精益生產(chǎn)與品質(zhì)成本管理_2-文庫吧
2025-01-08 14:58 本頁面
【正文】 放浪費； 等待浪費； 在制品過多浪費； 空間浪費。 ◆搬運的浪費具體表現(xiàn)為放置、堆積、移動、整列等動作浪費，由此而 帶來物品移動所需空間的浪費、時間的浪費和人力工具的占用等不良 后果。 浪 費 庫存過多掩蓋問題，降低庫存暴露問題 常見的庫存： ☆ 原材料、零部件 ☆ 半成品 ☆ 成品 ☆ 在制品 ☆ 輔助材料 ☆ 在途品 庫存 庫存的危害： ☆ 額外的搬運儲存成本 ☆ 造成空間浪費 ☆ 資金占用（利息及回報損失） ☆ 物料價值衰減 ☆ 造成呆料廢料 ☆ 造成先進先出作業(yè)困難 ☆ 掩蓋問題，造成假象 存 庫 ◆精益生產(chǎn)認為：“庫存是萬惡之源” ，所有改 善行動皆會直接或間接地和消除庫存有關(guān)。 浪 費 違背 JIT原則 制造過多 /過早 ◆ TPS(TOYOTA PRODUCTION SYSTEM，即豐田生產(chǎn)方式 )強調(diào)的是“適時生 產(chǎn)”。 ◆多做能提高效率，提早做好能減少產(chǎn)能損失（不做白不做，機器還不是一樣 停著？） 提早用掉了材料費、人工費而已，并不能得到什么好處。 把“等待浪費”隱藏，使管理人員漠視等待的發(fā)生和存在。 積壓在制品，使生產(chǎn)周期 L/T變長無形的），而且會使現(xiàn)場工作空間變大， 不知不覺中吞蝕我們的利潤。 產(chǎn)生搬運、堆積浪費，先進先出變得困難。 等 浪 費 待 等待不創(chuàng)造價值 常見的等待現(xiàn)象： ☆ 物料供應(yīng)或前工序能力不足造成待料 ☆ 監(jiān)視設(shè)備作業(yè)造成員工作業(yè)停頓 ☆ 設(shè)備故障造成生產(chǎn)停滯 ☆ 質(zhì)量問題造成停工 ☆ 型號切換造成生產(chǎn)停頓 造成等待的常見原因： ☆ 線能力不平衡 ☆ 計劃不合理 ☆ 設(shè)備維護不到位 ☆ 物料供應(yīng)不及時 浪 費 對生產(chǎn)成本影響嚴重 管理浪費指的是問題發(fā)生以后，管理人員才采取相應(yīng)的對策來進行補救而產(chǎn)生的額外浪費。管理浪費是由于事先管理不到位而造成的問題，科學(xué)的管理應(yīng)該是具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性，有合理的規(guī)劃，并在事情的推進過程中加強管理、控制和反饋，這樣就可以在很大程度上減少管理浪費現(xiàn)象的發(fā)生。 理 管 管理的實質(zhì) 0 1 +1 增加價值 提高產(chǎn)品和服務(wù)的附加價值 消除浪費 最大限度地減少不增值勞動 創(chuàng)造性的管理活動 封閉性的管理活動 四種增值的工作（有益的工作）： ☆ 使物料變形 ☆ 組裝 ☆ 改變性能 ☆ 部分包裝 心中常問“ ”嗎？ 增值 不增值的工作（浪費）： ☆ 不增值的操作（多余的動作） ☆ 檢驗（即使在目前是不可避免的） ☆ 傳送 （即使在目前是不可避免的） ☆ 等待（浪費的最壞形式） ☆ 庫存（被審批的等待，但占用資 源，仍然是浪費） 哪些是增值的？ (1)來料檢查 (2)入庫存放 (3)領(lǐng)料沖壓 (4)清洗 (5)CNC (6)清洗 (7)全檢 (8)包裝 (9)出貨檢查 (10)發(fā)貨運輸 假效率與真效率 10個人 1天 生產(chǎn) 100件產(chǎn)品 10個人 1天 生產(chǎn) 120件產(chǎn)品 8個人 1天 生產(chǎn) 100件產(chǎn)品 例：市場需求 100件 /天 假效率 真效率 假效率 真效率 固定的人員 生產(chǎn)出僅需的產(chǎn)品 生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品 最少的人員 能力提升是效率的基礎(chǔ)。但效率建立在有效需求的基礎(chǔ)上，以【是否創(chuàng)造利潤】為標準；如果不創(chuàng)造效益甚至造成在庫，則此種效率是假效率。 假效率 真效率 【 效率建立在有效需求的基礎(chǔ)上】 能力提升是效率提升的基礎(chǔ)。但有時能力提升會造成效率提升的假象。 管理者的責(zé)任就是在能力提升的基礎(chǔ)上，將假效率轉(zhuǎn)化成真效率。 所以，“省人化”是效率的關(guān)鍵。 省人化的兩種形式： ☆ 正式工 + 季節(jié)工 / 臨時工（變動用工） ☆ 固定人員 + 公用人員（彈性作業(yè)人員） 能力 提升 個別效率與整體效率 項 目 工序 1 工序 2 工序 3 工序 4 能 力 100件 /H 125件 /H 80件 /H 100件 /H 達成率 100% 125% 80% 80% 獎 金 標準產(chǎn)量獎金 125%獎金 0 0 效 率 個別效率合格 個別效率高 個別效率低 個別效率低 能力需求： 100件 /H 例 個別效率 ≠ 整體效率 所以，有必要將獎勵個別效率的企業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)楠剟钫w效率，如：計件工資以完成品（而非半成品）為標準，實行團隊計件。 還應(yīng)該以提高整體效率為目標，改善生產(chǎn)線的布局，如：將水平布置和離島式布置調(diào)整為流線式布置，這樣有利于團隊協(xié)作。 專業(yè)化作業(yè)有利于提高個別效率，不少企業(yè)因此實行計件工資。 但是，效率追求的重點應(yīng)該是關(guān)注【整體效率】，這對企業(yè)才有創(chuàng)造利潤的實際意義。 可動率與運轉(zhuǎn)率 可動率 運轉(zhuǎn)率 生產(chǎn)時間 % 設(shè)備可以有效運轉(zhuǎn) （有效產(chǎn)出）的時間 設(shè)備有效運轉(zhuǎn) （有效產(chǎn)出）時間 % 設(shè)
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