zw現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)(ppt 35)物流的基本內(nèi)涵和發(fā)展階段-文庫吧
2025-01-09 02:29 本頁面
【正文】 優(yōu)訂貨批量（ EOQ）的概念，以后階段的綜合物流也正是在此逐漸開始發(fā)展起來。 1985年，美國國家配送管理協(xié)會（ National Council of Physical Distribution Management）正式更名為物流管理協(xié)會（ Council of Logistics Management），也反映了這一變化。 物流的演變階段 3——綜合物流管理階段 80年代中期至今（一） ? 綜合物流管理階段的管理內(nèi)容已經(jīng)從企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部，企業(yè)開始注重外部關(guān)系的研究，這包括與分銷商、顧客、供應(yīng)商以及第三方的關(guān)系。企業(yè)的外部關(guān)系并非象“供應(yīng)商 生產(chǎn) 顧客”這樣簡單的一維性關(guān)系；而是多維相互交叉在一起的復(fù)雜體關(guān)系，并且這種關(guān)系對企業(yè)在市場中表現(xiàn)影響越來越重要。 ? 近年來出現(xiàn)的電子數(shù)據(jù)交換（ EDI），準(zhǔn)時生產(chǎn)制（ JIT）、配送需求計劃（ DRP）以及其他物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)并得到極大的應(yīng)用和發(fā)展，這也為物流邁入綜合管理階段提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持和保障 物流的演變階段 3——綜合物流管理階段 80年代中期至今（二） 綜合物流的特點(diǎn)和貢獻(xiàn)點(diǎn)在于：綜合物流不僅僅是單一物流的發(fā)展方向之一 ， 綜合物流在企業(yè)內(nèi)部也將徹底改變傳統(tǒng)企業(yè)管理財務(wù) 、 采購 、 銷售 、 生產(chǎn) 、 研發(fā)等分解式思維方式 ， 而代之以系統(tǒng)整合的思想 。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 信息化 ? 電子商務(wù)時代 ， 物流信息化是電子商務(wù)的必然要求 。 物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化 、 物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化 、 物流信息處理的電子化和計算機(jī)化 、 物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時化 、 物流信息存儲的數(shù)字化等 。 因此 ， 條碼技術(shù) （ Bar Code） 、 數(shù)據(jù)庫技術(shù) (Database)、 電子定貨系統(tǒng) (EOS : Electronic Ordering System)、 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI : Electronic Data Interchange)、 快速反應(yīng) (QR : Quick Response)及有效的客戶反映(ECR : Effective Customer Response)、 企業(yè)資源計劃 (ERP :Enterprise Resource planning)等技術(shù)與觀念在我國的物流中將會得到普遍的應(yīng)用 。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 自動化 ? 自動化的基礎(chǔ)是信息化，自動化的核心是機(jī)電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)的差錯等。物流自動化的設(shè)施非常多，如條碼 /語音 /射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 網(wǎng)絡(luò)化 ? 物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，比如物流配送中心向供應(yīng)商提出定單這個過程，就可以使用計算機(jī)通訊方式，借助于增殖網(wǎng)（ VAN : ValueAdded Network）上的電子定貨系統(tǒng)（ EOS）和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ EDI）來自動實(shí)現(xiàn)，物流配送中心通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng)（ Intra）。比如，臺灣的電腦業(yè)在 20世紀(jì) 90年代創(chuàng)造出了“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式的基本打是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 智能化 ? 這是物流自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。好在專家系統(tǒng)、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 柔性化 ? 柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中
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