物流信息系統(tǒng)管理-文庫吧
2025-01-06 06:02 本頁面
【正文】 命周期法的優(yōu)點和缺點 ①優(yōu)點：整個開發(fā)過程階段和步驟清楚，每一階段和步驟均有明確的成果，作為下一步工作的依據；各部分可各自獨立的開展工作，但各部分的工作必須按時到達階段或步驟的終點，這樣才有利于整個項目的管理與控制。 ②缺點：難以準確定義用戶需求 ；開發(fā)周期長，難以適應環(huán)境變化 ；整個系統(tǒng)開發(fā)工作是勞動密集型的 2．結構化系統(tǒng)開發(fā)方法 （ 1）基本思想 用系統(tǒng)工程的思想和工程化的方法，按用戶至上的原則，結構化、模塊化、自頂向下地對系統(tǒng)進行分析與設計。 （ 2）特點 第 8章 物流信息系統(tǒng)管理 ①面向用戶的觀點 ②自頂向下的分析與設計和自底向上的系統(tǒng)實施 ③嚴格區(qū)分工作階段 ④深入現(xiàn)場調研 ⑤充分考慮變化的情況 ⑥工作成果文檔化，文檔資料規(guī)范化、標準化 （ 3）開發(fā)系統(tǒng)的階段 ①系統(tǒng)規(guī)劃階段 ②系統(tǒng)分析階段 ③系統(tǒng)設計階段 ④系統(tǒng)實施階段 ⑤系統(tǒng)運行維護階段 第 8章 物流信息系統(tǒng)管理 （ 4）結構化系統(tǒng)開發(fā)方法的優(yōu)點和缺點 優(yōu)點 ：更強調開發(fā)人與用戶的緊密結合、自頂向下的觀點、開發(fā)過程的整體性和全局性，即在整體優(yōu)化的前提下考慮具體的分析設計問題。 缺點 ：開發(fā)過程過于繁瑣，周期過長，工作量太大，同時要求系統(tǒng)開發(fā)人員在調查中充分掌握用戶需求、管理狀況以及可預見未來可能發(fā)生的變化，這在實際工作中難以實施，導致系統(tǒng)開發(fā)的風險較大。 3．原型法 （ 1）基本思想 原型法是由用戶與系統(tǒng)分析設計人員合作，在短期內定義用戶的基本需求，開發(fā)出一個功能不十分完善、實驗性的、簡易的系統(tǒng)基本框架 (稱為原型 )。首先運行這個原型，然后用戶和開發(fā)人員共同探討、改進和完善，直至用戶完全滿意為止。 第 8章 物流信息系統(tǒng)管理 （ 2）原型法開發(fā)的階段 ①識別基本需求 ②開發(fā)初始原型 ③原型評價 ④修改和改進原型 ⑤判定原型完成 ⑥整理原型，提供文檔 （ 3）原型法使用的工具 ①字典編輯器 ②概要設計編輯器 ③詳細設計編輯器 ④程序自動生成器 ⑤圖形編輯器 ⑥文檔編輯器 第 8章 物流信息系統(tǒng)管理 （ 4）原型法的優(yōu)點和缺點 優(yōu)點：以用戶為中心來開發(fā)系統(tǒng)，加強了用戶的參與和決策，實現(xiàn)了早期的人一機結合測試，提供了良好的文檔、項目說明和示范，增強了用戶和開發(fā)人員的興趣。 缺點：不適合開發(fā)大型系統(tǒng)，易導致開發(fā)人員因為最終系統(tǒng)過快產生。而忽略徹底的測試，文檔不夠健全。 4．面向對象的方法 （ 1）基本思想 面向對象法是系統(tǒng)開發(fā)人員根據用戶的需求 ， 找出和確定問題領域對象和類 ， 對其進行靜態(tài)的結構描述和動態(tài)的行為描述 ， 建立解決問題領域的模型 ， 用問題領域對象和類 、 接口對象和類 、 運行對象和類以及基礎與實用對象和類去構成一個體系結構 ， 通過不斷地反復與累增 ， 盡可能直接描述現(xiàn)實世界 ， 實現(xiàn)模塊化 、 可重用 ，完全而準確地滿足用戶的所有需求 。 第 8章 物流信息系統(tǒng)管理 （ 2）面向對象法的特點 ①抽象化 ②封裝性 ③繼承性 ④多形化 ⑤模塊化 ⑥動態(tài)鏈接性 （ 3）開發(fā)階段 ①系統(tǒng)分析階段 ②系統(tǒng)設計階段 ③系統(tǒng)實施階段 ④系統(tǒng)運行維護階段 （ 4）面向對象法的優(yōu)點的缺點 優(yōu)點 ：以對象為中心，利用特定的軟件工具直接完成從對象客體的描述到軟件結構間的轉換，縮短了開發(fā)的周期，是一種很有發(fā)展?jié)摿Φ南到y(tǒng)開發(fā)方法。 缺點 ：需要一定的軟件支撐，并且在大型 MIS開發(fā)中不進行自頂向下的整體劃分，而直接采用自底向上的開發(fā)，因而會造成 系統(tǒng)結構不合理，各部分關系失調 等問題。 第 8章 物流信息系統(tǒng)管理 自動識別系統(tǒng)及其應用 一、自動識別系統(tǒng)的種類與作用 （一）自動識別技術的概念 自動識別技術是對數(shù)據自動識讀且將數(shù)據自動輸入計算機的重要方法和手段。它是以計算機技術和通信技術的發(fā)展為基礎的綜合性科學技術。 （二）自動識別技術種類 2． OCR— 光學字符識別技術 3．磁條 (卡 )技術 4．聲音識別技術 5．視覺識別技術 6．射頻識別技術 (BF/ID) 7．便攜式數(shù)據終端 (PDT)和射頻通信 (RF／ DC) 8．智能卡 (Smart Card) 第 8章 物流信息系統(tǒng)管理 二、條形碼技術 （一）條碼的概念 條形碼由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一組數(shù)據的符號。 （二）條形碼符號的結構 ① 兩側的靜區(qū) ② 起始字符 ③ 數(shù)據字符 ④ 校驗字符 ⑤ 終止字符 (三 )條形碼設計 1． 條形碼碼制選擇的相關因素 （ 1） 開環(huán)系統(tǒng) （ 2） 閉環(huán)系統(tǒng) 第 8章 物流信息系統(tǒng)管理 2．條形碼字符集 3．條形碼密度 4．條形碼的安全可靠性 5 .其他因素 6．條碼編碼庫的建立以及條形碼管理系統(tǒng) 電子數(shù)據交換系統(tǒng) (EDI) 一 、 EDI的內容與標準 （一） EDI的含義 EDI是指商業(yè)貿易伙伴之間，將按標準、協(xié)議規(guī)范化和格式化的經濟信息通過電子數(shù)據網絡，在單位的計算機系
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