以來一直都在研究既合法又合規(guī)的金融與物流相結(jié)合的方式。主要操作方式為物流公司出具倉單及轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)方式；? 在保稅區(qū)，經(jīng)營單位可以享受國家政策，自由買賣，通過銀行資金的融入，促進了該業(yè)務(wù)的快速發(fā)展；? 目前，該模式處在探索階段，需要司法實踐予以檢驗。2728授信信用 證還貸放貨指令中儲全程金融物流開證行報關(guān)物流 資金流 信息、單證流放貨議付行出口商提單貨代保稅區(qū)倉庫 進口商提單接貨港口商檢保稅物資模式保稅物資模式保兌倉模式保兌倉模式? 保兌倉業(yè)務(wù)通常是指銀行給經(jīng)銷商授信，將貨款或承兌匯票付給供應(yīng)商（核心企業(yè)），供應(yīng)商按照協(xié)議約定承擔發(fā)貨或返還貨款的義務(wù)，在供應(yīng)商倉庫內(nèi)保兌，是以供應(yīng)商信用為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)模式。? 它是銀行的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，在沒有物流公司介入的情況下直接操作的業(yè)務(wù)模式。保兌倉模式保兌倉模式? 由于經(jīng)銷商在提貨時不能立即向銀行還款，銀行引入物流公司對貨物進行監(jiān)管，由核心企業(yè)的倉庫保兌延伸到物流公司的倉庫保兌，至經(jīng)銷商打款贖貨為止，形成了保兌倉金融物流業(yè)務(wù)；? 保兌倉金融物流業(yè)務(wù)是物流公司到核心企業(yè)提貨、運輸至倉庫進行監(jiān)管；? 目前的保兌倉監(jiān)管業(yè)務(wù)是監(jiān)管公司在現(xiàn)場接貨，實行現(xiàn)場動產(chǎn)監(jiān)管，不是真正意義上的保兌倉金融物流業(yè)務(wù)；30保兌倉模式保兌倉模式? 保兌倉金融物流業(yè)務(wù)提出的很早，推廣的不快，主要原因：? （ 1）作為核心企業(yè)不是很配合，如：鋼廠，其地位強勢，資金來源比較廣，獲得資金方式較多，信用額度較大，不愿意采取該種方式；? （ 2）可能影響核心企業(yè)的正常排產(chǎn)，經(jīng)銷商需要品種種類多，數(shù)量少，生產(chǎn)計劃不好排，造成鋼廠生產(chǎn)成本增加；? （ 3）企業(yè)內(nèi)部財務(wù)與生產(chǎn)部門溝通較難；? （ 4）在如運輸環(huán)節(jié)存在灰色地帶；31保兌倉模式保兌倉模式? 合格運輸公司的選擇及評價將是一項艱巨的工作，只有保證中儲對運輸公司真正控制的基礎(chǔ)上才能承諾對銀行負責，不留風險敞口；3233授信資金還貸提貨指令銀行物流 資金流 信息、單證流中儲全程金融物流運輸倉儲動產(chǎn)監(jiān)管貨物核心企業(yè)提貨出質(zhì)人作業(yè)庫自管庫放貨第三方倉庫下游經(jīng)銷商放貨指令保兌倉模式保兌倉模式儲運聯(lián)控模式儲運聯(lián)控模式? 儲運聯(lián)控模式是指對同一時點處于倉儲與運輸各環(huán)節(jié)貨物總量累加起來予以控制的金融物流業(yè)務(wù)模式； ? 由于運輸灰色地帶較多，個體運輸占據(jù)了主流，大型物流運輸公司在價格、運輸方式上難以與個體運輸相競爭，使得運輸業(yè)務(wù)操作較難；? 運輸環(huán)節(jié)是中儲目前較為薄弱的環(huán)節(jié)，須加強對合格供應(yīng)商的評價工作，完善中儲物流功能；中儲全程金融物流35物流 資金流 信息、單證流運輸供貨公路水路發(fā)貨鐵路下游購貨商上游供貨商運輸授信還貸公路水路鐵路銀行總量控制倉儲客戶控貨指令 放貨指令放貨儲運聯(lián)控模式儲運聯(lián)
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