【正文】 管理技術(shù)的應(yīng)用，例如網(wǎng)上倉庫管理信息系統(tǒng)、汽車調(diào)度信息系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、配送物流系統(tǒng)等。 第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成 ? 物流系統(tǒng) ? 運輸 ? 倉儲 ? 裝卸搬運 ? 包裝 ? 流通加工 ? 配送 ? 物流信息 第一節(jié) 物流系統(tǒng) 一、系統(tǒng)的含義 是由相互作用或相互聯(lián)系的若干組成部分結(jié)合而成的具有特定功能的有機整體。 系統(tǒng)具有三個特點： ● 目標：每個系統(tǒng)都有其特定的系統(tǒng)目標。 ● 部件：每個系統(tǒng)都是由多個部件組成。 ● 聯(lián)接：在系統(tǒng)中的各部件相互之間存在聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定。 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：輸入、處理、輸出、制約、反饋等。 系統(tǒng)工程：運用工程技術(shù)方法處理系統(tǒng)問題。 二、 物流系統(tǒng)的概念 物流系統(tǒng)就是為了有效達到物流目的，由運輸、倉儲、保管、搬運裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成，各環(huán)節(jié)之間存在有機聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。 物流的目的是 追求以最低的物流成本向客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù) 。 三、 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系 ⑴物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系 —要提高物流服務(wù)水平，物流成本往往也要增加。 缺 貨 率 庫 存 費 用 商品庫存 ⑵構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系 —各子系統(tǒng)的功能如果不均勻，物流系統(tǒng)的整體能力會受到影響，如搬運裝卸與運輸能力。 ⑶構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關(guān)系 —如倉庫保管費用與運輸費用之間有 制約關(guān)系。 ⑷各子系統(tǒng)的功能和所耗費用的關(guān)系 —任何子系統(tǒng)功能的增強和完善必須投入資金；投資額一定時，要合理進行分配。 四、 物流系統(tǒng)化 把物流的各個環(huán)節(jié)（子系統(tǒng)）聯(lián)系起來看成一個物流大系統(tǒng)進行整體設(shè)計和管理。以最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合，充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能、效率，實現(xiàn)整體物流合理化。 物流系統(tǒng)化的目標 ⑴服務(wù)性 — 無缺貨、無貨損和丟失，且費用低。 ⑵快捷性 — 按用戶指定的地點和時間迅速送到。 ⑶有效利用面積和空間 — 發(fā)展立體化設(shè)施和物流機械。 ⑷規(guī)模優(yōu)化 — 物流設(shè)施集中與分散適當；機械化與自動化程度合理利用；信息系統(tǒng)使用。 ⑸庫存控制 — 按照生產(chǎn)與流通的需求變化對庫存進行控制。 物流系統(tǒng)設(shè)計要素 ⑴商品種類、品目等； ⑵商品的數(shù)量，年度目標的規(guī)模、價格； ⑶商品的流向，生產(chǎn)廠配送中心、消費者等； ⑷服務(wù)水平，速達性、商品質(zhì)量的保持等； ⑸時間，即不同的季節(jié)、月、周、日業(yè)務(wù)量的波動、特點； ⑹物流成本。 五、 物流系統(tǒng)的組成 物流作業(yè)系統(tǒng) ：在商品的運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)中使用各種先進的手段和技術(shù) ，將商品的生產(chǎn)點、物流點、運輸配送路線和運輸手段組成一個合理有效的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并以此來提高物流活動的效率。 物流信息系統(tǒng) ：在保證商品的采購訂貨、進貨、庫存保管、出貨和商品配送過程的信息通暢的基礎(chǔ)上，使通訊據(jù)點、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化，從而提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。 第二節(jié) 運輸 運用設(shè)備和工具，實現(xiàn)物品由其生產(chǎn)地至消費地的空間位移。包括：集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、卸下、分散等操作。 ⒈運輸在物流中的地位 ? 運輸是物流的主要功能要素之一。 商品的生產(chǎn)場所和消費場所不在同一地點，需要商品的運輸進行連接（場所間隔）。 ? 運輸可以創(chuàng)造“場所效用”，提高物的使用價值。 ? 運輸是“第三利潤源”的主要源泉，消耗的絕對數(shù)量大、運費在全部物流費中占最高比例（ 50%）、通過運輸合理化可獲得比較大的節(jié)約。 ⒉運輸?shù)墓δ埽毮埽? ? 產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。涉及時間資源的利用（通過 JIT和快速響應(yīng)，減少制造和配送中心的存貨）、財務(wù)資源的使用（產(chǎn)生于運輸人員報酬、運輸工具的運行費用等）、環(huán)境資源使用（由于運輸造成擁擠、空氣污染和噪聲污染而產(chǎn)生環(huán)境費用）。 ? 產(chǎn)品儲存。將運輸車輛臨時作為儲存設(shè)施， 對物品進行臨時儲存。 ⒊運輸方式及特點 運輸方式選擇的重要依據(jù)。 ⑴鐵路運輸 技術(shù)性能： ①運行速度快、運輸能力大；②連續(xù)性強、適應(yīng)性強；③通用性強；④安全性高、準確性高。 經(jīng)濟指標： 能耗較低；運輸成本低。 缺點： ①投資太高；②建設(shè)周期長；③近距離運輸費用較高；④機動性差。 適宜 ：中長距離、運量大、時間性強、可靠性要求高的貨物運輸。 ⑵水路運輸（海運、內(nèi)河） 技術(shù)性能： 運輸能力最大 經(jīng)濟指標： ①運輸成本最低； ②生產(chǎn)率高； ③水運建設(shè)投資省。 缺點 ：適應(yīng)性低、運行速度慢、安全性和準確性低。 適宜 ：運量大、長距離，對時間要求低，運費承擔能力相對較低的貨物運輸。 ⑶公路運輸 技術(shù)性能： 機動性強、運行速度快、實現(xiàn)直達運輸、物品損耗少。 經(jīng)濟指標： 建投資較少，資金、設(shè)施易轉(zhuǎn)移。 缺點 ：運輸能力低、能耗和運輸成本高、生產(chǎn)率低。 適宜 ：矩距離、運量不大的貨物運輸。 ⑷航空運輸 優(yōu)點： 速度快、機動性大、建設(shè)周期短、投資少； 缺點 ： 容積和載重量小、運載成本和運價高。 適宜： 時間性強的鮮活易腐和高價值貨物的中長途運輸。 ⑸管道運輸 優(yōu)點： 運輸量大、工程量小、適應(yīng)性強、連續(xù)性強、安全性高、損耗少、運輸成本低。 缺點 ：通用性差、速度慢。 適宜 ：氣體、液體和漿狀的物品運輸。 各種運輸方式主要技術(shù)經(jīng)濟指標比較 運輸 方式 運輸 運行 通用 連續(xù) 機動 運輸 運輸 生產(chǎn) 能力 速度 性 性 性 能耗 成本 效率 鐵路 公路 內(nèi)河 海運 航空 管道 3 2 2 2 3 4 4 4 5 3 1 1 1 5 5 5 2 5 3 6 4 2 2 2 1 4 3 5 5 1 1 1 6 1 4 4 2 6 6 6 4 6 5 3 6 3 3 3 ⒋運輸合理化的途徑 ? 運輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置 要根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略、銷售政策等因素決定： ? 需要多少倉庫、配送中心； ? 是全部外包，還是自己承擔一部分； ? 配送中心、倉庫如何布局，密度多大，相距多過遠。 ? 選擇最佳運輸方式 運 輸 成 本 運輸距離 C1 C2 C3 公路 鐵路 水運 D1 D2 D2 ? 提高運行效率 ? 提高車輛的運行率、裝載率； ? 減少車輛空載、迂回運輸、對流運輸、重復運輸、倒流運輸； ? 縮短等待時間或裝載時間； ? 提高有效工作時間； ? 降低燃料消耗。 ? 實施共同運輸 行業(yè)之間、企業(yè)之間進行合作，協(xié)調(diào)運輸計劃、共同利用運力。 ? 采用各種現(xiàn)代運輸方法 如大陸橋運輸、多式聯(lián)運、一貫托盤化運輸、集裝箱運輸、散裝化運輸、智能化運輸、門到門運輸?shù)取? 第三節(jié) 倉儲 是對物品進行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制的活動。 其目的是克服生產(chǎn)與消費在時間上差異，使物資產(chǎn)生時間效果，實現(xiàn)其使用價值。 包括 庫存 和 儲備 等活動。 ⒈倉儲的功能 ? 基本功能 ? 堆存 — 保護貨物及整齊地堆放產(chǎn)品。 克服：商品產(chǎn)銷在時間上的隔離；商品生產(chǎn)在地點上的隔離；商品產(chǎn)銷量的不平衡；運輸能力的不平衡。 ? 拼裝 — 倉庫接收來自一系列制造商指定送往某一特定顧客的材料，拼裝成單一的一票裝送。倉庫可以把從制造商到倉庫的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從倉庫到顧客的外向轉(zhuǎn)移都拼裝成更大的裝運，可以實現(xiàn)最低的運輸費率。 ? 分類 — 分類作業(yè)接收來自制造商的顧客組合訂貨，并通過當?shù)剡\輸部門把它們裝運到個別的顧客處去。 ? 加工 /延期 — 承擔加工或參于少量的制造活動，用來延期或延遲生產(chǎn)。實現(xiàn)風險最小化和降低存貨水平 。 在物流過程中通過 儲存并非一定會降低成本，例如安排一個倉庫來服務(wù)于某個特定的市場可能增加成本，但也可能增加市場份額。 ? 現(xiàn)場儲備 — 例如為季節(jié)性銷售的產(chǎn)品現(xiàn)場儲備服務(wù)。 ? 配送分類 — 按照對顧客訂貨的預期，對產(chǎn)品進行組合儲備，使顧客減少其必須打交道的供應(yīng)商數(shù)目。 ? 生產(chǎn)支持 — 向裝配工廠提供穩(wěn)定的零部件和材料供給（安全儲備）。 ? 市場形象 — 通過建立地方倉庫，對顧客的需求反映更敏捷，提供的遞送服務(wù)也更快。 ? 服務(wù)功能 ⒉倉儲合理化 用最經(jīng)濟的方法實現(xiàn)儲存的功能。 ⑴倉儲合理化的標志 ? 質(zhì)量：是完成儲存功能的根本要求。 ? 數(shù)量：在消耗穩(wěn)定、資源及運輸可控的約束條件下形成的儲存數(shù)量控制。 ? 時間：尋求一個合理的儲存時間。如周轉(zhuǎn)天數(shù)、周轉(zhuǎn)次數(shù)。 ? 結(jié)構(gòu)：從不同品種、不同規(guī)格的儲存數(shù)量的比例關(guān)系對儲存合理性的判斷。 ? 分布：不同地區(qū)儲存數(shù)量比例關(guān)系，以此判斷和當?shù)匦枨蟊?，對需求的保障程度，對整個物流的影響。 ? 費用：倉儲費、維護費、保管費、損失費、利息支出等，從實際費用判斷儲存的合理與否。 ⑵儲存合理化的實施 ? 進行儲存物的 ABC分析 。 ? 在 ABC分析的基礎(chǔ)上實施 重點管理 。分別決定其合理庫存儲備數(shù)量及經(jīng)濟地保有合理儲備的方法。 ? 應(yīng)用 預測技術(shù) 。對銷售額和出庫量進行科學的預測。 ? 追求 經(jīng)濟規(guī)模 ，適當 集中庫存 。在儲存費與運輸費之間取得最優(yōu)。有利于機械化、自動化作業(yè)，是“零庫存”的前提條件之一。 ? 加速總周轉(zhuǎn) ， 提高單位產(chǎn)出 。采用單元集裝存儲、建立快速分揀系統(tǒng)，實現(xiàn)快進快出，大進大出。資金周轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損小、倉庫吞吐能力增加、成本下降。 ? 采用有效的“ 先進先出 ”方式。采用貫通式貨架系統(tǒng)，從一端存入物品，從另一端取出物品；雙倉法儲存，即每種儲物都準備兩個倉位或貨位，輪換進行存??；計算機存取系統(tǒng)。 ? 提高儲存密度， 提高倉容利用率 。采用高層貨架倉庫、集裝箱等方法，減少儲存設(shè)施的投資，提高單位存儲面積的利用率。 ? 采用有效的 儲存定位系統(tǒng) 。節(jié)約尋找、存放、取出的時間。 ? 采用 集裝箱、集裝袋、托盤 等 儲運裝備一體化 方式。節(jié)省入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等儲存作業(yè)。 第四節(jié) 裝卸搬運 在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置的活動。 裝卸 — 物品在指定地點以人或機械裝入運輸設(shè)備或卸下。 搬運 — 在同一場所，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。 ⒈ 裝卸搬運基本作業(yè) ? 裝卸：貨物裝上或卸下運輸工具。 ? 搬運：貨物在短距離移動的作業(yè)。 ? 堆碼：將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等作業(yè)。 ? 取出：從保管場所將物品取出。 ? 分揀：將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客要求進行分類。 ? 配貨：將物品備齊，以便隨時裝貨。 ? 其他：貼標簽、拴卡片、分裝等。 ⒉ 裝卸搬運的特點 ? 是附屬性、伴生性的活動。在運輸和保管活動中包含。 ? 是支持、保障性活動。會影響其他物流活動的質(zhì)量和速度。 ? 是銜接性的活動。是物流各功能之間能否有機聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。 ⒊裝卸搬運合理化的原則 ? 省力化原則。即利用貨物本身的重力移動物品，減少附加重量。如利用重力移動物品。 ? 減少無效作業(yè)。只搬運必要的物資，減少搬運次數(shù)。 ? 提高搬運活性，物品的包裝及 堆放要有利于下一步 裝卸搬運作業(yè)。 ? 合理利用機械，提高生產(chǎn)率、安全性、服務(wù)性和作業(yè)的適應(yīng)性等。 ? 各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)。 ? 集裝單元化，提高 裝卸搬運作業(yè)效率、作業(yè)標準化、物品安全 。 ? 提高機動性能。 ? 人格化原則，考慮人的正常能力和抓拿的方便性，作業(yè)安全和人身安全，作業(yè)環(huán)境。 ? 系統(tǒng)綜合效果最大化。 第五節(jié) 包裝 為了在流通過程中保護商品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)而采用的容器、材料及輔助物等。 ⒈ 包裝在物流中的地位和功能 ? 保護功能 。 ? 便利功能 。要有利于物流各個環(huán)節(jié)的處理方便。 ? 成組化功能。將貨物整理成適合搬運、運輸?shù)膯卧? ? 效率功能。例如成組包裝便于裝卸搬運，一類貨物統(tǒng)一包裝便于堆放、清點。 ? 跟蹤功能。通過條形碼標簽，以便物流系統(tǒng)在收貨、儲存、取貨、出運的各過程中，